# RNCP30428 - Domaine Droit, économie, Gestion, Mention « Economie de l’environnement, de l’énergie et des transports » **Code:** RNCP30428 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 7 - **Sigle:** MASTER — Master - **Codes NSF:** 341, 311, 122 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 31-10-2019 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit ## Certificateur(s) - UNIVERSITE LUMIERE - LYON 2 - Site web: http://www.univ-lyon2.fr - Ecole nationale des travaux publics de l'état (ENTPE) - Ecole des ingénieurs de l'aménagement durable des territoires - Site web: http://www.entpe.fr ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le Master Mention « Economie de l’environnement, de l’énergie et des transports » certifie les étudiants et les professionnels dans le cadre des trois parcours suivants :   -Transport, réseaux, territoires (TRT) -Transport et logistique industrielle et commerciale (TLIC) -Transport urbains et régionaux de personnes (TURP)   ### Compétences attestées   - Parcours « Transport, réseaux, territoires » (TRT) : - Appliquer les fondements théoriques du calcul économique pour l’évaluation de projets de transport (option de référence, surplus, monétarisation des externalités, actualisation et prise en compte du risque, coût d’opportunité, valeur tutélaire, indicateurs) - Connaître Les différentes modalités d’interventions des pouvoirs publics en terme de tarification et financement - Maîtriser les logiciels de planification multimodale permettant de construire et d’utiliser un modèle transport - Utiliser les principaux outils de statistique descriptive et traiter les données (méthodes mono et bidimensionnelles, méthodes multidimensionnelles -AFC, ACP, classifications) - Connaître le droit des transports en lien avec l’activité économique et ses applications   - Parcours « Transport et logistique industrielle et commerciale » (TLIC) : -  Définir et mettre en place des schémas de tout ou partie d’une chaîne logistique de flux physiques de marchandises, de l’achat de matières premières jusqu’à la distribution de produits finis - Concevoir des outils de pilotage et de gestion du transport -  Suivre la mise en place et la réalisation des plans d’actions logistiques et contrôler la conformité d’application -  Etablir et suivre les éléments du budget d’exploitation d’un ou plusieurs sites -  Etablir les modalités de prestation et les conditions de réalisation du transport avec la clientèle et les prestataires   - Parcours « Transport urbains et régionaux de personnes » (TURP) : Analyse et prévision de la demande de transport : - Rédiger le cahier des charges d’une consultation en vue de la réalisation d’une étude de modélisation - Maîtriser les principes de base de la modélisation et notamment des modèles à 4 étapes - Analyser et utiliser les sorties de logiciel de modélisation afin de produire des rapports d’études Marketing et communication : - Analyser le marché des déplacements en identifiant les principaux segments et leurs attentes - Définir et adapter une offre de transport en réponse aux différents marchés - Etablir un diagnostic qualité et dégager des actions pour la faire progresser - Bâtir un plan de communication adapté au public visé et le mettre en œuvre Conception d’un réseau et systèmes de transport collectif : - Connaître les principales caractéristiques techniques et les domaines de pertinence des différents modes de transports collectifs - Concevoir un réseau hiérarchisé de transports collectifs - Evaluer un projet de transport et chiffrer les coûts - Prendre en compte les problématiques d’insertion urbaine de projets de transport Exploitation des réseaux de transports collectifs: - Maîtriser les principes et les enjeux du graphicage, de l’habillage et des roulements - Connaître les principes de la régulation de l’offre et les principaux outils disponibles - Gérer une unité de transport ou un réseau de transports de personnes - Connaître les principes et enjeux de la maintenance - Connaître les notions de base de la gestion du trafic et savoir calculer un feu - Appréhender les principales contraintes de la gestion du trafic Gestion d’un réseau: - Mettre en place et piloter un tableau de bord de suivi de l’activité transport d’une entreprise ou d’une unité de transport - Connaître les principaux outils de gestion d’une entreprise de transport - Connaître les principes du contrôle de gestion dans le cadre des collectivités territoriales - Construire et rédiger une réponse à un appel d’offre Gestion des ressources humaines: - Connaître les principes généraux de la gestion du personnel, - Maîtriser la réglementation du droit social dans les entreprises de transport, - Construire des plans de formations (gestion prévisionnelle des emplois et des carrières) Politique de déplacements urbains ou non-urbains: - Maîtriser les enjeux d’une politique de déplacements concernant les collectivités territoriales (région, départements, intercommunalité, communes) - Connaître les principaux instruments et outils de la planification urbaine et territoriale - Maîtriser les spécificités du transport non urbain par rapport au transport urbain - Connaître les spécificités du transport ferroviaire sur le plan économique, organisationnel et technique - Concevoir une offre de transport scolaire - Concevoir et établir un schéma de transport, un plan de déplacement urbain (PDU)… Financement, tarification et évaluation: - Connaître les principes de tarification et de financement des réseaux de transports de personneset les règles de gestion dans le cadre des intercommunalités - Maîtriser les outils d’évaluation économique et socio-économique des projets de transport Dimensions juridiques du transport de personnes: - Connaître les différences entre DSP et marché public et en maîtriser les principaux enjeux - Lancer un appel d’offre et en assurer le suivi - Connaître l’organisation institutionnelle dans les autres pays européens et la législation européenne applicable aux relations contractuelles dans les transports de personnes   ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités H- Transports et entreposage N-Activité de service administratif et de soutien O-Administration publique 49- Transport terrestre et transport par conduite 81- Services relatifs au bâtiments et aménagement paysager   - Cabinets de conseil en transport et logistique - Agences d’urbanisme, services locaux en charge de l’aménagement et observatoires territoriaux - Autorités organisatrices de transport de personnes (région, département, intercommunalité, communes) - Entreprises de transport urbain et non urbain de personnes (routier et ferroviaire) - Autorités organisatrices de transports de personnes (région, département, intercommunalité, communes) - Bureau d’études en transport et logistique - Collectivités territoriales ### Type d'emplois accessibles - Directeur des services logistiques - Responsable de planification - Chargé d’analyses et de développement - Chargé d’études transport  - Directeur d’études et chef de projet - Chargé d’études marketing - Responsable d’exploitation des transports collectifs de personnes - Responsable billettique - Chargé de mission transport et déplacements - Chargé de projets de transport - Ingénieur modélisation - Gestionnaires d’Infrastructures ### Code(s) ROME N4202, M1403, N1302, N1301, K1404 ### Références juridiques des réglementations d'activité A compléter (Reprise) ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Modérée (3/5) - **Facteurs principaux :** Conditions de travail contraignantes, Non-attractivité salariale, Non-durabilité de l'emploi - **Salaire médian (mensuel) :** 1 961 € - **Familles professionnelles (FAP) :** 10 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - J0X33 — Magasiniers et préparateurs de commandes peu qualifiés · tension 2/5 (Faible) - J0X34 — Magasiniers et préparateurs de commande qualifiés · tension 3/5 (Modérée) - J1X80 — Responsable du magasinage et de la logistique (non cadres) · tension 5/5 (Très élevée) - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports · tension 1/5 (Très faible) - J5X40 — Agents d'exploitation du transport · tension 3/5 (Modérée) - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports · tension 4/5 (Élevée) - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme · tension 3/5 (Modérée) - J6X92 — Cadres de la logistique · tension 2/5 (Faible) - L4X82 — Techniciens et agents de maîtrise chargés d'études socio-économiques · tension 4/5 (Élevée) - L5X93 — Chargés d'études socio-économiques · tension 3/5 (Modérée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 46 788 - **Jugés difficiles à recruter :** 29 % - **Emplois saisonniers :** 29 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 10 - J0X33 — Magasiniers et préparateurs de commandes peu qualifiés - J0X34 — Magasiniers et préparateurs de commande qualifiés - J1X80 — Responsable du magasinage et de la logistique (non cadres) - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports - J5X40 — Agents d'exploitation du transport - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme - J6X92 — Cadres de la logistique - L4X82 — Techniciens et agents de maîtrise chargés d'études socio-économiques - L5X93 — Chargés d'études socio-économiques ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation initiale, Formation continue Personnes ayant contribué aux enseignements (loi n°84-52 du 26 janvier 1984 modifiée sur l’enseignement supérieur) ### Composition du jury — Apprentissage Le contrat d’apprentissage est une voie possible si l’ingénierie le permet ### Composition du jury — Contrat de professionnalisation Le contrat de professionnalisation est une voie possible si l’ingénierie le permet ### Composition du jury — Candidature individuelle Possible pour partie du diplôme par VES ou VAPP ### Composition du jury — VAE Le jury est composé d’enseignants-chercheurs et de professionnels ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 31-10-2019 ## Pour plus d'informations https://www.univ-lyon2.fr/ univ-lyon2 **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/30428/ --- *Généré le 17/10/2026 à 18:01*