RNCP23728 Inactive · Niveau 4

Brevet de chef de quart 500

Certificateur · Ministère chargé de la mer

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification

Niveau 4

Code(s) NSF

311 · Transport, manutention, magasinage

Formacode(s)

31872 · Transport maritime

31870 · Navigation commerce plaisance

31893 · Officier marine marchande

Date d'échéance de l'enregistrement

—

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

Ministère chargé de la mer — http://www.formation-maritime.fr

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

Le titulaire du brevet de chef de quart 500 assiste le capitaine ou le second capitaine sur des navires armés au commerce ou à la plaisance professionnelle d’une jauge brute inférieure à 500 avec une limitation de distance.

Il participe à la bonne marche du navire lorsque celui-ci est en navigation, et participe aux opérations commerciales lorsque le navire est à quai.

Compétences attestées

Les capacités attestées :

assurer la conduite du navire en toutes circonstances,

savoir manœuvrer le navire,

coordonner et assurer la tenue du quart en toute sécurité et établir des compte-rendus,

diriger et exécuter les opérations relatives à la cargaison,

participer au maintien de la sécurité et de la sûreté du navire, de l’équipage et des passagers,

encadrer et diriger le personnel d’exécution du service pont,

maîtriser la langue anglaise.

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Le titulaire du brevet de chef de quart 500 peut naviguer sur des navires de commerce ou de plaisance.

Types d'emplois accessibles

Le titulaire du brevet de chef de quart 500 peut naviguer dans les fonctions d’officier chef de quart passerelle sur des navires de jauge brute inférieure à 500 et ne s’éloignant pas à plus de 200 milles des côtes.

Métiers visés (ROME)

N3102 — Matelot machine de la marine marchande

Références juridiques des réglementations d'activité

Le titulaire du brevet de chef de quart 500 est un marin. La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-1, L5521-2 et suivants du code des transports.

Les conditions de formation et d’exercice sont fixées par un cadre international : la convention internationale relative aux normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (dite Convention STCW) et la directive européenne 2008-106 modifiée du 19 novembre 2008 et sur le plan national par le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d'exercice de fonctions à bord des navires armés au commerce, à la pêche et aux cultures marines.
Préalablement à l’entrée dans la profession de marin et dans un établissement d’enseignement ou de formation maritime agréé, il est requis un examen médical obligatoire devant un médecin des gens de mer.

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Modérée (3/5)

Principaux facteurs : Non-durabilité de l'emploi, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.

Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (20 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Marins et Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.

A3X41 — Marins tension 2/5 (Faible)
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

Toute la France Provence-Alpes-Côte d'Azur 497 Bretagne 290 Occitanie 249 Nouvelle-Aquitaine 186 Corse 137 Pays de la Loire 129 Île-de-France 121 Normandie 74 Guyane 52 Grand Est 49 Hauts-de-France 41 Guadeloupe 40 Martinique 26 Bourgogne-Franche-Comté 25 Centre-Val de Loire 24 Auvergne-Rhône-Alpes 20 Mayotte 13 La Réunion 5

1 978 projets de recrutement

39 % jugés difficiles à recruter

76 % emplois saisonniers

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Marins et Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP).

A3X41 — Marins
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte

Formation initiale Oui

Formation continue Oui

Apprentissage Non

Contrat de professionnalisation Non

Candidature individuelle Non

VAE Oui

Prérequis à l'entrée

A compléter (Reprise)

Composition du jury — Formation initiale, Formation continue

Validation de la formation après conseil de classe et sur décision de l’inspecteur général de l’enseignement maritime.

Composition du jury — VAE

Le jury est présidé par l'inspecteur général de l'enseignement maritime. Il est composé d'enseignants et de membres de la profession intéressés par le titre de formation.