RNCP11930
Inactive
· Niveau 6
Responsable de production transport logistique
Certificateur · AFTRAL - Apprendre et se former en transport logistique
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 6
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
—
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
Le responsable de production transport logistique met en œuvre les moyens techniques, humains, financiers et commerciaux afin d’assurer le développement et les performances quantitatives et qualitatives de l’unité transport-logistique qu’il encadre.
Il est garant, auprès du client, des engagements commerciaux. Il participe à l’étude et à la conception des prestations dédiées incluant un engagement de durée. Il conçoit les processus d’acheminement des marchandises dans le respect des procédures de qualité interne et des réglementations.
Il coordonne la mise en œuvre des prestations de services.
Il est garant de la rentabilité et de la performance économique de l’entité ou du service qu’il gère.
Ses activités principales sont les suivantes :
A) Développer l’offre de service et garantir les engagements commerciaux. En fonction de la politique commerciale de l’entreprise et afin de respecter les engagements commerciaux :
il apporte son savoir-faire aux réponses aux appels d’offre et à l’élaboration des contrats ;
il élabore les processus de prestation de services dans le respect des réglementations en vigueur ;
il optimise les moyens matériels et humains en appliquant les procédures de qualité interne.
B) Organiser l’activité et encadrer le personnel dans le respect de la législation sociale et des procédures de qualité interne. En fonction des objectifs économiques et sociaux fixés par la hiérarchie et dans le respect des réglementations :
il met en place les organisations de travail dans un double souci, de productivité et, de qualité de service ;
il recrute et gère les ressources humaines de l’unité.
C) Rechercher l’optimisation des performances économiques et financières de l’unité. En fonction des objectifs économiques et financiers de l’entreprise, il recherche la rentabilité de son centre de profit tout en préservant les engagements commerciaux.
Compétences attestées
Les capacités et compétences attestées renvoient aux connaissances et maîtrises des techniques permettant au titulaire de :
Apprécier les éléments constitutifs d’une demande client sur la base d’un appel d’offre, d’un rapport commercial ou de l’expérience tirée des dossiers en cours.
Concevoir et argumenter une offre de service en adéquation avec les besoins du client et compte tenu des ressources, du savoir-faire et des processus, mis en œuvre dans son entreprise.
Organiser l’activité au sein de l’unité dans le respect de la législation sociale et des procédures de qualité interne.
Encadrer le personnel au quotidien et dans une situation de changement.
Etablir le budget prévisionnel de l’unité, suivre les réalisations et interpréter les écarts.
Gérer l’activité économique et financière d’un centre de profit.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Il exerce son activité au sein de plusieurs types d’entreprise : transports terrestres, commission de transport, transit aérien et/ou maritime, commission en douane, industrielle et/ou commerciale.
Types d'emplois accessibles
Type d'emplois accessibles : Responsable d’agence, Responsable de centre de profit, Responsable d’exploitation, Chef de service transit, Responsable études et méthodes, Chef de département
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.
2 313 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible) -
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 1 867
Provence-Alpes-Côte d'Azur 900
Nouvelle-Aquitaine 575
Occitanie 523
Auvergne-Rhône-Alpes 513
Hauts-de-France 335
Bretagne 322
Grand Est 256
Pays de la Loire 246
Normandie 184
Bourgogne-Franche-Comté 93
Guyane 43
La Réunion 43
Corse 43
Centre-Val de Loire 15
Guadeloupe 11
Martinique 8
Mayotte 5
5 982
projets de recrutement
30 %
jugés difficiles à recruter
22 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports -
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Oui
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale
50% de professionnels
Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE
idem