Un service d'Akta, cabinet de conseil en certification professionnelle
OpenDataForma RNCP · RS · Formacode · NSF
RNCP25975 Inactive · Niveau 7

Brevet de chef mécanicien

Certificateur · SECRETARIAT D'ETAT AUPRES DU PREMIER MINISTRE CHARGE DE LA MER

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 7
Date d'échéance de l'enregistrement
01-01-2025

Certificateur(s)

Partenaires habilités

2 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 2 à former et organiser l'évaluation.

OrganismeSIRETHabilitation
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME 13001309700055 Former et organiser l'évaluation
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME 13001309700071 Former et organiser l'évaluation

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

Le brevet de chef mécanicien est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation pour être en mesure d'assurer les fonctions de chef mécanicien en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.
C'est un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer des fonctions au niveau de direction comme chef mécanicien sur tout type de navire sans limitation de puissance propulsive.

Compétences attestées

Le titulaire du brevet de chef mécanicien est responsable du service machine et il doit :
assurer la conduite et la maintenance de la machine propulsive,
faire fonctionner et entretenir les machines principales et auxiliaires ainsi que les systèmes de commande électrique et électronique du navire,
planifier, réaliser et assurer le suivi des opérations de maintenance,
préserver la navigabilité du navire,
détecter et identifier la cause des défauts de fonctionnement et remédier aux défaillances des machines,
assurer, avec le commandant du navire, la sécurité du navire, de l'équipage, des passagers et/ou de la cargaison,
surveiller et contrôler le respect de la réglementation et des mesures relatives à la protection du milieu marin,
utiliser la langue anglaise écrite et parlée (publications techniques),
savoir rédiger un rapport à l'intention du service technique de l'armement sous forme d'un compte-rendu d'incident ou d'accident.

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Le titulaire du brevet de chef mécanicien peut exercer sur tout type de navire :
des navires de transport de marchandises (pétrole, gaz, produits chimiques, conteneurs...),
des navires de transport de passagers (car-ferries, croisières, cargos), ou d'activités maritimes spécialisées comme la recherche océanographique ou sismique, l’off-shore, le dragage portuaire,
des navires de pêche,
des navires de plaisance.

Types d'emplois accessibles

Le titulaire peut être employé en tant que chef mécanicien sur tout type de navire sans limitation de puissance propulsive.

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-2 et suivants du code des transports.
Les conditions de formation et d’exercice sont fixées :
- au niveau international par :
La convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets de veille (Convention STCW) telle que modifiée,
- au niveau européen par :
La directive 2005/45/CE du 7 septembre 2005 concernant la reconnaissance mutuelle des brevets de gens de mer délivrés par les Etats membres,
La directive 2008/106/CE modifiée du 19 novembre 2008 concernant le niveau minimal de formation des gens de mer, telle que modifiée,
- au niveau national par :
Le code des transports notamment le livre V (partie législative),
Le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d’exercice de fonctions à bord des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche et aux cultures marines.
Préalablement à l’entrée dans la profession de marin et dans un établissement d’enseignement ou de formation maritime agréé, une visite d'aptitude médicale à la navigation devant un médecin des gens de mer est requise.
Pour garantir le maintien des compétences des marins, ces brevets sont revalidables tous les 5 ans.
Pour l’exercice des fonctions de chef mécanicien, les conditions de moralité fixées par l’article L5521-4 du code des transports et précisées par le décret n° 2015-598 pris pour l’application de certaines dispositions du code des transports relative aux gens de mer doivent être satisfaites.

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.

2 189 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Cadres et maîtres d'équipage de la marine, Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP).
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
  • G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée)
  • G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

18 304 projets de recrutement
68 % en tension jugés difficiles à recruter
9 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Cadres et maîtres d'équipage de la marine, Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP).
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
  • G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
  • G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Non
Apprentissage Non
Contrat de professionnalisation Oui
Candidature individuelle Non
VAE Non
Cadre Nouvelle-CalédonieOui
Cadre Polynésie françaiseOui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue
Arrêté du 12 août 2015 modifié relatif à l'organisation des évaluations pour l'obtention des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime.
Composition du jury — Contrat de professionnalisation
La composition du jury est fixée par l'arrêté du 12 août 2015 relatif à l'organisation des évaluations pour l'obtention des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime.

Liens avec d'autres certifications

Anciennes versions

Nouvelle(s) certification(s)

Base légale

Date d'échéance01-01-2025

Pour plus d'informations · Statistiques

Entrées et sorties de formation

85 entrées en formation
97 parcours menés à terme
114 % taux d'achèvement
02/2022 : 1 entrées, 1 terminées 04/2022 : 0 entrées, 12 terminées 06/2022 : 7 entrées, 7 terminées 01/2023 : 18 entrées, 0 terminées 05/2023 : 0 entrées, 18 terminées 06/2023 : 1 entrées, 1 terminées 07/2023 : 1 entrées, 1 terminées 11/2023 : 3 entrées, 3 terminées 01/2024 : 24 entrées, 6 terminées 02/2024 : 2 entrées, 2 terminées 04/2024 : 3 entrées, 3 terminées 05/2024 : 0 entrées, 18 terminées 09/2024 : 2 entrées, 2 terminées 11/2024 : 2 entrées, 2 terminées 01/2025 : 21 entrées, 3 terminées 05/2025 : 0 entrées, 18 terminées
Entrées Parcours terminés · 02/2022 – 05/2025

Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Demande CPF — formations engagées

146 dossiers CPF engagés
221 715 € montant total engagé
1 519 € coût moyen par dossier
260 h durée moyenne

Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)

France compétences 80 %
Reste à charge titulaire 15 %
France Travail 5 %
Compte d'engagement citoyen 0 %
01/2020 : 1 dossiers engagés 02/2020 : 1 dossiers engagés 03/2020 : 1 dossiers engagés 04/2020 : 1 dossiers engagés 05/2020 : 4 dossiers engagés 06/2020 : 3 dossiers engagés 09/2020 : 4 dossiers engagés 10/2020 : 4 dossiers engagés 11/2020 : 9 dossiers engagés 12/2020 : 1 dossiers engagés 01/2021 : 1 dossiers engagés 02/2021 : 2 dossiers engagés 03/2021 : 4 dossiers engagés 04/2021 : 1 dossiers engagés 05/2021 : 1 dossiers engagés 06/2021 : 3 dossiers engagés 07/2021 : 2 dossiers engagés 09/2021 : 1 dossiers engagés 10/2021 : 9 dossiers engagés 11/2021 : 2 dossiers engagés 12/2021 : 3 dossiers engagés 01/2022 : 1 dossiers engagés 05/2022 : 7 dossiers engagés 11/2022 : 8 dossiers engagés 12/2022 : 9 dossiers engagés 01/2023 : 1 dossiers engagés 05/2023 : 1 dossiers engagés 07/2023 : 2 dossiers engagés 09/2023 : 3 dossiers engagés 10/2023 : 7 dossiers engagés 11/2023 : 5 dossiers engagés 12/2023 : 9 dossiers engagés 01/2024 : 6 dossiers engagés 02/2024 : 1 dossiers engagés 03/2024 : 1 dossiers engagés 07/2024 : 2 dossiers engagés 08/2024 : 1 dossiers engagés 09/2024 : 2 dossiers engagés 10/2024 : 2 dossiers engagés 11/2024 : 8 dossiers engagés 12/2024 : 12 dossiers engagés
Dossiers engagés · 01/2020 – 12/2024

Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Télécharger (PDF) MD