# RNCP20994 - Certificat de capacité

**Code:** RNCP20994
**État:** Publiée

## L'essentiel
- **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 3
- **Sigle:** Autre — Autre certification professionnelle de droit
- **Codes NSF:** 213
- **FormaCodes:** 21352, 21340
- **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit

## Certificateur(s)
- Ministère chargé de la mer
  - Site web: http://www.formation-maritime.fr

## Résumé de la certification
### Objectifs et contexte de la certification
A compléter (Reprise)

### Activités visées
Le titulaire du certificat de capacité peut naviguer à la petite pêche ou à la pêche cotière en tant que capitaine, second capitaine et officier chargé du quart à la passerelle. A la pêche au large, il peut exercer les fonctions de second capitaine et d'officier de chef de quart à la passerelle.    Il peut également naviguer sur des navires armés au commerce ou à la plaisance professionnelle d'une jauge brute inférieure à 200 (UMS*) et ne s'éloignant pas à plus de 20 milles des côtes françaises, dans des fonctions de capitaine, second capitaine.    *UMS : sytème international de mesure de la jauge du navire.    Le titulaire du certificat de capacité est responsable de l'expédition maritime et de la conduite des opérations de pêche. Il est le représentant de l'armateur en toute circonstance.     

### Compétences attestées
Outre les aspects de navigation et d'exploitation du navire, il doit assurer l'encadrement de son équipage.    Il est capoable de :    - maîtriser les régles de conduite du navire et manoeuvrer son navire en toute sécurité,    - maîtriser les questions relatives à l'exploitation du navire et à sa stabilité,    -  rédiger un rapport de mer en termes juridiques,    - connaître la réglementation des pêches maritimes, et celle visant à la protection du milieu marin,    - connaître la gestion d'un navire de pêche artisanale,    - connaître les techniques de pêche et de traitement des captures.

## Secteur d'activité et type d'emploi
### Secteurs d'activités
Véritable chef d'entreprise, le capitaine sur navires de pêche de moins de 200 doit :    - gérer les campagnes de pêche ;    -commander l'équipage, choisir les meilleures routes et éviter les dangers ;    - choisir les lieux de pêche ;    - surveiller les manœuvres et aussi le traitement (nettoyage, découpe, ...) des espèces pêchées               

### Type d'emplois accessibles
Emploi à des fonctions de direction ou opérationnelles à bord de chalutiers, thoniers-senneurs, palangriers et fileyeurs.

### Code(s) ROME
A1406, I1605

### Références juridiques des réglementations d'activité
Le capitaine d'un navire est un marin. La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-1, L5521-2 et suivants du code des transports.    Préalablement à l'entrée dans la profession de marin et à l'inscription dans un établissement d'enseignement ou de formation agréé, un examen médical obligatoire devant un médecin des gens de mer est requis.     

## Marché du travail
Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data).

### Tensions de recrutement (DARES 2024)
- **Niveau de tension :** Très élevée (5/5)
- **Facteurs principaux :** Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible, Lien formation-emploi
- **Salaire médian (mensuel) :** 2 189 €
- **Diplôme le plus fréquent :** Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi)
- **Familles professionnelles (FAP) :** 3
  - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine · tension 5/5 (Très élevée)
  - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique · tension 5/5 (Très élevée)
  - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle · tension 5/5 (Très élevée)

### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026)
- **Projets de recrutement :** 18 304
- **Jugés difficiles à recruter :** 68 %
- **Emplois saisonniers :** 9 %
- **Familles professionnelles (FAP) :** 3
  - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
  - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
  - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle

## Voies d'accès
**Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, VAE

### Prérequis à l'entrée en formation
A compléter (Reprise)

### Composition du jury — Formation initiale
 Le jury est présidé par un cadre A des corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime.  Il est composé d'enseignants et de membres de la profession  intéressée par le titre de formation.

### Composition du jury — Formation continue
Le jury est présidé par un cadre A des corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime.  Il est composé d'enseignants et de membres de la profession  intéressée par le titre de formation.

### Composition du jury — VAE
 Le jury est présidé par l'inspecteur général de l'enseignement maritime.  Il est composé d'enseignants et de membres de la profession  intéressés par le titre de formation.

## Liens avec d'autres certifications
- **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP25325

## Pour plus d'informations
**Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/20994/

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*Généré le 11/10/2026 à 10:50*