# RNCP17217 - Chef d'embarcation de sécurité intérieure **Code:** RNCP17217 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 5 - **Codes NSF:** 344p - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 27-08-2018 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement sur demande ## Certificateur(s) - Ministère de le l'Intérieur - Direction générale de la gendarmerie nationale - Ministère de l'intérieur - Direction générale de la police nationale (DGPN/DRCPN) ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le chef d’embarcation de sécurité intérieure exerce les activités suivantes :     Assurer des missions de police ou de secours en mer ou sur le domaine fluvial à bord d’une embarcation à moteur en préparant d’abord la mission en tant que chef de bord, puis en dirigeant cette mission de police et de secours et en gérant le retour de mission.     Maintenir et améliorer la capacité opérationnelle de son équipage et de l’embarcation en formant et en entrainant les membres de l’équipage et en assurant le suivi de la maintenance préventive et corrective du bateau (état de l’embarcation) et du matériel associé (propulsion, instruments de navigation, matériel d’armement et de sécurité).     Conseiller dans les domaines de la navigation et de la police maritime ou fluviale en proposant des actions préventives de police, en participant à la gestion de crise et en renseignant les autorités d'emploi. ### Compétences attestées le métier de chef d'embarcation de sécurité intérieure nécessite la mise en œuvre des compétences suivantes : Piloter l’embarcation Exercer l'autorité fonctionnelle à bord Sécuriser les missions de plongée Contrôler des embarcations et des équipages (eaux maritimes, eaux intérieures ou Rhin) pour vérifier l’application de la réglementation Faire appliquer la réglementation des pêches et de la navigation Porter secours et assistance en milieu maritime et/ou fluvial Développer les compétences opérationnelles de son équipage Gérer et entretenir le matériel Assurer une maintenance mécanique ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Le chef d'embarcation exerce son métier au sein des unités nautiques fluviales et maritimes de la gendarmerie et de la police nationales, tant en métropole qu’en outre-mer. ### Type d'emplois accessibles capitaine de marine marchande, capitaine/commandant de port, directeur d’exploitation de transport tourisme fluvial ### Code(s) ROME N3101, N3202 ### Références juridiques des réglementations d'activité Être titulaire du permis professionnel qui permet le commandement et le pilotage des embarcations à moteur d'un coefficient inférieur ou égal à 40 pour une navigation diurne et nocturne jusqu'à 20 milles nautiques de la limite des eaux abritées, moyennant les restrictions liées à la catégorisation propre des embarcations ( Décret n° 2010-170 du 23 février 2010 modifiant le décret no 2007-1167 du 2 août 2007 relatif au permis de conduire et à la formation à la conduite des bateaux de plaisance à moteur) délivré à l'issue de la formation chef d'embarcation de sécurité intérieure ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Modérée (3/5) - **Facteurs principaux :** Manque de main-d'œuvre disponible, Inadéquation géographique - **Salaire médian (mensuel) :** 2 313 € - **Familles professionnelles (FAP) :** 5 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine · tension 5/5 (Très élevée) - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports · tension 1/5 (Très faible) - J5X40 — Agents d'exploitation du transport · tension 3/5 (Modérée) - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports · tension 4/5 (Élevée) - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme · tension 3/5 (Modérée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 6 580 - **Jugés difficiles à recruter :** 33 % - **Emplois saisonniers :** 25 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 5 - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports - J5X40 — Agents d'exploitation du transport - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation continue, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation continue le responsable de l'organisme assurant la formation     deux commandants d'unités nautiques     deux titulaires de la certification (un exerçant en unité fluvial et un en unité maritime) ### Composition du jury — VAE La présidence est assurée par l'institution (gendarmerie ou police) qui présente le plus grand nombre de candidats un commandant d'unité nautique gendarmerie un commandant d'unité nautique police un policier titulaire de la certification exerçant dans le milieu fluvial un gendarme titulaire de la certification dans le milieu maritime ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 27-08-2018 ## Pour plus d'informations **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/17217/ --- *Généré le 12/10/2026 à 14:40*