# RNCP35381 - Diplôme d'ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure pour la Performance Industrielle et la Maintenance Aéronautique de l'Institut polytechnique de Bordeaux (ENSPIMA - Bordeaux INP)

**Code:** RNCP35381
**État:** Publiée

## L'essentiel
- **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 7
- **Sigle:** Titre ingénieur — Titre ingénieur
- **Codes NSF:** 255, 326, 253
- **FormaCodes:** 23613, 24346
- **Date d'échéance de l'enregistrement:** 31-08-2023
- **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit

## Certificateur(s)
- INSTITUT POLYTECHNIQUE DE BORDEAUX
  - SIRET: 13000635600013

## Résumé de la certification
### Objectifs et contexte de la certification
L’ENSPIMA  a pour objet de certifier des ingénieurs de haut niveau scientifique, technique et managérial dans le domaine de la performance industrielle pour la maintenance au profit des industries aéronautiques, spatiales et de défense    Cette certification à un besoin exprimé par les industries aéronautiques, spatiales et de défense au regard d'une part, de la diversité de ces secteurs industriels et, d'autre part, de la complexité des activités permettant de garantir : la navigabilité ; la sécurité des passagers et des territoires survolés ; l'adaptation aux différentes missions    L'ingénieur ENSPIMA s’intègre, communique et appréhende la diversité des cultures organisationnelles et professionnelles  dans des environnements professionnels variés notamment à l’international

### Activités visées
- Mettre en place et assurer le suivi de l'ensemble du programme d'entretien et de modifications d’équipements et/ou d’aéronefs civils ou militaires    - Superviser les interventions de prévention, de réparation et de modifications des équipements, du matériel et d’infrastructures civiles ou militaires     - Mettre en place et assurer la maintenance prédictive, préventive, curative et les évolutions des systèmes mécaniques ou avioniques des aéronefs     - Elaborer les dossiers de certification technique de systèmes mécaniques ou avioniques      - Être l’interface technique de l’entreprise avec les fournisseurs, les clients et les autorités aéronautiques internationales

### Compétences attestées
* Maîtriser et mettre en œuvre des connaissances scientifiques et techniques pour :    - Concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer les programmes d'entretien et de modifications d'aéronefs civils ou militaires et des équipements associés, y compris en intervenant dans les phases d'ingénierie (maintenances préventive et prédictive), dans le respect des termes contractuels    - Exploiter et appliquer les réglementations internationales établies par l’European Union Aviation Safety Agency (EASA) et la Federal Aviation Administration (FAA), afin de garantir la sécurité des passagers et des territoires survolés     -  Exploiter et appliquer la réglementation établie par l'European Military Airworthiness Requirement (EMARs) afin de garantir la sécurité aéronautique lors des missions     -  Mobiliser un large champ de sciences fondamentales et techniques lié aux systèmes mécaniques ou avioniques et avoir la capacité d’analyse et de synthèse qui leur est associée     - Concevoir, dimensionner, mettre en œuvre et tester des réparations et/ou modifications métalliques ou composites      - Concevoir, dimensionner, réaliser et tester des réparations et/ou modification de systèmes embarqués dans un aéronef         * S'adapter aux exigences propres de l'entreprise dans un contexte international pour :    - Avoir une approche globale, systémique des systèmes mécaniques ou avioniques     - Raisonner dans un contexte de contraintes réglementaires internationales    - Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie    - Être orienté résultats (coûts, délais, qualité) et satisfaction clients        * Prendre en compte de la dimension managériale et personnelle :    - Communiquer et travailler en équipe ; Piloter et animer une unité de travail ou un groupe projet    - S’intégrer dans un environnement professionnel international    - Évaluer et gérer ses propres compétences et piloter sa trajectoire professionnelle

## Blocs de compétences
### RNCP35381BC01 - Concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer des programmes d'entretien et de modification d'aéronefs civils
**Liste de compétences:**
- Concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer les programmes d'entretien et de modification d'aéronefs civils et des équipements associés, y compris en intervenant dans les phases d'ingénierie (maintenances préventive et prédictive), dans un contexte réglementaire international     - Exploiter et appliquer les réglementations internationales aéronautiques établies par l’European Union Aviation Safety Agency (EASA) et la Federal Aviation Administration (FAA), afin de garantir la sécurité des passagers et des territoires survolés    - Exploiter la documentation aéronautique internationale     - Piloter et animer des équipes techniques pluridisciplinaire (production (spécialités : mécanique, avionique, structures et cabine), supply chain, gestion de navigabilité, qualité, support technique)    - Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie    - Communiquer et travailler en équipe    - S’intégrer dans un environnement professionnel en France ou à l'international ; Communiquer à l'écrit et à l'oral en anglais dans le contexte de la maintenance aéronautique    - Anticiper, décider en situation d’incertitude ; Etre orienté résultats (coûts, délais, qualité) et satisfaction clients     - Evaluer ses propres compétences et piloter de sa trajectoire professionnelle
**Modalités d'évaluation:**
- Les acquis de l’apprentissage sont évalués soit par un contrôle continu et régulier, soit par un examen terminal, soit par des rendus de travaux. Les compétences et aptitudes sont appréciées par des mises en situation, des évaluations de projets, à l’occasion de stages, soit par ces différents modes de contrôle combinés     - Les compétences acquises au cours des trois stages (initiation, application et fin d’étude) sont évaluées par des jurys associant à la fois des professionnels qualifiés et des enseignants-chercheurs de l’ENSPIMA. L’évaluation est effectuée sur la base des travaux, des activités réalisés, des résultats obtenus et de leur interprétation ainsi que des comportements en entreprise. Un rapport écrit et une soutenance orale, produits en fin des stages d’application et de fin d’étude, permettent de compléter l’évaluation des compétences visées     - Les compétences en anglais sont évaluées à l’aide d’un examen réalisé par un organisme extérieur

### RNCP35381BC02 - Concevoir, planifier, mettre œuvre et améliorer des programmes d'entretien et de modification d'aéronefs militaires
**Liste de compétences:**
- Concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer les programmes d'entretien d'aéronefs militaire et des équipements associés, y compris en intervenant dans les phases d'ingénierie (maintenances préventive et prédictive), notamment en opérations extérieures    - Exploiter et appliquer la réglementation internationale établie par l'European Military Airworthiness Requirement (EMARs) afin de garantir la sécurité aéronautique lors des missions    - Identifier les domaines et mettre en œuvre les processus concernés dans les concepts de Maintien en Condition Opérationnelle    - Choisir et mettre en œuvre les méthodes d'analyse et de caractérisation pertinentes pour les emports et les armements    - Piloter et animer des équipes techniques pluridisciplinaires (production (spécialités : mécanique, avionique, structure, emports et armements) supply chain, gestion de flotte, qualité, support technique)     - Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie    - Communiquer et travailler en équipe    - S’intégrer dans un environnement professionnel en France ou à l'international ; Communiquer à l'écrit et à l'oral en anglais dans le contexte de la maintenance aéronautique    - Anticiper, décider en situation d’incertitude ; Etre orienté résultats (coûts, délais, qualité)      - Evaluer ses propres compétences et piloter de sa trajectoire professionnelle.
**Modalités d'évaluation:**
- Les acquis de l’apprentissage sont évalués soit par un contrôle continu et régulier, soit par un examen terminal, soit par des rendus de travaux. Les compétences et aptitudes sont appréciées par des mises en situation, des évaluations de projets, à l’occasion de stages, soit par ces différents modes de contrôle combinés    - Les compétences acquises au cours des trois stages (initiation, application et fin d’étude) sont évaluées par des jurys associant à la fois des professionnels qualifiés et des enseignants-chercheurs de l’ENSPIMA. L’évaluation est effectuée sur la base des travaux, des activités réalisées, des résultats obtenus et de leur interprétation ainsi que des comportements en entreprise. Un rapport écrit et une soutenance orale, produits en fin des stages d’application et de fin d’étude, permettent de compléter l’évaluation des compétences visées   - Les compétences en anglais sont évaluées à l’aide d’un examen réalisé par un organisme extérieur

### RNCP35381BC03 - Concevoir, dimensionner, mettre en œuvre et tester des réparations et modifications de systèmes mécaniques d'un aéronef
**Liste de compétences:**
- Mobiliser un large champ de sciences fondamentales et techniques lié aux systèmes mécaniques aéronautiques et spatiaux, et avoir la capacité d’analyse et de synthèse qui leur est associée    - Concevoir et dimensionner des systèmes mécaniques    - Choisir et mettre en œuvre les méthodes d’analyse et de caractérisation pertinentes pour les systèmes mécaniques    - Concevoir, dimensionner, mettre en œuvre et tester des réparations et des modifications métalliques ou composites    - Avoir une approche globale systémique des systèmes mécaniques ; S’approprier la complexité ; Raisonner dans un contexte de contraintes réglementaires    - Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie    - Communiquer et travailler en équipe ; Piloter et animer une unité de travail ou un groupe projet    - S’intégrer dans un environnement professionnel en France ou à l'international ; Communiquer à l'écrit et à l'oral en anglais    - Anticiper, décider en situation d’incertitude ; Etre orienté résultats (coûts, délais, qualité) et satisfaction clients ;      - Evaluer ses propres compétences et piloter de sa trajectoire professionnelle.
**Modalités d'évaluation:**
- Les acquis de l’apprentissage sont évalués soit par un contrôle continu et régulier, soit par un examen terminal, soit par des rendus de travaux. Les compétences et aptitudes sont appréciées par des mises en situation, des évaluations de projets, à l’occasion de stages, soit par ces différents modes de contrôle combinés  - Les compétences acquises au cours des trois stages (initiation, application et fin d’étude) sont évaluées par des jurys associant à la fois des professionnels qualifiés et des enseignants-chercheurs de l’ENSPIMA. L’évaluation est effectuée sur la base des travaux, des activités réalisées, des résultats obtenus et de leur interprétation ainsi que des comportements en entreprise. Un rapport écrit et une soutenance orale, produits en fin des stages d’application et de fin d’étude, permettent de compléter l'évaluation des compétences visées  - Les compétences en anglais sont évaluées à l’aide d’un examen réalisé par un organisme extérieur

### RNCP35381BC04 - Concevoir, dimensionner, réaliser et tester des réparations et modifications de systèmes avioniques
**Liste de compétences:**
Mobiliser un large champ de sciences fondamentales et techniques lié aux systèmes avioniques et spatiaux, et avoir la capacité d’analyse et de synthèse qui leur est associée    - Identifier les systèmes embarqués dans un aéronef, les systèmes de commande, de mesure et les protocoles de communication associés    - Identifier les systèmes de radiofréquence communiquant avec un aéronef et les caractéristiques des signaux utilisés    - Concevoir, dimensionner, réaliser et tester des réparations et des modifications de systèmes embarqués dans un aéronef    - Avoir une approche globale systémique des systèmes avioniques ; Raisonner dans un contexte de contraintes réglementaires internationales    - Intégrer les dimensions financières, juridiques et contractuelles dans sa pratique de l'ingénierie    - Communiquer et travailler en équipe ; Piloter et animer une unité de travail ou un groupe projet    - S’intégrer dans un environnement professionnel en France ou à l'international ; Communiquer à l'écrit et à l'oral en anglais    - Anticiper, décider en situation d’incertitude ; Etre orienté résultats (coûts, délais, qualité) et satisfaction clients      - Evaluer ses propres compétences et piloter de sa trajectoire professionnelle.
**Modalités d'évaluation:**
- Les acquis de l’apprentissage sont évalués soit par un contrôle continu et régulier, soit par un examen terminal, soit par des rendus de travaux. Les compétences et aptitudes sont appréciées par des mises en situation, des évaluations de projets, à l’occasion de stages, soit par ces différents modes de contrôle combinés  - Les compétences acquises au cours des trois stages (initiation, application et fin d’étude) sont évaluées par des jurys associant à la fois des professionnels qualifiés et des enseignants-chercheurs de l’ENSPIMA. L’évaluation est effectuée sur la base des travaux, des activités réalisés, des résultats obtenus et de leur interprétation ainsi que des comportements en entreprise. Un rapport écrit et une soutenance orale, produits en fin des stages d’application et de fin d’étude, permettent de compléter l'évaluation des compétences visées  - Les compétences en anglais sont évaluées à l’aide d’un examen réalisé par un organisme extérieur

## Secteur d'activité et type d'emploi
### Secteurs d'activités
Les industries aéronautique, spatiale et de défense et les sociétés de services associés. Cela comporte les grands maîtres d'oeuvre et systémiers jusqu'aux ETI et PME, spécialisées dans l'étude, le développement, la réalisation, la commercialisation et la maintenance de tous programmes et matériels aéronautiques et spatiaux.

### Type d'emplois accessibles
Ingénieur maintenance aéronautique civile ou militaire    Ingénieur support client aéronautique civile    Ingénieur responsable du suivi de contrat aéronautique militaire    Ingénieur bureau d'étude : Systèmes mécaniques    Ingénieur bureau d'étude : Systèmes avioniques

### Code(s) ROME
H1502, I1602, H1206, H2502, H1101

## Marché du travail
Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data).

### Tensions de recrutement (DARES 2024)
- **Niveau de tension :** Très élevée (5/5)
- **Facteurs principaux :** Manque de main-d'œuvre disponible
- **Salaire médian (mensuel) :** 2 697 €
- **Familles professionnelles (FAP) :** 12 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 4 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles
  - E5X70 — Techniciens des industries de process · tension 4/5 (Élevée)
  - E5X80 — Agents de maîtrise et assimilés des industries de process · tension 5/5 (Très élevée)
  - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique · tension 5/5 (Très élevée)
  - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle · tension 5/5 (Très élevée)
  - G1X75 — Techniciens et agents de maîtrise en assistance et support technique client et en installation et maintenance télécoms et courants faibles · tension 5/5 (Très élevée)
  - H0X40 — Ouvriers qualifiés du contrôle qualité et de laboratoire · tension 5/5 (Très élevée)
  - H0X90 — Techniciens du contrôle qualité · tension 5/5 (Très élevée)
  - H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production · tension 4/5 (Élevée)
  - H1X92 — Ingénieurs en maintenance et support technique client · tension 5/5 (Très élevée)
  - H1X93 — Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité · tension 5/5 (Très élevée)
  - N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement · tension 5/5 (Très élevée)
  - N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) · tension 5/5 (Très élevée)

### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026)
- **Projets de recrutement :** 53 675
- **Jugés difficiles à recruter :** 53 %
- **Emplois saisonniers :** 7 %
- **Familles professionnelles (FAP) :** 12
  - E5X70 — Techniciens des industries de process
  - E5X80 — Agents de maitrise et assimilés des industries de process
  - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
  - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle
  - G1X75 — Techniciens et agents de maîtrise en assistance et support technique client et en installation et maintenance télécoms et courants faibles
  - H0X40 — Ouvriers qualifiés du contrôle qualité et de laboratoire
  - H0X90 — Techniciens du contrôle qualité
  - H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production
  - H1X92 — Ingénieurs en maintenance et support technique client
  - H1X93 — Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité
  - N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement
  - N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie)

## Voies d'accès
**Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, Contrat de professionnalisation, VAE

### Prérequis à l'entrée en formation
Pour la VAE, le candidat doit être titulaire d’une licence, un master 1 ou 2 dans un domaine scientifique ou au minimum d’un diplôme de niveau bac+2 (BTS, DUT…) ou équivalent et posséder au moins trois années d’expérience professionnelle dans le domaine concerné.

### Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Contrat de professionnalisation
Le directeur de l’école, président du jury, et deux enseignants-chercheurs.

### Composition du jury — VAE
Le directeur de l'école, président du jury, deux enseignants-chercheurs et deux représentants du monde socioéconomique.    Procédure VAE pratiquée par l'ENSPIMA.

## Base légale
- **Durée de l'enregistrement (années):** 1
- **Date d'échéance de l'enregistrement:** 31-08-2023

## Liens avec d'autres certifications
- **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP38673

## Pour plus d'informations
L'école n'a pas encore diplômé d'ingénieurs ayant suivi cette formation.    https://enspima.bordeaux-inp.fr/fr"    https://www.bordeaux-inp.fr/fr"

**Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/35381/

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*Généré le 17/10/2026 à 02:09*