# RNCP30425 - Domaine : Sciences- Technologies -Santé Mention : Technologie marine - Marine technology **Code:** RNCP30425 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 7 - **Sigle:** MASTER — Master - **Codes NSF:** 346, 250, 230 - **FormaCodes:** 31872, 31850, 32062, 15099 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 01-01-2025 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit ## Certificateur(s) - MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE - SIRET: 11004401300040 - NANTES UNIVERSITE - SIRET: 13002974700016 - ECOLE CENTRALE DE NANTES - SIRET: 19440100600011 - ECOLE NAVALE - SIRET: 15000096600013 ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le titulaire du diplôme est en mesure, selon la structure et le secteur d'activité, de mener les activités suivantes : - Analyse et modélisation d’un problème complexe de nature multidisciplinaires dans l’environnement naval et maritime - Développement et mise en œuvre de solutions techniques dans le cadre de projets d’ingénierie marine - Suivi de l’installation ou de la maintenance d’installations/structures relatives à l’ingénierie marine - Actions de recherche et développement sur des problèmes liés à la conception, l’exploitation et la maintenance de structures destinées à l’ingénierie marine ### Compétences attestées Identifier les phénomènes physiques relatifs à des problèmes de l’ingénierie navale et maritime et utiliser des modèles mathématiques adaptés à ces problèmes Développer et mettre en œuvre des solutions techniques dans des projets en ingénierie marine Conduire  une démarche de projet transdisciplinaire (économique, juridique, scientifique et technique) en s’intégrant à une équipe pour la réalisation et/ou la maintenance d’un projet d’ingénierie marine Communiquer les résultats de son travail transdisciplinaire sous forme de rapports, plans, présentations ou autres documents adaptés Organiser et mener à son terme un travail de recherche pour appréhender un phénomène physique ou une problématique inédite dans le domaine maritime Conduire une analyse réflexive et distanciée prenant en compte les enjeux, les problématiques et la complexité d’une demande ou d’une situation afin de proposer des solutions adaptées et/ou innovantes Conduire un projet (conception, pilotage, coordination d’équipe, mise en œuvre et gestion, évaluation, diffusion) pouvant mobiliser des compétences pluridisciplinaires dans un cadre collaboratif Identifier, sélectionner et analyser avec esprit critique diverses ressources spécialisées pour documenter un sujet et synthétiser ces données en vue de leur exploitation Actualiser ses connaissances par une veille dans son domaine, en relation avec l’état de la recherche et l’évolution de la règlementation Evaluer et s’autoévaluer dans une démarche qualité S’adapter à différents contextes socio-professionnels et interculturels, nationaux et internationaux Rédiger des cahiers des charges, des rapports, des synthèses et des bilans, Communiquer par oral et par écrit, de façon claire et non-ambiguë, en français et dans au moins une langue étrangère, et dans un registre adapté à un public de spécialistes ou de non-spécialistes Utiliser les outils numériques de référence et les règles de sécurité informatique pour acquérir, traiter, produire et diffuser de l’information de manière adaptée ainsi que pour collaborer en interne et en externe Chaque mention peut être déclinée en parcours (anciennement spécialités) permettant d'acquérir des compétences complémentaires. Pour plus d'information, se reporter aux liens renvoyant sur les sites des différentes universités habilités/accréditées ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités 42 - Génie civil 43 - Travaux de construction spécialisés 50 - Transports par eau 70 - Activités des sièges sociaux ; conseil de gestion 71 - Activités d'architecture et d'ingénierie ; activités de contrôle et analyses techniques 72 - Recherche-développement scientifique 85 - Enseignement ### Type d'emplois accessibles Types d’emplois accessibles : ·  Ingénieur/ ingénieure d’étude, de calcul, ou de recherche dans les secteurs privés d’industrie ou de services dans le domaine du naval, des Énergies Marines Renouvelables et de l’offshore pétrolier ·  Ingénieur/ ingénieure de conduite d’opérations maritimes et navales ·  Ingénieur/ ingénieure de production liée aux activités navales  ·  Ingénieur/ ingénieure dans des services de contrôle, d’études techniques, de préparation de chantier ou de suivi de projet de construction ainsi que des services techniques de collectivité territoriale  ·  Officier de Marine ### Code(s) ROME H1206, F1106, N3101, N3202, K2402 ### Références juridiques des réglementations d'activité A compléter (Reprise) ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Très élevée (5/5) - **Facteurs principaux :** Manque de main-d'œuvre disponible - **Salaire médian (mensuel) :** 2 708 € - **Familles professionnelles (FAP) :** 10 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine · tension 5/5 (Très élevée) - B6X71 — Techniciens experts et chargés d’études du BTP · tension 5/5 (Très élevée) - B7X91 — Cadres des études BTP, des études géologiques, du métré de la construction et du contrôle et diagnostic technique du BTP · tension 5/5 (Très élevée) - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports · tension 1/5 (Très faible) - J5X40 — Agents d'exploitation du transport · tension 3/5 (Modérée) - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports · tension 4/5 (Élevée) - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme · tension 3/5 (Modérée) - N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement · tension 5/5 (Très élevée) - N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) · tension 5/5 (Très élevée) - N1X91 — Chercheurs (sauf industrie et enseignement supérieur) · tension 2/5 (Faible) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 29 063 - **Jugés difficiles à recruter :** 46 % - **Emplois saisonniers :** 8 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 10 - A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine - B6X71 — Techniciens experts et chargés d’études du BTP - B7X91 — Cadres des études BTP, des études géologiques, du métré de la construction et du contrôle et diagnostic technique du BTP - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports - J5X40 — Agents d'exploitation du transport - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme - N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement - N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) - N1X91 — Chercheurs (sauf industrie et enseignement supérieur) ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Contrat de professionnalisation Leur composition comprend : - une moitié d'enseignants-chercheurs, d'enseignants ou de chercheurs participant à la formation - des professionnels qualifiés ayant contribué aux enseignements.  - des professionnels qualifiés n'ayant pas contribué aux enseignements ### Composition du jury — Apprentissage, Candidature individuelle Non ### Composition du jury — VAE Article R335-8 modifié par décret n° 2017-1135 du 4 juillet 2017- art.3 Ce jury est composé à raison d'au moins un quart de représentants qualifiés des professions, pour moitié employeurs, pour moitié salariés, et de façon à concourir à une représentation équilibrée des hommes et des femmes. ## Financement en alternance (NPEC) Niveau de prise en charge d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences par branche professionnelle (CPNE). - **Prise en charge usuelle:** 8 640 € - **Selon la branche:** 8 425 € – 8 883 € | Prise en charge | Branches concernées | |---|---| | 8 640 € | Valeur par défaut · 206 branches | | 8 883 € | CPNE des Métiers de la Transformation des Grains, CPNE des exploitations frigorifiques, CPNE du négoce et de l’industrie des produits du sol, engrais et produits connexes, CPNEF des activités de production d’eaux embouteillées, boissons rafraîchissantes sans alcool et bières, CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat | | 8 425 € | CPNE Branche Caoutchouc | ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 01-01-2025 ## Liens avec d'autres certifications - **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP40192 ## Pour plus d'informations http://www.univ-nantes.fr/formation **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/30425/ ## Entrées et sorties de formation Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 09/2022 – 09/2024. - **Entrées en formation:** 4 - **Parcours menés à terme:** 2 - **Taux d'achèvement:** 50 % | Période | Entrées | Sorties totales | Sorties partielles | |---|---|---|---| | 09/2022 | 1 | 0 | 0 | | 10/2022 | 1 | 0 | 1 | | 01/2023 | 1 | 0 | 0 | | 08/2023 | 0 | 1 | 1 | | 09/2023 | 1 | 0 | 0 | | 09/2024 | 0 | 1 | 0 | ## Demande CPF — formations engagées Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 09/2022 – 07/2023. - **Dossiers CPF engagés:** 4 - **Montant total engagé:** 13 860 € - **Coût moyen par dossier:** 3 465 € - **Durée moyenne:** 234 h Financement (part du montant engagé) : - France compétences : 62 % - Reste à charge titulaire : 21 % - Entreprise : 17 % --- *Généré le 07/10/2026 à 01:34*