Certificateur(s)
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Activités visées
Le (la) mécanicien (ne) électricien (ne) automobile assure l'entretien, le montage d'accessoires, la réparation sur la base d'un diagnostic des organes et des systèmes embarqués des véhicules de transport de moins de dix personnes et de transport de marchandises de moins de 3,5 tonnes. Ces véhicules sont mus par des motorisations thermiques.
Le (la) professionnel (le) intervient sous la responsabilité d'un supérieur hiérarchique à qui il (elle) rend compte des interventions réalisées.
L'emploi se pratique en atelier. Les postures vont de la station debout, face à un plan de travail ou un appareil, jusqu'à des positions fléchies. Une bonne dextérité est nécessaire.
Les horaires de travail nécessitent parfois des aménagements pour assurer le service.
L'environnement sonore peut atteindre des niveaux élevés mais pour de courtes durées.
Le déplacement et la manipulation de charges lourdes sont parfois nécessaires.
La manipulation de déchets industriels spéciaux est très fréquente.
Le permis de conduire B est nécessaire pour les déplacements des véhicules
Compétences attestées
1. Effectuer les opérations d'entretien des VL et des VUL, poser des accessoires
Prendre en charge un VL ou un VUL pour réaliser des opérations d'entretien programmées et des remplacements courants et simples.
Réaliser les opérations de manipulation des fluides frigorigènes.
Poser des accessoires pour les véhicules légers.
2. Réparer les systèmes châssis moteur et transmission des VL et VUL
Réparer les systèmes de freinage, de suspension et direction.
Réparer la transmission.
Réparer des sous ensembles de motorisations thermiques.
3. Réparer les liaisons et les éléments des systèmes embarqués
Réparer les périphériques du moteur.
Réparer les systèmes de visibilité, d'information, de chauffage et de signalisation.
Réparer les ouvrants, les systèmes de retenue et de protection des occupants.
Blocs de compétences · 3
RNCP13053BC01
Effectuer les opérations d'entretien des VL et des VUL, poser des accessoires
Compétences visées
Prendre en charge un VL ou un VUL pour réaliser des opérations d'entretien programmées et des remplacements courants et simples.
Réaliser les opérations de manipulation des fluides frigorigènes.
Poser des accessoires pour les véhicules légers.
RNCP13053BC02
Réparer les systèmes châssis moteur et transmission des VL et VUL
Compétences visées
Réparer les systèmes de freinage, de suspension et direction.
Réparer la transmission.
Réparer des sous ensembles de motorisations thermiques.
RNCP13053BC03
Réparer les liaisons et les éléments des systèmes embarqués
Compétences visées
Réparer les périphériques du moteur.
Réparer les systèmes de visibilité, d'information, de chauffage et de signalisation.
Réparer les ouvrants, les systèmes de retenue et de protection des occupants.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Commerce et réparation automobile - Commerce de gros et intermédiaires du commerce - Transports terrestres - Administration publique.
Types d'emplois accessibles
Mécanicien de maintenance automobile - Mécanicien automobile - Electricien automobile
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
La tenue de l'emploi exige la détention d'une attestation à manipuler les fluides frigorigènes en famille 2 catégorie V, ou un document prouvant l'équivalence en conformité au règlement CE 307/2008.
Pour les interventions et les travaux à effectuer sur les véhicules ayant un mode de propulsion ou de traction électrique le (la) professionnel (le) doit être habilité conformément à la norme UTEC 18550.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée
(5/5)
en tension
Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.
1 910 €
salaire médian (mensuel)
Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (37 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Ouvriers mécaniciens de véhicules et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules (nomenclature FAP).
-
G0B41 — Ouvriers mécaniciens de véhicules tension 5/5 (Très élevée)
-
G1X71 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
22 431
projets de recrutement
71 %
en tension
jugés difficiles à recruter
5 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Ouvriers mécaniciens de véhicules et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules (nomenclature FAP).
-
G0B41 — Ouvriers mécaniciens de véhicules
-
G1X71 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Contrat de professionnalisation, VAE
Le jury du titre est désigné par les Unités départementales(UD) des DIRECCTE - Direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l’emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Education).
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