# RNCP18907 - Brevet de capitaine 3000

**Code:** RNCP18907
**État:** Publiée

## L'essentiel
- **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 6
- **Sigle:** Autre — Autre certification professionnelle de droit
- **Codes NSF:** 311u
- **FormaCodes:** 31872, 31892
- **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit

## Certificateur(s)
- Ministère chargé de la mer
  - Site web: http://www.formation-maritime.fr

## Résumé de la certification
### Objectifs et contexte de la certification
A compléter (Reprise)

### Activités visées
Le brevet de capitaine 3000 est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation et  d'expérience en mer requises par la convention internationale relative  aux normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de  veille (STCW).    Le titulaire du brevet de capitaine 3 000 peut naviguer sur des navires armés au commerce sans limitation de distance mais d'une jauge brute inférieure à 3 000 (UMS*) dans les fonctions de capitaine, second capitaine, ou d'officier de chef de quart passerelle.    *UMS : système international de mesure de la jauge du navire

### Compétences attestées
Le capitaine d’un navire de 3000 (UMS) est responsable de l’expédition maritime et le représentant de l'armateur en toute circonstance. Outre les aspects de navigation et d'exploitation du navire, il doit assurer l'encadrement de son équipage. Il doit :       - maîtriser les règles de conduite du navire et manœuvrer son navire en toute sécurité ;    - maîtriser la langue anglaise courante et technique ;     - savoir rédiger un rapport de mer en termes juridiques ;       - connaître les bases du droit et de l'économie maritimes afin de pouvoir représenter l'armateur auprès, notamment, des interlocuteurs portuaires ;    - connaître les questions relatives à l'exploitation commerciale du navire et à sa stabilité pour charger le navire correctement et lui assurer un bon état de navigabilité ;    - être capable d'assurer la sécurité du navire et des passagers en toute circonstance ;    - être en mesure de respecter la réglementation visant à la protection du milieu marin.

## Secteur d'activité et type d'emploi
### Secteurs d'activités
Tout type de navires de commerce tels que :    - navires de charge de moins de 3000 (UMS) armés au cabotage national ou international ;    - navires à passagers de taille moyenne ;    - navires de servitude (gros remorqueurs, dragues, baliseurs..) ;    - navires liés à l'exploitation pétrolière (offshore).    Sous réserve de suivre une formation complémentaire, le titulaire peut également obtenir un brevet de capitaine yacht 3000 et s'orienter vers la plaisance professionnelle pour commander les grands yachts à moteur.

### Type d'emplois accessibles
Il peut également poursuivre sa carrière en intégrant le cours conduisant à la délivrance d'un diplôme de capitaine illimité.

### Code(s) ROME
N3101, N3102

### Références juridiques des réglementations d'activité
Toute fonction excercée à bord d'un navire professionnel fait l'objet d'une réglementation particulière établie par le ministère en respect des normes internationales de la Convention STCW (Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers).    Le brevet de capitaine 3000 est soumis à une revalidation quinquennale.    Pour exercer les fonctions visées, le marin doit satisfaire à des conditions d'aptitude médicale.

## Marché du travail
Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data).

### Tensions de recrutement (DARES 2024)
- **Niveau de tension :** Modérée (3/5)
- **Facteurs principaux :** Non-durabilité de l'emploi, Lien formation-emploi, Conditions de travail contraignantes
- **Diplôme le plus fréquent :** CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (20 % des actifs en emploi)
- **Familles professionnelles (FAP) :** 2 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles
  - A3X41 — Marins · tension 2/5 (Faible)
  - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine · tension 5/5 (Très élevée)

### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026)
- **Projets de recrutement :** 1 978
- **Jugés difficiles à recruter :** 39 %
- **Emplois saisonniers :** 76 %
- **Familles professionnelles (FAP) :** 2
  - A3X41 — Marins
  - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine

## Voies d'accès
**Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, VAE

### Prérequis à l'entrée en formation
A compléter (Reprise)

### Composition du jury — Formation initiale, Formation continue
Le jury est présidé par l'inspecteur général de l'enseignement maritime. Il est composé d'enseignants et de membres de la profession  intéressée par le diplôme.

### Composition du jury — VAE
Le jury est présidé par l'inspecteur général de l'enseignement maritime.  Il est composé d'enseignants et de membres de la profession  intéressée par le diplôme.

## Liens avec d'autres certifications
- **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP25973

## Pour plus d'informations
**Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/18907/

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*Généré le 09/10/2026 à 18:52*