# RNCP25974 - Brevet de chef mécanicien 8 000 kW **Code:** RNCP25974 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 6 - **Sigle:** Autre — Autre certification professionnelle de droit - **Codes NSF:** 311u - **FormaCodes:** 31883, 31870, 21320 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 01-01-2025 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit ## Certificateur(s) - SECRETARIAT D'ETAT AUPRES DU PREMIER MINISTRE CHARGE DE LA MER - SIRET: 13002671900018 - MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA PECHE - SIRET: 11006801200050 ## Partenaires habilités 2 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 2 à former et organiser l'évaluation. - ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME — SIRET 13001309700055 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME — SIRET 13001309700071 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le brevet de chef mécanicien 8 000 kW est délivré aux marins qui répondent  aux conditions de formation pour être en mesure d'assurer les fonctions de chef mécanicien en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes. C'est un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer des fonctions au niveau de direction, comme chef mécanicien dans le service machine. ### Compétences attestées Le titulaire du brevet de chef mécanicien 8 000 kW est responsable du service machine. Il doit : - faire fonctionner et entretenir les machines principales et auxiliaires ainsi que les systèmes de commande électrique et électronique du navire, - planifier, réaliser et assurer le suivi des opérations de maintenance, - assurer un bon état de stabilité et de navigabilité du navire, - détecter et identifier la cause des défauts de fonctionnement et remédier aux défaillances des machines,  - assurer, avec le commandant du navire, la sécurité du navire, de l'équipage, des passagers et/ou de la cargaison,  - maîtriser la langue anglaise courante et technique, - savoir rédiger un rapport à l'intention du service technique de l'armement sous forme d'un compte-rendu d'incident ou d'accident, - contrôler le respect de la réglementation relative à la protection du milieu marin. ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Le titulaire du brevet de chef mécanicien peut êre employé sur tout type de navire dont la puissance propulsive est inférieure à 8 000 kW comme : - des navires de transport de marchandises (pétrole, gaz, produits chimiques, conteneurs,...) - des navires de transport de passagers (car-ferries, cargos), ou d'activités maritimes comme la recherche océanographique ou sismique, l'offshore, - des navires de pêche (grands chalutiers, thoniers- senneurs), - des navires de plaisance. ### Type d'emplois accessibles Le titulaire du brevet de chef mécanicien peut êre employé en tant que chef mécanicien sur tout type de navire dont la puissance propulsive est inférieure à 8 000 kW. Sous réserve du temps de navigation requis par la réglementation, le titulaire peut également poursuivre sa carrière en intégrant le cursus de formation conduisant à la délivrance du brevet de chef mécanicien. ### Code(s) ROME N3101, N3102, I1605 ### Références juridiques des réglementations d'activité La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-2 et suivants du code des transports. Les conditions de formation et d'exercice sont fixées : - au niveau international par : La Convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets de veille (Convention STCW), telle que modifiée. - au niveau européen par : La directive 2008-106/CE du 19 novembre 2008 concernant le niveau minimal de formation des gens de mer, telle que modifiée. - au niveau national par : Le code des transports, notamment le Livre V (partie législative), Le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d'exercice de fonctions à bord des navires armées au commerce, à la plaisance, à la pêche et aux cultures marines. Préalablement à l'entrée dans la profession de marin ou à l'inscription dans un établissement d'enseignement ou de formation maritime agréé, une visite d'aptitude médicale à la navigation dans les conditions fixées par le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015 est requise. Pour garantir le maintien des compétences des marins, ces brevets sont revalidables tous les 5 ans. Pour l’exercice des fonctions de capitaine et de chef mécanicien, les conditions de moralité fixées par l’article L5521-4 du code des transports et précisées par le décret n° 2015-598 pris pour l’application de certaines dispositions du code des transports relative aux gens de mer doivent être satisfaites. Des conditions d’âge pour la délivrance du brevet sont fixées réglementairement. ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Très élevée (5/5) - **Facteurs principaux :** Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible, Lien formation-emploi - **Salaire médian (mensuel) :** 2 189 € - **Diplôme le plus fréquent :** Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi) - **Familles professionnelles (FAP) :** 4 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - A3X41 — Marins · tension 2/5 (Faible) - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine · tension 5/5 (Très élevée) - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique · tension 5/5 (Très élevée) - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle · tension 5/5 (Très élevée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 19 684 - **Jugés difficiles à recruter :** 65 % - **Emplois saisonniers :** 14 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 4 - A3X41 — Marins - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation initiale, Formation continue La composition du jury est fixée par l'arrêté du 12 août 2015 modifié relatif à l'organisation des évaluations pour l'obtention des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime. ### Composition du jury — VAE La composition du jury est fixée par l'arrêté du 13 juillet 2016 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime par la validation des acquis de l'expérience. **Accessible en outre-mer :** Nouvelle-Calédonie, Polynésie française ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 01-01-2025 ## Liens avec d'autres certifications - **Anciennes versions:** RNCP20315 - **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP39820 ## Pour plus d'informations www.developpement-durable.gouv.fr www.formation-maritime.fr www.supmaritime.fr Ministère chargé de la mer **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/25974/ ## Entrées et sorties de formation Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 05/2022 – 05/2025. - **Entrées en formation:** 7 - **Parcours menés à terme:** 9 - **Taux d'achèvement:** 129 % | Période | Entrées | Sorties totales | Sorties partielles | |---|---|---|---| | 05/2022 | 0 | 2 | 0 | | 09/2023 | 5 | 0 | 0 | | 05/2024 | 0 | 5 | 0 | | 09/2024 | 2 | 0 | 0 | | 05/2025 | 0 | 2 | 0 | ## Demande CPF — formations engagées Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 04/2021 – 08/2024. - **Dossiers CPF engagés:** 10 - **Montant total engagé:** 15 280 € - **Coût moyen par dossier:** 1 528 € - **Durée moyenne:** 800 h Financement (part du montant engagé) : - France compétences : 79 % - Reste à charge titulaire : 12 % - France Travail : 9 % --- *Généré le 07/10/2026 à 15:26*