# RNCP27385 - CQP Ouvrier docker spécialisé dans les opérations de traction ferroviaire sur zone portuaire **Code:** RNCP27385 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Sans niveau – le positionnement dans le cadre de national des certifications professionnelles est non déterminé - **Codes NSF:** 311u - **FormaCodes:** 31769, 31891 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 18-12-2021 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement sur demande - **CCN:** 3273 - Manutention portuaire ## Certificateur(s) - SCI MARCEAU MANUTENTION MARITIME - SIRET: 47793994600018 - Commission paritaire nationale de l’emploi (CPNE) Ports et Manutention - Union nationale des industries de la manutention dans les ports français (UNIM) ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées L’ouvrier docker spécialisé dans les opérations de traction ferroviaire sur zone portuaire participe aux déplacements de charges sur voies ferrées et à la mise en œuvre des moyens ferroviaires nécessaires à ces opérations. Il doit avoir une certaine expérience du travail en zone portuaire et connaître parfaitement l’organisation, les repères et les règles de fonctionnement de la zone sur laquelle il évolue. L’ouvriers docker spécialisé dans les opérations de traction ferroviaire sur zone portuaire travaille en équipe sous la responsabilité d’un responsable de manutention et en lien avec d’autres dockers. Il doit faire preuve de concentration, être précis dans ses gestes, détecter rapidement les anomalies qui peuvent surgir et respecter scrupuleusement les règles de sécurité et de sûreté. Il doit justifier d'une certaine dextérité psychomotrice, notamment s’il est appelé à conduire des engins de loco traction, possédant de nombreux angles morts. C’est un travail coordonné au sein de l’équipe, notamment lors de la manœuvre d’une rame de wagons, où le rôle de chacun concours à la sécurité du groupe. Les domaines d’activités du docker spécialisé en charge des opérations ferroviaires sur zone portuaire (accrocheur, chef de manœuvre, conducteur de locotracteur), sont les suivants :     Opération de prise et de fin de poste     Respect des règles de sécurité et de sûreté     Travail au sein d’une équipe     Prise en main et retour de l’engin de loco traction et des rames     Manœuvre de wagons avec ou sans charges à l’aide de l’engin de loco traction ### Compétences attestées Les capacités attestées : Sur les terminaux ou sur les embranchés en zone portuaire, réaliser les opérations de prise et de fin de poste en respectant les consignes données et les règles de sûreté et de sécurité appliquées aux personnes, aux marchandises et à l’environnement. Lors des opérations sur les terminaux, ou sur les embranchés en zone portuaire, respecter les règles de sûreté et de sécurité appliquées aux personnes, aux marchandises et à l’environnement. À partir des consignes transmises et des tâches à effectuer, travailler en coordination avec les autres membres de l’équipe en respectant les règles de sécurité pour les personnes, les marchandises et l’environnement. Au moment de la prise en main et du rendu des wagons, effectuer les opérations de contrôle sur l’état de fonctionnement du matériel afin de s’assurer de son utilisation dans le respect des règles de sécurité des personnes, des marchandises et de l’environnement. En fonction des différentes manœuvres à effectuer, participer à la manœuvre ou au déplacement d’un wagon ou d’une rame, en respectant les mesures de sécurité des personnes, des marchandises et de l’environnement. ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Manutention en zone Portuaire ### Type d'emplois accessibles Accrcocheur - Chef de Manoeuvre - conducteur de locotracteur ### Code(s) ROME N4301, N4403 ### Références juridiques des réglementations d'activité - CACES inhérents à chaque type d'engins - Cette activité est réglementé par le décret n° 92-352 du 1 avril 1992 pris pour l’application de l’article L.231-2 du code du travail et relatif aux mesures à prendre pour assurer la sécurité des travailleurs dans les établissements où il est fait usage de voies ferrées et son arrêté d’application en date du 4 décembre 1992. ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Modérée (3/5) - **Facteurs principaux :** Inadéquation géographique, Manque de main-d'œuvre disponible, Non-durabilité de l'emploi - **Salaire médian (mensuel) :** 2 150 € - **Familles professionnelles (FAP) :** 2 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 3 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - J3X44 — Conducteurs sur rails et d'engins de traction · tension 2/5 (Faible) - J5X40 — Agents d'exploitation du transport · tension 3/5 (Modérée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 4 830 - **Jugés difficiles à recruter :** 24 % - **Emplois saisonniers :** 38 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 2 - J3X44 — Conducteurs sur rails et d'engins de traction - J5X40 — Agents d'exploitation du transport ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation continue, Contrat de professionnalisation, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation, VAE Jury tripartite : un nombre égal de représentants qualifiés employeurs et salariés / un formateur extérieur à l’action de formation À la demande du jury, un formateur ayant participé à l’action de formation, pourra être appelé à titre consultatif. ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 18-12-2021 ## Pour plus d'informations CPNE / UNIM : 01 53 67 77 17 Site UNIM **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/27385/ --- *Généré le 13/10/2026 à 17:40*