# RNCP2931 - Commandant de bord sur hélicoptère **Code:** RNCP2931 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 5 - **Codes NSF:** 311u - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 05-03-2011 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement sur demande ## Certificateur(s) - Ministère de la Défense ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le commandant de bord sur hélicoptère exerce les activités suivantes : 1) La réalisation de missions aériennes à caractère tactique et technique en appareil isolé : il - prépare une mission aérienne aux plans technique, tactique, logistique - analyse et prend en compte les contraintes et impératifs tactiques et techniques - prépare et dispense un briefing préparatoire à la mission - contrôle la préparation de l’équipage - exécute la mission dans les conditions fixées (cadre espace-temps - résultat à obtenir) - fait un rappel des consignes de sécurité et des procédures particulières - assure la coordination des tâches au sein de l’équipage - adapte les évolutions de l’aéronef à l’environnement (tactique, météo, contraintes techniques), dans le respect de la réglementation aérienne et/ou des consignes tactiques, afin de remplir la mission - réagit en vol face à une menace - assure la remise en condition en fin de mission 2) L'entraînement des pilotes : il - prépare et dispense une séance d’entraînement en vol - prépare la séance d’entraînement - contrôle les connaissances du pilote avant le vol - conduit la séance d’entraînement en vol - effectue une critique de la séance effectuée 3) La gestion et l'encadrement : il - gère du personnel et/ou du matériel au sein de l’unité opérationnelle - assure le suivi des tâches administratives - assure le suivi des qualifications aéronautiques et opérationnelles - met à jour la documentation réglementaire aéronautique et technico-opérationnelle - assure la gestion et le suivi des matériels de l’unité ### Compétences attestées CAPACITES OU COMPETENCES ATTESTEES : Les savoirs théoriques et procéduraux sont identifiées en fonction du niveau : (C) : Connaissance (A) : Application (M) : Maîtrise (E) : Expertise - Connaître les règles de sécurité en vol (E) - Connaître les caractéristiques de la menace sur le théâtre d’opérations (A) - Connaître les conditions d’emploi spécifiques des hélicoptères (M) - Connaître la documentation et la réglementation aéronautiques (E) - Connaître la documentation technique de l’appareil et des équipements optionnels (E) - Savoir mettre en œuvre les missions tactiques du chef de bord (E) - Maîtriser la mise en œuvre de l’appareil et des équipements optionnels (E) - Maîtriser l’exploitation de l’appareil en conditions opérationnelles (E) - Connaître la réglementation d’emploi et la réglementation aéronautique (E) - Maîtriser les techniques d'animation et d'encadrement d'équipe et d'organisation du travail en équipe (M) - Connaissance des directives en vigueur en matière d’entraînement en vol - Connaissance technique de l’appareil - Connaissance de la réglementation aéronautique traitant du type de vol effectué - Connaissance et maîtrise des procédés pédagogiques d’entraînement en vol Les Savoirs-faire - Connaissance et maîtrise des méthodes de formation de pilotes (niveau du pilote, organisation du plan de formation...) - Connaissance des réglementartions en matière de gestion du matériel - Maîtrise des méthodes d'organisation des entraînement de vol (documentations aéronautique, technique et d'emploi, leur mise à jour...), de gestion du matériel (suivi de l'entretien et de la disponibilité, mise à disposition, remise en condition...) - Maîtrise l'organisation matérielle et humaine d'une mission (présentation du déroulement de la mission à l'équipage, détermination des moyens techniques, répartition des tâches élémentaires au sein de l'équipage...). ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Le commandant de bord sur hélicoptère exerce son métier au sein de l'armée de terre, dans des régiments (d'hélicoptères, escadrilles ou école d'application. ### Type d'emplois accessibles Pilote d'hélicoptère, commandant de bord ### Code(s) ROME N2102 ### Références juridiques des réglementations d'activité A compléter (Reprise) ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Faible (2/5) - **Facteurs principaux :** Non-durabilité de l'emploi, Inadéquation géographique, Lien formation-emploi - **Salaire médian (mensuel) :** 6 400 € - **Diplôme le plus fréquent :** Diplôme de niveau bac+5 ou plus (doctorat, master ou équivalent) en echanges et gestion (16 % des actifs en emploi) - **Familles professionnelles (FAP) :** 1 - J6X91 — Personnels techniques navigants de l’aviation · tension 2/5 (Faible) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 200 - **Jugés difficiles à recruter :** 51 % - **Emplois saisonniers :** 49 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 1 - J6X91 — Personnels techniques navigants de l’aviation ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation continue ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation continue Le jury est constitué du commandant de l'école, du chef de corps de la base école, du directeur de la formation, du directeur de la formation de spécialité, du médecin chef et du chef de stage. ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 05-03-2011 ## Pour plus d'informations **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/2931/ --- *Généré le 14/10/2026 à 20:28*