# RNCP26773 - Matelot de pont **Code:** RNCP26773 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 3 - **Codes NSF:** 311u - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 22-08-2017 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement sur demande ## Certificateur(s) - Ministère de la défense - Direction du personnel militaire de la Marine - Ecole navale ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le matelot de pont exerce son activité à bord des navires de haute mer et sur les engins nautiques spécialisés des services de soutien portuaires. A bord des navires, il participe en tant qu’opérateur aux activités de conduite du navire : manœuvre de la barre et surveillance nautique. Dans un service soutien portuaire, il sert en qualité d’équipier sur les remorqueurs, gabares, et différents engins nautiques. En parallèle des activités directement liées au domaine maritime, le matelot de pont se voit confier des tâches d’entretien des surfaces, de réparation, de peinture et d’entretien courant des navires. Embarqué à bord d’un navire de haute mer, le matelot de pont : –         participe aux activités de conduite du navire ; –         participe aux manœuvres de pont et aux activités nautiques : ravitaillements à la mer, prises de coffre remorquages divers d’engins inertes ou de navires ; –         maintient en état les locaux et infrastructures de son service. A quai ou au sein d’un service portuaire, il : –         assure le passage des aussières pour l’amarrage ou l’appareillage du navire ; –         entretient les surfaces des aires de manœuvre et des locaux de son service, sous responsabilité du Maître Adjoint de Pont. Brigadier d’embarcation pneumatiques ou de vedettes, il : -           assiste le patron en titre de l’embarcation et veille à la sécurité des passagers. Contraintes particulières : Son activité s’exerce de jour comme de nuit, dans un environnement souvent restreint et bruyant et implique régulièrement un éloignement du domicile de plusieurs jours à plusieurs mois. Le travail s’effectue la plupart du temps en extérieur et par tous les temps ### Compétences attestées Les capacités attestées : -         Manœuvrer la barre réglementairement en toutes circonstances -         Identifier les détections visuelles ou un signal sonore. -         Mettre en œuvre réglementairement le transmetteur d'ordre à la mer -         Mettre en œuvre des divers matériels élémentaires de manœuvre -         Réaliser sous les ordres du responsable de l’aire de manœuvre les gestes techniques requis par la manœuvre en cours -         Participer aux manœuvres et à l’armement d’une embarcation à moteur -         Participer à l’entretien courant des locaux et infrastructures, aux travaux de préparation et de traitement des surfaces ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Au sein de la Marine, la taille des services employeurs varie selon le type de navire : porte-avion, pétrolier ravitailleur, navire de soutien, navire d’instruction. Dans le secteur privé : Entreprises d’activités maritimes et portuaires. Entreprises de transport maritime de marchandises / Entreprises de transport maritime de passagers. ### Type d'emplois accessibles Agent d’exécution : –         dans la marine marchande et la marine de pêche ; –         dans la maintenance et la logistique (fret maritime) ; -  lamaneur ; -   équipage de la navigation maritime ; -   équipage de la pêche ; -   matelot de la navigation fluviale ### Code(s) ROME N3102, N3103, A1415 ### Références juridiques des réglementations d'activité L’obtention du statut militaire est exigée par le ministère de la Défense pour exercer cet emploi en tant que militaire au sein de la Marine. ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Élevée (4/5) - **Facteurs principaux :** Intensité d'embauche, Non-durabilité de l'emploi, Conditions de travail contraignantes - **Diplôme le plus fréquent :** CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (20 % des actifs en emploi) - **Familles professionnelles (FAP) :** 3 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - A3X40 — Pêcheurs et aquaculteurs · tension 4/5 (Élevée) - A3X41 — Marins · tension 2/5 (Faible) - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine · tension 5/5 (Très élevée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 6 959 - **Jugés difficiles à recruter :** 53 % - **Emplois saisonniers :** 82 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 3 - A3X40 — Pêcheurs et aquaculteurs - A3X41 — Marins - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation continue, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation continue Conseil d’instruction de l’Ecole navale par délégation du jury de certification. ### Composition du jury — VAE 1 président, 2 professionnels, 2 formateurs. ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 22-08-2017 ## Liens avec d'autres certifications - **Anciennes versions:** RNCP15127 - **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP30993 ## Pour plus d'informations **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/26773/ --- *Généré le 12/10/2026 à 05:59*