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RNCP25475 Inactive · Niveau 4

Brevet de chef de quart 500 yacht

Certificateur · SECRETARIAT D'ETAT AUPRES DU PREMIER MINISTRE CHARGE DE LA MER

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 4
Date d'échéance de l'enregistrement
01-01-2025

Certificateur(s)

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

Le brevet de chef de quart 500 yacht est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation pour être en mesure d'assurer les fonctions d'officier chargé du quart à la passerelle en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.
C'est un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer :
au pont, des fonctions au niveau opérationnel sur des navires à propulsion mécanique armés à la plaisance d'une jauge brute inférieure à 500.

Compétences attestées

Le titulaire du brevet de chef de quart 500 yacht doit :
connaître les techniques de navigation,
assurer le quart à la passerelle en toute sécurité,
prévenir et maîtriser les incendies à bord,
faire fonctionner les engins de sauvetage,
assurer la sécurité des passagers,
être capable de s'exprimer en langue anglaise,
contrôler le respect de la réglementation.

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Le brevet de chef de quart 500 yacht permet à son titulaire d'être employé sur des navires à propulsion mécanique armés à la plaisance de jauge brute inférieure à 500.

Types d'emplois accessibles

Le titulaire du  brevet de chef de quart 500 yacht peut aussi poursuivre sa carrière, après un temps de service en mer requis pour la délivrance du brevet de capitaine 500 yacht, en tant que capitaine sur des navires à propulsion mécanique armés à la plaisance de jauge brute inférieure à 500.

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-2 et suivants du code des transports.
Les conditions de formation et d'exercice sont fixées :
- au niveau international par :
     - la convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets de veille (Convention STCW) telle que modifiée,
 - au niveau européen par :
La directive 2005/45/CE du 7 septembre 2005 concernant la reconnaissance mutuelle des brevets de gens de mer délivrés par les Etats membres,
 La directive européenne 2008/106/CE du 19 novembre 2008 concernant le niveau minimal de formation des gens de mer, telle que modifiée,
- au niveau national par :
 Le code des transports, notamment le Livre V (partie législative),
 Le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d'exercice de fonctions à bord des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche et aux cultures marines.
Préalablement à l'entrée à la profession de marin ou à l'inscription dans un établissement d'enseignement ou de formation maritime agréé, une visite d'aptitude médicale à la navigation dans les conditions fixées par le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015 est requise.
Pour garantir le maintien des compétences du marin, le brevet de chef de quart 500 yacht est revalidable tous les 5 ans.
Des conditions d’âge pour la délivrance du brevet de chef de quart 500 yacht sont fixées réglementairement.

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Modérée (3/5)

Principaux facteurs : Non-durabilité de l'emploi, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.

Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (20 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Marins et Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
  • A3X41 — Marins tension 2/5 (Faible)
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

1 978 projets de recrutement
39 % jugés difficiles à recruter
76 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Marins et Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP).
  • A3X41 — Marins
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Cadre Nouvelle-CalédonieOui
Cadre Polynésie françaiseOui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation
La composition du jury est fixée par l'arrêté du 12 août 2015 relatif à l'organisation des évaluations pour l'obtention des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime.
Composition du jury — VAE
La composition du jury est fixée par l'arrêté du 13 juillet 2016 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime par la validation des acquis de l'expérience.

Liens avec d'autres certifications

Nouvelle(s) certification(s)

Base légale

Date d'échéance01-01-2025

Pour plus d'informations · Statistiques

Demande CPF — formations engagées

1 dossiers CPF engagés
1 300 € montant total engagé
1 300 € coût moyen par dossier
79 h durée moyenne

Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)

France compétences 80 %
France Travail 20 %
12/2020 : 1 dossiers engagés
Dossiers engagés · 12/2020

Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

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