# RNCP35737 - CQP Conducteur de téléporté à attaches débrayables **Code:** RNCP35737 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 3 - **Codes NSF:** 311 - **FormaCodes:** 31747, 42806, 42692 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 08-07-2023 - **Date d'enregistrement:** 08-07-2021 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement sur demande - **CCN:** 3122 - Téléphériques et engins de remontées mécaniques ## Certificateur(s) - SCES NOUVEAUX AUX TELEPHERIQUES FRANCE - SIRET: 38418452900020 - CPNEFP Branche des remontées mécaniques et domaines skiables ## Partenaires habilités 3 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 1 à former et organiser l'évaluation et 2 à organiser l'évaluation. - LYCEE PROFESSIONNEL GENERAL FERRIE — SIRET 19730039500021 - Habilitation : Organiser l'évaluation - MFR DE L'ARCLOSAN - Habilitation : Organiser l'évaluation - SCES NOUVEAUX AUX TELEPHERIQUES FRANCE — SIRET 38418452900020 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification Il s'agit d'un renouvellement, les référentiels du CQP conducteur de téléporté à attaches débrayables avaient été déposés au RNCP en 2017. Le conducteur de téléporté à attaches débrayables agit dans le respect des règles de sécurité, de qualité et de préventions liées à l’environnement. Sous l’autorité du chef d’exploitation ou d’un de ses représentants, le conducteur est chargé de vérifier l’état d’une installation et d’en assurer en permanence le fonctionnement en sécurité, tout en assurant les missions d’accueil et d’assistance aux clients. ### Activités visées A.1. La préparation du téléporté à attaches débrayables et des équipements annexes avant ouverture au public A.2. L'exploitation et l'entretien du téléporté à attaches débrayables en fonctionnement courant A.3. L'intervention sur téléporté à attaches débrayables en cas de panne ou d'incident ### Compétences attestées C1.1 - Contrôler visuellement le téléporté à attaches débrayables (éléments de la gare motrice et de la gare retour, de l’ensemble tension, des voies principales, de la ligne, les véhicules) pour s'assurer que l'installation est en parfait état de marche en toute sécurité pour les usagers et ce dans le respect des responsabilités liées à sa fonction. C1.2 -Préparer l'environnement de l'installation pour une ouverture au public en toute sécurité, et ce en assurant la mise en place du balisage, la mise en sécurité des pistes, le libre accès des cheminements pour l’évacuation, la mise en place des protections spécifiques (matelas, filets...) C1.3 -Vérifier les outils d'information au public, en s'assurant d'un affichage et d'une signalisation conforme au registre d’exploitation du téléporté à attaches débrayables (accès, aire d’embarquement et de débarquement), en s'assurant d'une information adaptée sur les risques météorologiques et ce pour optimiser la sécurité des usagers C1.4 -Réaliser la visite journalière en station retour et en ligne du téléporté à attaches débrayables pour s'assurer de la conformité des éléments, et ce en respectant les réglementations en vigueur dont les échéances C2.1 -Démarrer un téléporté à attaches débrayables pour transporter les publics en toute sécurité C2.2 -Coordonner les missions de l’équipe affectée à l’installation téléportée à attaches débrayables (accueil, technique), en respectant les règles et l'organisation de l'entreprise pour un fonctionnement cohérent du service C2.3 -Conduire l’installation téléportée à attaches débrayables de manière adaptée pour le confort et la sécurité des usagers, et en appliquant le règlement d’exploitation, le règlement de police, le règlement intérieur et les consignes de l’entreprise. C2.4 -Conseiller les usagers en cas de besoin pour assurer leur sécurité et leur confort, dans le respect des conditions d’admission et d'embarquement notamment des usagers spécifiques à un téléporté à attaches débrayables (enfants, handicapés…) et de leurs engins spéciaux C2.5 Entretenir régulièrement la zone d’embarquement d’un téléporté à attaches débrayables et sa zone de travail, pour la sécurité et le confort des usagers, mais aussi la sécurité du personnel et ce en prenant en compte les risques spécifiques liés à son activité et en veillant à utiliser et faire utiliser les équipements de protection individuelle C2.6 -Communiquer en utilisant une radio pour transmettre les informations nécessaires, dans le respect des r7glements et des procédures de l'entreprise (vigie, hiérarchie, autres services…) C2.7 -Fermer l’appareil en toute sécurité pour les usagers et pour le personnel, dans le respect des réglementations et procédures en vigueur et en respectant la tenue à jour du registre d’exploitation pour assurer le suivi du fonctionnement de l'installation. C3.1 -Identifier les causes d’arrêts ou d'anomalies, pour assurer la sécurité des usagers et du personnel en cas de dysfonctionnement, en considérant les messages de défaut spécifiques à un téléporté à attaches débrayables, le déclenchement d’une alerte sécurité... C3.2 - Intervenir sur l’installation téléporté à attaches débrayables en cas de panne, d'incident ou de situation anormale et ce en consignant l’appareil (selon les consignes particulières), en ralentissant, en arrêtant et en redémarrant l’installation en cas de nécessité, en récupérant les véhicules et passagers en mode secours et de manière adaptée aux procédures en cas d'évacuation C3.3 - Protéger les clients en cas de panne ou d’incident, de situation anormale sur une installation téléporté à attaches débrayables (situations météo exceptionnelles...) et ce pour optimiser leur confort et leur sécurité dans la limite, de ses compétences de conducteur C3.4 - Rendre compte à sa hiérarchie en cas de perturbations d’exploitation (panne d’un téléporté à attaches débrayables, accident, …), de circonstances exceptionnelles (vent, orage…) ou d’anomalies constatées, et ce pour s'assurer d'une parfaite communication et coordination entre les services et les personnels ## Blocs de compétences ### RNCP35737BC01 - La préparation de l'ouverture d'un téléporté à attaches débrayables **Liste de compétences:** C1.1 - Contrôler visuellement le téléporté à attaches débrayables (éléments de la gare motrice et de la gare retour, de l’ensemble tension, des voies principales, de la ligne, les véhicules) pour s'assurer que l'installation est en parfait état de marche en toute sécurité pour les usagers et ce dans le respect des responsabilités liées à sa fonction. C1.2 -Préparer l'environnement de l'installation pour une ouverture au public en toute sécurité, et ce en assurant la mise en place du balisage, la mise en sécurité des pistes, le libre accès des cheminements pour l’évacuation, la mise en place des protections spécifiques (matelas, filets...) C1.3 -Vérifier les outils d'information au public, en s'assurant d'un affichage et d'une signalisation conforme au registre d’exploitation du téléporté à attaches débrayables (accès, aire d’embarquement et de débarquement), en s'assurant d'une information adaptée sur les risques météorologiques et ce pour optimiser la sécurité des usagers C1.4 -Réaliser la visite journalière en station retour et en ligne du téléporté à attaches débrayables pour s'assurer de la conformité des éléments, et ce en respectant les réglementations en vigueur dont les échéances **Modalités d'évaluation:** Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur une installation téléporté à attaches débrayables. Épreuve théorique L'épreuve, sous forme de questionnaire à choix multiples, est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) Epreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la CPNEFP. ### RNCP35737BC02 - L’exploitation d'un téléporté à attaches débrayables **Liste de compétences:** C2.1 -Démarrer un téléporté à attaches débrayables pour transporter les publics en toute sécurité C2.2 -Coordonner les missions de l’équipe affectée à l’installation téléportée à attaches débrayables (accueil, technique), en respectant les règles et l'organisation de l'entreprise pour un fonctionnement cohérent du service C2.3 -Conduire l’installation téléportée à attaches débrayables de manière adaptée pour le confort et la sécurité des usagers, et en appliquant le règlement d’exploitation, le règlement de police, le règlement intérieur et les consignes de l’entreprise. C2.4 -Conseiller les usagers en cas de besoin pour assurer leur sécurité et leur confort, dans le respect des conditions d’admission et d'embarquement notamment des usagers spécifiques à un téléporté à attaches débrayables (enfants, handicapés…) et de leurs engins spéciaux C2.5 Entretenir régulièrement la zone d’embarquement d’un téléporté à attaches débrayables et sa zone de travail, pour la sécurité et le confort des usagers, mais aussi la sécurité du personnel et ce en prenant en compte les risques spécifiques liés à son activité et en veillant à utiliser et faire utiliser les équipements de protection individuelle C2.6 -Communiquer en utilisant une radio pour transmettre les informations nécessaires, dans le respect des règlements et des procédures de l'entreprise (vigie, hiérarchie, autres services…) C2.7 -Fermer l’appareil en toute sécurité pour les usagers et pour le personnel, dans le respect des réglementations et procédures en vigueur et en respectant la tenue à jour du registre d’exploitation pour assurer le suivi du fonctionnement de l'installation. **Modalités d'évaluation:** Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur une installation téléporté à attaches débrayables. Épreuve théorique L'épreuve, sous forme de questionnaire à choix multiples, est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) Epreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la CPNEFP. ### RNCP35737BC03 - L'intervention en cas de pannes ou incidents **Liste de compétences:** C3.1 -Identifier les causes d’arrêts ou d'anomalies, pour assurer la sécurité des usagers et du personnel en cas de dysfonctionnement, en considérant les messages de défaut spécifiques à un téléporté à attaches débrayables, le déclenchement d’une alerte sécurité... C3.2 - Intervenir sur l’installation téléporté à attaches débrayables en cas de panne, d'incident ou de situation anormale et ce en consignant l’appareil (selon les consignes particulières), en ralentissant, en arrêtant et en redémarrant l’installation en cas de nécessité, en récupérant les véhicules et passagers en mode secours et de manière adaptée aux procédures en cas d'évacuation C3.3 - Protéger les clients en cas de panne ou d’incident, de situation anormale sur une installation téléporté à attaches débrayables (situations météo exceptionnelles...) et ce pour optimiser leur confort et leur sécurité dans la limite, de ses compétences de conducteur C3.4 - Rendre compte à sa hiérarchie en cas de perturbations d’exploitation (panne d’un téléporté à attaches débrayables, accident, …), de circonstances exceptionnelles (vent, orage…) ou d’anomalies constatées, et ce pour s'assurer d'une parfaite communication et coordination entre les services et les personnels **Modalités d'évaluation:** Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur une installation téléporté à attaches débrayables. Épreuve théorique L'épreuve, sous forme de questionnaire à choix multiples, est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) Epreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la CPNEFP. ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Remontées mécaniques et domaines skiables ### Type d'emplois accessibles Conducteur de téléporté à attaches débrayables ### Code(s) ROME N4402 ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Faible (2/5) - **Facteurs principaux :** Manque de main-d'œuvre disponible, Conditions de travail contraignantes, Inadéquation géographique - **Salaire médian (mensuel) :** 2 400 € - **Familles professionnelles (FAP) :** 1 - J3X44 — Conducteurs sur rails et d'engins de traction · tension 2/5 (Faible) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 1 668 - **Jugés difficiles à recruter :** 28 % - **Emplois saisonniers :** 73 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 1 - J3X44 — Conducteurs sur rails et d'engins de traction ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation - Avoir reçu le support de préparation à l’examen au moins 15 jours avant l’épreuve - Avoir réussi le CQP agent des remontées mécaniques et domaines skiables - Avoir 3 mois d’expériences de conduite (consécutif ou non) ### Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE Deux membres de jurys formés évalués et mobilisés par la Branche 100% de professionnels des domaines skiables, expérimentés et occupant des fonctions à responsabilités . Epreuve encadrée par un Président de session formé. ## Base légale - **Date de décision:** 08-07-2021 - **Durée de l'enregistrement (années):** 2 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 08-07-2023 ## Statistiques | Année | Certifiés | Dont VAE | Insertion globale 6 mois | Insertion métier 2 ans | |---|---|---|---|---| | 2018 | 147 | 0 | 90 % | 85 % | | 2017 | 118 | 0 | 90 % | 85 % | ## Liens avec d'autres certifications - **Anciennes versions:** RNCP31514 - **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP38031 ## Pour plus d'informations http://www.domaines-skiables.fr/fr/formations-dsf/certificats/ **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/35737/ --- *Généré le 12/10/2026 à 04:02*