RNCP35661
Inactive
· Niveau 5
Responsable Exploitation Transport et Marchandises
Certificateur · PROMOTRANS PEDAGOGIE
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 5
Code(s) NSF
Date d'échéance de l'enregistrement
17-06-2026
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Partenaires habilités
47 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 6 à former et organiser l'évaluation et 41 à former.
OrganismeSIRETHabilitation
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013500396
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013500701
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013500826
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013500859
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013500875
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013500883
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013501071
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013501097
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013501113
Former
ASSOCIATION POUR LA PROMOTION SOCIALE ET LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LES TRANSPORTS ROUTIERS
77568013501121
Former
Voir les 47 partenaires habilités →
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
La certification de responsable Exploitation Transport et Marchandises s'appuie sur
le titre RETM - « Responsable
Exploitation de Transport de Marchandises » qui
a pour origine le Certificat de l’EMTR (Ecole de Maîtrise des Transports) qui est préparé sur les sites campus ou centres de formation du Groupe Promotrans.
Le Groupe Promotrans a développé depuis 1993 ce certificat intégré par l’OPTL comme dans ses observations comme « titre professionnel », pour répondre à la demande des entreprises partenaires, réunies au sein d’organisations professionnelles.
L’objectif est de permettre à des professionnels d’acquérir les compétences et connaissances en vue de diriger une entreprise ou une unité de transport créée ou cédée.
L’obtention du certificat répond aux exigences du Ministère pour l’acquisition par équivalence de deux attestations de Capacité.
Le responsable de l’exploitation de transport de marchandises établit la stratégie de son entreprise, il organise, anime et dirige les activités de production des prestations dans un souci de rentabilité et de satisfaction du client. Il assume la responsabilité d’ éventuels manquements aux termes du contrat commercial.
Le secteur de l’exploitation du transport de marchandises est très atomisé. La taille des entreprises est de 1 à plusieurs centaines de salariés. 85% des entreprises de la Branche ont de 1 à 5 véhicules et sont donc des microentreprises. Ce sont ces dirigeants qui sont visés par le titre. Ceux des TPE et PME du transport.
Leurs fonctions requièrent une réactivité importante et des prises de décisions dont la rapidité et l’immédiateté constituent les vecteurs de la réussite des opérations, surtout en cas de difficulté d’exécution ou d’anomalies.
L’autonomie est donc un facteur déterminant qui permet à l’exploitant de prendre en temps utile, les décisions qui s’imposent.
Ce titre vise à former les responsables de petites unités de transport. Pour les grands groupes, les outils de gestion (ERP, TMS) nécessitent une formation d'un niveau supérieur.
Activités visées
Les activités visées, au travers des 4 blocs de compétences, sont les suivantes :
Bloc 1 Conception du projet de
création ou de reprise d’une entreprise de transport (TPE/PME)
A1. 1Création de l’offre de service · Réalisation
d’une veille du secteur et de sa règlementation · Identification
de la clientèle visée · Réalisation
d’une veille concurrentielle · Formalisation
de l’offre de service reposant sur une analyse des opportunités et besoins
clients
A1.2 Élaboration du modèle
économique et du prévisionnel financier · Élaboration d’une politique de
financement fiable · Élaboration des plans de financement · Élaboration des projets
d’investissement · Élaboration
du budget prévisionnel
A1.3 Définition de l’organisation
juridique et fiscale · Analyse
des régimes fiscaux en lien avec l’activité transport de marchandises · Analyse
des différentes structures juridiques relatives au secteur
Bloc 2 Gestion de l’unité de
transport
A2. 1 Administration des ressources
matérielles · Évaluation
des besoins de l’exploitation · Sélection
et planification du matériel adapté et disponible en fonction de sa typologie
et de ses caractéristiques techniques
· Optimisation des chargements selon les types
de véhicules et les moyens de transport, · Pilotage
de la maintenance du parc de véhicules de transport routier et leurs
équipements
A2.2 Gestion financière de
l’entreprise de transport · Analyse
du bilan et du compte de résultat · Évaluation
des coûts de revient et détermination des prix de vente · Analyse
des écarts entre le réalisé et le budgétisé · Réalisation
d’un compte d’exploitation et d’un bilan d’activité · Pilotage de la trésorerie
Bloc 3. Gestion des ressources
humaines
A3.1 Gestion du personnel · Établissement de l’organigramme de
l’unité et des fiches de poste des collaborateurs · Formaliser
les contrats de travail · Élaboration
des éléments de paye et des modes de rémunération du personnel en fonction
des données issues du SI · Création
du CSE · Rédaction
des procédures d’application des règles de sécurité · Veille
sur l’évolution de la législation sociale en matière de
droit du travail, de paie et d’obligations légales
A3.2 Encadrement des équipes
· Planification
de l’activité des salariés à partir des carnets de commande et des temps de
conduite · Gestion
sociale des conducteurs. · Définition
des besoins en compétences et des profils de poste · Motivation
des équipes et gestion des conflits par une communication adaptée · Évaluation
des performances des collaborateurs en fonction de la stratégie de
l’entreprise · Mise
en place des entretiens annuels et professionnels.
Bloc 4 Pilotage de l’activité transport
A4.1 Élaboration
d’une offre de transport · Analyse des demandes de transport issues des
demandes clients et appels d’offre · Conception des modalités de transports et des
conditions de réalisation · Formalisation d’une proposition technique et
tarifaire dans le respect du cadre juridique et économique du mode de
transport utilisé (conventions, contrats types, Incoterms, procédures
douanières) · Choix de recours à la sous-traitance
A4.2 Suivi
de la réalisation des opérations de transport
· Contrôle de la réalisation des différents contrats de transports et
de commission · Évaluation de la qualité à l’aide d’indicateurs (service,
coûts, délai) et de la conformité (respect de la réglementation, des normes
de sécurité et sûreté) · Traitement des aléas et des dossiers de contentieux
A4.3
Intégration de la politique environnementale dans l’organisation de
l’activité · Veille
sur la réglementation environnementale · Diagnostic
de la performance environnementale des véhicules, du carburant, des
conducteurs, des flux de marchandises à partir du cadre juridique européen · Rédaction
du bilan carbone de l’entreprise
· Mise en
place de procédures d’amélioration
Compétences attestées
Il s’agit d’évaluer les capacités à
C1.Concevoir la stratégie de l’exploitation en considérant les opportunités, les risques et les aléas du secteur afin d’assurer la valeur de l’offre de services
C2. Concevoir la stratégie financière en analysant les données économiques (canaux, flux de revenus et structures de coûts) afin d’assurer la pérennité de l’entreprise.
C3. Déterminer le cadre juridique et fiscal de l’entreprise en tenant compte de la responsabilité civile du chef d’entreprise afin de se prémunir des risques pénaux.
C4.Dimensionner, en utilisant un logiciel de planification, les ressources matérielles en fonction de l’activité dans le respect des normes techniques et règlementaires afin d’établir un plan de transport répondant au besoin des clients et à la rentabilité de l’entreprise.
C5. Consolider la rentabilité de l’exploitation en maîtrisant les coûts, en effectuant un suivi régulier des résultats à l’aide d’indicateurs afin de garantir la pérennité de l’entreprise
C6.Piloter la gestion administrative du personnel en utilisant les outils numériques dédiés afin d’être en conformité avec la législation et les règles de sécurité.
C7.Encadrer le personnel en déterminant les objectifs et charges de travail individuel et collectif dans le respect des réglementations sociales en vigueur afin de favoriser le bon déroulement des opérations de transport et de maintenir la cohésion et la motivation des équipes.
C8. Réaliser une proposition technique et tarifée dans le respect des réglementations nationales et internationales en vue de satisfaire une demande client
C9. Garantir la réalisation des opérations en s’appuyant sur des indicateurs de suivi issus d’un ERP afin de pérenniser la clientèle en maintenant sa satisfaction
C10.Assurer la conformité des opérations par le contrôle du suivi des procédures de sécurité et de sûreté afin de limiter les recours
C11.Promouvoir une démarche limitant l’impact environnemental de l’entreprise en s’appuyant sur un diagnostic de performance afin de maîtriser son bilan carbone.
Blocs de compétences · 4
RNCP35661BC01
Conception du projet de création ou de reprise d'une entreprise de transport (TPE/PME)
Compétences visées
C1.Concevoir la stratégie de l’exploitation en considérant les opportunités, les risques et les aléas du secteur afin d’assurer la valeur de l’offre de services.
C2. Concevoir la stratégie financière en analysant les données économiques (canaux, flux de revenus et structures de coûts) afin d’assurer la pérennité de l’entreprise.
C3. Déterminer le cadre juridique et fiscal de l’entreprise en tenant compte de la responsabilité civile du chef d’entreprise afin de se prémunir des risques pénaux.
Modalités d'évaluation
Le candidat réalise un dossier écrit portant sur un projet de création ou de reprise d’entreprise de transport de marchandises sous la forme d’un business plan Le dossier est préparé en amont sur une période de 8 semaines Le candidat remet un dossier écrit présenté en soutenance orale de 20 minutes. Critères d’évaluation Sont identifiés : - La taille et l’évolution du marché - La clientèle visée - Les concurrents avérés ou potentiels L’offre de service correspond à un besoin reconnu et prend en compte les règlementations et spécificités du secteur. La stratégie de financement est réaliste Sont formalisés : - Le plan de financement - Les projets d’investissements - Le budget prévisionnel Les conditions d’accès au métier de transporteur sont identifiées. L’analyse des régimes fiscaux est réalisée et un choix est opéré Le choix de la structure juridique est approprié à l’activité envisagée
RNCP35661BC02
Gestion de l'unité de transport
Compétences visées
C4.Dimensionner, en utilisant un logiciel de planification, les ressources matérielles en fonction de l’activité dans le respect des normes techniques et règlementaires afin d’établir un plan de transport répondant au besoin des clients et à la rentabilité de l’entreprise.
C5. Consolider la rentabilité de l’exploitation en maîtrisant les coûts, en effectuant un suivi régulier des résultats à l’aide d’indicateurs afin de garantir la pérennité de l’entreprise
C6.Piloter la gestion administrative du personnel en utilisant les outils numériques dédiés afin d’être en conformité avec la législation et les règles de sécurité.
Modalités d'évaluation
A 2.1 Administration des ressources matérielles Mise en situation reconstituée portant sur le dimensionnement des ressources matérielles À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat remet un écrit individuel. Critères d’évaluation Les besoins de l’exploitation sont analysés Le matériel sélectionné en fonction de sa typologie et de ses caractéristiques techniques répond aux normes règlementaires (maintenance, contrôle, sécurité) et environnementales Les chargements selon les types de véhicules et les moyens de transport sont optimisés A2.2 Gestion financière de l’entreprise de transport Étude de cas portant sur l’analyse des coûts de l’entreprise de transport. À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat remet un écrit individuel Critères d’évaluation Les coûts d’exploitation sont identifiés et les seuils de rentabilité déterminés Le bilan et le compte de résultat sont analysés Les coûts de revient sont évalués et les prix de vente déterminés L’analyse des données économiques et financières de l’entreprise à partir des données comptables et d’exploitation est cohérente par rapport aux données fournies
RNCP35661BC03
Gestion des ressources humaines
Compétences visées
C7.Encadrer le personnel en déterminant les objectifs et charges de travail individuel et collectif dans le respect des réglementations sociales en vigueur afin de favoriser le bon déroulement des opérations de transport et de maintenir la cohésion et la motivation des équipes.
C8. Réaliser une proposition technique et tarifée dans le respect des réglementations nationales et internationales en vue de satisfaire une demande client
Modalités d'évaluation
A3.1 Gestion du personnel Étude de cas portant sur la gestion des ressources humaines dans une entreprise réelle ou fictive. À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat remet un écrit individuel Critères d’évaluation L’organigramme de l’unité est produit Les fiches de postes sont formalisées Les contrats sont rédigés conformément aux législations du travail et des règlements du secteur en vigueur Les éléments de rémunération déterminés tiennent compte des données du SI. Les procédures d’application des règles de sécurité sont clairement formalisées A3.2 Encadrement des équipes Mise en situation reconstituée portant sur l’organisation du travail et/ ou l’encadrement de l’équipe. À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat remet un écrit individuel Critères d’évaluation La planification des activités des salariés est pertinente au regard des besoins de l’exploitation Le contrôle de temps de travail et du temps de conduite respectant la réglementation française et européenne est effectué La situation des conducteurs salariés au regard des obligations de qualification initiale et de formation continue est identifiée Les besoins prévisibles en compétences et en formation sont identifiés Les critères de suivi de l’activité et de la performance des salariés sont élaborés Les leviers pour motiver les équipes et anticiper les sources de conflits sont identifiés La procédure d’organisation des entretiens est formalisée.
RNCP35661BC04
Pilotage de l'activité transport
Compétences visées
C9. Garantir la réalisation des opérations en s’appuyant sur des indicateurs de suivi issus d’un ERP afin de pérenniser la clientèle en maintenant sa satisfaction
C10.Assurer la conformité des opérations par le contrôle du suivi des procédures de sécurité et de sûreté afin de limiter les recours
C11.Promouvoir une démarche limitant l’impact environnemental de l’entreprise en s’appuyant sur un diagnostic de performance afin de maîtriser son bilan carbone.
Modalités d'évaluation
A4.2 Suivi de la réalisation des opérations de transport Mise en situation reconstituée à partir d’une entreprise fictive portant sur la réalisation des opérations de transport y compris à l’international À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat remet un écrit individuel Critères d’évaluation Les indicateurs de suivis des opérations sont créés et les tableaux renseignés L’offre de service est ajustée en fonction de l’analyse des indicateurs Les procédures de sécurité et de sûreté relatives à la prestation sont rédigées et leur application contrôlée. Les requêtes ou réclamations des clients sont vérifiées et traitées.. A4.3 Intégration de la politique environnementale dans l’organisation de l’activité Étude cas portant sur la performance environnementale de l’entreprise À partir d'un sujet remis le jour de l'épreuve, le candidat remet un écrit individuel Critères d’évaluation Les sources de la veille sur la réglementation environnementale sont identifiées Le bilan carbone est réalisé Des procédures d’amélioration sont proposées. L’activité est exercée principalement : - En tant qu’entrepreneur de transports dans le cadre de la création ou de la reprise d’une entreprise.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Le Responsable d’une Exploitation de Transport de Marchandises – RETM exerce son activité en tant que maillon essentiel de la chaine logistique globale : le transport des marchandises. L’activité implique des déplacements au sein du site d’exploitation (quai, zone de fret, parc de véhicules...). Elle varie selon le mode d’organisation et le type de trafic. Elle peut s’exercer les week-ends, jours fériés ou de nuit.
Secteurs d’activité
Il s’exerce au sein d’entreprise de messagerie, de transport routier de marchandises, dans les services transport d’entreprises, en contact avec de multiples intervenants (clients, fournisseurs, administrations, instances portuaires, aériennes,...) · Entreprises de service du secteur transport et logistique et commissionnaires
Types d'emplois accessibles
Responsable transport (pour son compte propre ou autrui), Responsable d'exploitation de transport routier de marchandises, Responsable transport e-commerce, Exploitant transport
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
L’activité de responsable d’entreprise de transport est soumise à l’obtention de l’Attestation de capacité et à l’inscription aux registres des transporteurs et du commerce. Le certificat délivré actuellement permet d'obtenir par équivalence deux attestations de capacité professionnelle : transport de marchandises de plus de 3.5 tonnes et commissionnaire de transport. L’attestation de capacité de commissionnaire de transport permet aux entreprises de transport qui en disposent d’élargir leur capacité de recours à la sous-traitance ou de s’établir en tant que tel.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.
2 313 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports tension 1/5 (Très faible) -
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 1 867
Provence-Alpes-Côte d'Azur 900
Nouvelle-Aquitaine 575
Occitanie 523
Auvergne-Rhône-Alpes 513
Hauts-de-France 335
Bretagne 322
Grand Est 256
Pays de la Loire 246
Normandie 184
Bourgogne-Franche-Comté 93
Guyane 43
La Réunion 43
Corse 43
Centre-Val de Loire 15
Guadeloupe 11
Martinique 8
Mayotte 5
5 982
projets de recrutement
30 %
jugés difficiles à recruter
22 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
J4X62— Employés administratifs et commerciaux des transports -
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
Être titulaire du baccalauréat (niveau 4) ou justifier d’une pratique professionnelle au sein d’entreprises ou d’organismes publics ou privés exerçant une activité de transport et réussir aux tests de positionnement. Maîtriser les compétences clés de la langue française écrite et parlée ainsi que des opérations mathématiques basiques.
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
La Commission Nationale d’Attribution des Titres du Groupe Promotrans est le jury de délivrance des titres. Ce jury est composé de : 4 membres ayant voix délibératives - 1 représentant de la direction générale du Groupe Promotrans - 1 représentant de la direction de la Pédagogie du Groupe Promotrans - 2 représentants des professionnels du secteur en activité extérieur au Groupe Promotrans. 2 membres à titre consultatif : · 1 représentant de la direction de la qualité · 1 représentant du Pôle Ingénierie de la formation et de la pédagogie Il respecte dans la mesure du possible un équilibre homme/femme.
Financement en alternance
Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.
Prise en charge usuelle
7 001 €
Selon la branche
6 000 € – 7 494 €
Prise en chargeBranches concernées
7 001 €
Valeur par défaut · 211 branches
7 494 €
CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat
6 000 €
CPNE transport et activités auxiliaires
Liens avec d'autres certifications
Certifications en correspondance (équivalences par blocs).
CodeCertification en correspondance
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date de décision17-06-2021
Durée de l'enregistrement5 ans
Date d'échéance17-06-2026
Pour plus d'informations · Statistiques
AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2019
410
95 %
64 %
2018
274
96 %
67 %
- Descriptif de la certification →
- Fiche officielle France compétences →
- Télécharger la fiche en Markdown →
Entrées et sorties de formation
1 477
entrées en formation
950
parcours menés à terme
64 %
taux d'achèvement
Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.
Demande CPF — formations engagées
1 628
dossiers CPF engagés
6 232 938 €
montant total engagé
3 829 €
coût moyen par dossier
253 h
durée moyenne
Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)
Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.