RNCP24866
Inactive
· Niveau 6
Responsable de sûreté maritime et portuaire
Certificateur · MINISTERE DE L' INTERIEUR ET DES OUTRE-MER
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 6
Code(s) NSF
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
03-12-2020
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
Le responsable de sûreté maritime et portuaire a pour mission d'assurer la protection des navires dans les approches maritimes, sur les plans d'eau et installations portuaires contre l'ensemble des atteintes de sûreté (terrorisme, activités illicites,.....). Pour cela, il doit :
évaluer les vulnérabilités de la zone maritime et fluviale de régulation et des escales en analysant l'environnement de cette zone et en définissant une conduite d'action préventive et des mesures de protection ponctuelle selon les évènements survenant sur le site.
sécuriser la zone maritime et fluviale de régulation et des escales en collectant, exploitant et en partageant les informations présentant un intérêt pour le site, en établissant et en actualisant la fiche réflexe propre à chaque menace, en dirigeant et en contrôlant la mise en œuvre des actions préventives et des mesures de protection sur la zone maritime et en complétant les mesures de protection en intervenant sur le plan judiciaire chaque fois que nécessaire sur les navires ou sur les installations portuaires.
apporter son expertise de sûreté aux autorités maritimes et portuaires en participant à l'élaboration des plans de sûreté et des dispositifs de circonstances avec les autres services de l'État agissant au niveau départemental (groupe d'experts), en siégeant en tant que membre au sein du comité local de sûreté portuaire présidée par le préfet et en apportant son concours pour la mise en œuvre d'exercice de sûreté avec les exploitants portuaires.
Compétences attestées
Les capacités attestées :
Appréhender l'environnement maritime (règlementation et enjeux économiques) et sa zone de compétence (zones à risques, points sensibles, flux)
Définir la typologie de la menace
Dissuader les menaces
Appréhender l'environnement
Définir des mesures de protection
Développer un réseau de correspondants
Recueillir les informations en rapport avec la sûreté du site
Analyser les informations recueillies en rapport avec la sûreté du site
Informer les autorités ayant à en connaitre
Conceptualiser les processus opérationnels et procédures de réaction aux risques de sûreté
Concevoir et commander le service de l'unité
Contrôler l'efficacité des mesures et l'exécution du service
Développer les compétences des personnels
Diligenter des enquêtes pénales appliquées au milieu maritime
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
La sûreté maritime et portuaire s'exerce au sein des pelotons de sûreté maritime et portuaire dans les ports civils de Marseille Port de Bouc (45 militaires) - Le Havre (35 militaires) et Dunkerque, et au sein des pelotons de sûreté des zones protégées dans les ports militaires de Brest, Toulon et Cherbourg.
Types d'emplois accessibles
Responsable de sûreté maritime et portuaire
Dirigeant d'entreprise de sécurité et de sûreté (secteur privé)
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Élevée (4/5) en tension
Principaux facteurs : Non-attractivité salariale, Intensité d'embauche et Inadéquation géographique.
1 931 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Cadres des transports et du tourisme et Agents de sécurité et de surveillance (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 3 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée) -
T3X61— Agents de sécurité et de surveillance tension 4/5 (Élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 6 592
Provence-Alpes-Côte d'Azur 2 708
Hauts-de-France 2 579
Auvergne-Rhône-Alpes 2 079
Occitanie 1 986
Nouvelle-Aquitaine 1 895
Grand Est 1 800
Pays de la Loire 1 144
Normandie 894
Bretagne 822
Bourgogne-Franche-Comté 606
Centre-Val de Loire 493
La Réunion 400
Mayotte 375
Guadeloupe 290
Guyane 192
Martinique 151
Corse 100
25 106
projets de recrutement
48 %
jugés difficiles à recruter
23 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Cadres des transports et du tourisme et Agents de sécurité et de surveillance (nomenclature FAP).
-
J6X90— Cadres des transports et du tourisme -
T3X61— Agents de sécurité et de surveillance
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Non
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, VAE
Président: colonel commandant la gendarmerie maritime ou son représentant Membres - commandant du centre national d'instruction de la gendarmerie maritime à Toulon ou son représentant - un commandant de peloton de sûreté maritime et portuaire - un gradé d'encadrement affecté en PSMP - un agent de sûreté portuaire dans un port d'importance vitale (ASP) ou un officier de sûreté d'une compagnie d'armement (CSO)
Base légale
Date d'échéance03-12-2020