# RNCP25957 - Brevet de capitaine **Code:** RNCP25957 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 7 - **Sigle:** Autre — Autre certification professionnelle de droit - **Codes NSF:** 311u - **FormaCodes:** 31892, 31870 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 01-01-2025 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit ## Certificateur(s) - SECRETARIAT D'ETAT AUPRES DU PREMIER MINISTRE CHARGE DE LA MER - SIRET: 13002671900018 - MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA PECHE - SIRET: 11006801200050 ## Partenaires habilités 3 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 3 à former et organiser l'évaluation. - ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME — SIRET 13001309700030 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME — SIRET 13001309700048 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME — SIRET 13001309700071 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le brevet de capitaine est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation pour être en mesure d'assurer les fonctions de capitaine en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes. C'est un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer des fonctions au niveau de direction, au pont, sur des navires armés au commerce, sans limitation ni de taille ni de jauge, ni de distance des côtes. Le titulaire du brevet de capitaine est responsable de l’expédition maritime et représente l'armateur en toute circonstance. Outre les aspects de navigation et d'exploitation du navire, il doit assurer l'encadrement de l'équipage. ### Compétences attestées A ce titre , le capitaine doit : - maîtriser les règles de conduite du navire, - manoeuvrer son navire dans toutes les circonstances  en toute sécurité, - planifier un voyage et diriger la navigation, - maîtriser la langue anglaise courante et technique, - savoir rédiger un rapport de mer en termes juridiques, - connaître les bases du droit et de l'économie maritimes, - connaître les questions relatives à l'exploitation du navire et lui assurer un bon état de  stabilité et de navigabilité, - maintenir la sécurité de l'équipage, des passagers et/ou de la cargaison du navire, - maîtriser les régles en matière de contentieux, - respecter la réglementation relative à la protection du milieu marin. ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Tous les navires armés au commerce (navires de transport de passagers, navires de transport de marchandises, navires de services et portuaires...), sans limitation ni de jauge ni de distance des côtes. ### Type d'emplois accessibles Le brevet de capitaine permet à son titulaire d'être employé en tant que capitaine sur tout navire armé au commerce. C'est le plus haut brevet au niveau de direction dans le service au pont. ### Code(s) ROME N3101, N3102 ### Références juridiques des réglementations d'activité La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-2 et suivants du code des transports. Les conditions de formation et d’exercice sont fixées : - au niveau international par : La convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets de veille (Convention dite STCW) telle que modifiée, - au niveau européen par : La directive 2005/45/CE du 7 septembre 2005 concernant la reconnaissance mutuelle des brevets de gens de mer délivrés par les Etats membres, La directive 2008/106/CE du 19 novembre 2008 concernant le niveau minimal de formation des gens de mer, telle que modifiée, - au niveau national par : Le code des transports, notamment le Livre V (partie législative), Le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d’exercice de fonctions à bord des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche et aux cultures marines. Préalablement à l'entrée dans la profession de marin ou à l'inscription dans un établissement d'enseignement de formation maritime agréé, une visite d'aptitude médicale à la navigation dans les conditions fixées par le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015 est requise. Pour garantir le maintien des compétences des marins, le brevet de capitaine est revalidable tous les 5 ans. Pour l’exercice des fonctions de capitaine, les conditions de moralité fixées par l’article L5521-4 du code des transports et précisées par le décret n° 2015-598 pris pour l’application de certaines dispositions du code des transports relative aux gens de mer doivent être satisfaites. Des conditions d’âge pour la délivrance du brevet sont fixées réglementairement. ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Modérée (3/5) - **Facteurs principaux :** Non-durabilité de l'emploi, Lien formation-emploi, Conditions de travail contraignantes - **Diplôme le plus fréquent :** CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (20 % des actifs en emploi) - **Familles professionnelles (FAP) :** 2 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - A3X41 — Marins · tension 2/5 (Faible) - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine · tension 5/5 (Très élevée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 1 978 - **Jugés difficiles à recruter :** 39 % - **Emplois saisonniers :** 76 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 2 - A3X41 — Marins - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Contrat de professionnalisation ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation La composition du jury est fixée par l'arrêté du 12 août 2015 modifié relatif à l'évaluation des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime. **Accessible en outre-mer :** Nouvelle-Calédonie, Polynésie française ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 01-01-2025 ## Liens avec d'autres certifications - **Anciennes versions:** RNCP23717 - **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP39934 ## Pour plus d'informations www.developpement-durable.gouv.fr www.supmaritime.fr www.formation-maritime.fr Ministère chargé de la mer **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/25957/ ## Entrées et sorties de formation Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 02/2022 – 04/2025. - **Entrées en formation:** 72 - **Parcours menés à terme:** 89 - **Taux d'achèvement:** 124 % | Période | Entrées | Sorties totales | Sorties partielles | |---|---|---|---| | 02/2022 | 0 | 2 | 0 | | 04/2022 | 1 | 16 | 0 | | 07/2022 | 2 | 2 | 0 | | 10/2022 | 3 | 2 | 0 | | 11/2022 | 16 | 1 | 0 | | 01/2023 | 4 | 4 | 0 | | 03/2023 | 2 | 2 | 0 | | 04/2023 | 0 | 16 | 0 | | 06/2023 | 5 | 5 | 0 | | 09/2023 | 5 | 5 | 0 | | 11/2023 | 17 | 0 | 0 | | 12/2023 | 1 | 0 | 0 | | 02/2024 | 2 | 1 | 0 | | 03/2024 | 1 | 1 | 0 | | 04/2024 | 0 | 19 | 0 | | 06/2024 | 2 | 2 | 0 | | 09/2024 | 4 | 4 | 0 | | 11/2024 | 5 | 0 | 0 | | 02/2025 | 2 | 2 | 0 | | 04/2025 | 0 | 5 | 0 | ## Demande CPF — formations engagées Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 02/2020 – 12/2024. - **Dossiers CPF engagés:** 102 - **Montant total engagé:** 169 596 € - **Coût moyen par dossier:** 1 663 € - **Durée moyenne:** 265 h Financement (part du montant engagé) : - France compétences : 77 % - Reste à charge titulaire : 19 % - France Travail : 3 % - Régions : 0 % - Compte d'engagement citoyen : 0 % --- *Généré le 08/10/2026 à 19:22*