RNCP35738
Inactive
· Niveau 3
CQP Conducteur de téléporté à attaches fixes
Certificateur · SCES NOUVEAUX AUX TELEPHERIQUES FRANCE
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 3
Code(s) NSF
Formacode(s)
Date d'échéance de l'enregistrement
08-07-2023
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Partenaires habilités
3 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 1 à former et organiser l'évaluation et 2 à organiser l'évaluation.
OrganismeSIRETHabilitation
LYCEE POLYVALENT GENERAL FERRIE
—
Organiser l'évaluation
MFR DE L'ARCLOSAN
—
Organiser l'évaluation
SCES NOUVEAUX AUX TELEPHERIQUES FRANCE
38418452900020
Former et organiser l'évaluation
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Il s'agit d'un renouvellement. Les référentiels du CQP Conducteur de téléporté à attaches fixes ont été déposés en 2017 au RNCP. Le conducteur de téléporté à attaches fixes agit dans le respect des règles de sécurité, de qualité et de préventions liées à son environnement. Sous l’autorité du chef d’exploitation ou d’un de ses représentants, le conducteur est chargé de vérifier l’état d’une installation et d’en assurer en permanence le fonctionnement en sécurité, tout en assurant les missions d’accueil et d’assistance aux clients.
Activités visées
A1- La préparation du téléporté à attaches fixes et des équipements annexes avant ouverture au public
A2-L'exploitation et l'entretien du téléporté à attaches fixes en fonctionnement courant
A3- L'intervention sur téléporté à attaches fixes en cas de panne ou d'incident
Compétences attestées
C1.1 -Contrôler visuellement le téléporté à attaches fixes (éléments de la gare motrice et de la gare
retour, de l’ensemble tension, des voies principales, de la ligne, les véhicules) pour vérifier que l'installation est en parfait état de marche en toute sécurité pour les usagers dans le respect des responsabilités liées à sa fonction.
C1.2 -Préparer l'environnement de l'installation pour une ouverture au public en toute sécurité, et ce en assurant la mise en place du balisage, la mise en
sécurité des pistes, le libre accès des cheminements pour l’évacuation, la mise en place des protections spécifiques (matelas, filets...)
C1.3 -Vérifier les outils d'information au public, en s'assurant d'un affichage et d'une signalisation conforme au registre d’exploitation du
téléporté à attaches fixes (accès, aire d’embarquement et de débarquement), en s'assurant d'une information
adaptée sur les risques météorologiques et ce pour optimiser la sécurité des
usagers
C1.4 -Réaliser la visite journalière en station retour et en
ligne du téléporté à attaches fixes pour s'assurer de la conformité des éléments ,et ce en respectant les réglementations en vigueur dont les
échéances
C1.5 -Gérer des petits travaux d’entretien du téléporté à
attaches fixes, et le cas échéant, les autres travaux nécessaires pour faciliter l’intervention de l’équipe de maintenance
C2.1 -Démarrer un téléporté à attaches fixes pour transporter les publics
en toute sécurité
C2.2 -Coordonner les missions de l’équipe affectée à l’installation
téléporté à attaches fixes (accueil, technique), en respectant les règles et
l'organisation de l'entreprise pour un fonctionnement cohérent du service
C2.3 -Conduire l’installation téléportée à attaches fixes de manière adaptée pour le confort et la
sécurité des usagers , et en appliquant les différentes obligations et
réglementations en vigueur (dont spécifiques téléporté à attaches fixes)
C2.4 -Conseiller les usagers en cas de besoin pour assurer leur sécurité et leur confort,
dans le respect des conditions d’admission et d'embarquement notamment des
usagers spécifiques à un téléporté à attaches fixes (enfants, handicapés…) et de leurs engins
spéciaux
C2.5 Entretenir
régulièrement la zone d’embarquement d’un téléporté à attaches fixes et sa
zone de travail, pour la sécurité et le confort des usagers, mais aussi la
sécurité du personnel et ce en prenant en compte les risques spécifiques liés
à son activité et en veillant à utiliser et faire utiliser les équipements de protection individuelle
C2.6 -Communiquer en utilisant une
radio pour transmettre les informations nécessaires, dans le respect des règlements et des
procédures de l'entreprise (vigie, hiérarchie, autres services…)
C2.7 -Fermer l’appareil en toute sécurité pour les usagers et
pour le personnel, dans le respect des réglementations et procédures en
vigueur et en respectant la tenue à jour du registre d’exploitation pour
assurer le suivi du fonctionnement de l'installation.
C3.1 -Identifier les causes d’arrêts ou d'anomalies,pour assurer la
sécurité des usagers et du personnel en cas de dysfonctionnement, en considérant les messages de défaut
spécifiques à un téléporté à attaches fixes, le déclenchement d’une alerte
sécurité.
C3.2 -Intervenir sur l’installation téléporté à attaches fixes en cas de panne, d'incident ou de situation
anormale et ce en consignant l’appareil (selon les consignes particulières),
en ralentissant, en arrêtant et en redémarrant l'installation en cas de nécessité, en
récupérant les véhicules et passagers en mode secours et de manière adaptée
aux procédures en cas d'évacuation
C3.3 -Protéger les clients en cas de panne ou d’incident, de situation
anormale sur une installation téléporté à attaches fixes (situations météo
exceptionnelles...) et ce pour optimiser leur confort et leur sécurité dans la limite, de ses compétences de
conducteur
C3.4 -Rendre compte à sa hiérarchie en cas de perturbations d’exploitation
(panne d’un téléporté à attaches fixes s, accident, …), de circonstances
exceptionnelles (vent, orage…) ou d’anomalies constatées, et ce pour s'assurer d'une parfaite
communication et coordination entre les services et les personnels.
Blocs de compétences · 3
RNCP35738BC01
La Préparation de l'ouverture d'un téléporté à attaches fixes
Compétences visées
C1.1 -Contrôler visuellement le téléporté à attaches fixes (éléments de la gare motrice et de la gare
retour, de l’ensemble tension, des voies principales, de la ligne, les
véhicules) pour vérifier que l'installation est en parfait état de marche en toute sécurité
pour les usagers dans le respect des responsabilités liées à sa fonction.
C1.2 -Préparer l'environnement de l'installation pour une ouverture au public en toute sécurité, et ce en assurant la mise en place du balisage, la mise en sécurité des pistes, le libre accès des cheminements pour l’évacuation, la
mise en place des protections spécifiques (matelas, filets...)
C1.3 -Vérifier les outils d'information au public, en s'assurant
d'un affichage et d'une signalisation conforme au registre d’exploitation du téléporté à attaches fixes (accès,
aire d’embarquement et de débarquement), en s'assurant d'une information adaptée sur les risques météorologiques et ce pour optimiser la sécurité des usagers
C1.4 -Réaliser la visite journalière en station retour et en ligne du téléporté à attaches fixes pour s'assurer de la conformité des
éléments, et ce en respectant les réglementations en vigueur dont les
échéances
C1.5 -Gérer des petits travaux d’entretien du téléporté à attaches fixes, et le cas échéant, les autres travaux nécessaires pour
faciliter l’intervention de l’équipe de maintenance
Modalités d'évaluation
Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur une installation téléporté à attaches fixes. Épreuve théorique L'épreuve, sous forme de questionnaire à choix multiples, est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) Epreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la CPNEFP.
RNCP35738BC02
L'Exploitation d'un téléporté à attaches fixes
Compétences visées
C2.1 -Démarrer un téléporté à attaches fixes pour transporter les publics
en toute sécurité
C2.2 -Coordonner les missions de l’équipe affectée à l’installation
téléportée à attaches fixes (accueil, technique), en respectant les règles et
l'organisation de l'entreprise pour un fonctionnement cohérent du service
C2.3 -Conduire l’installation téléporté à attaches fixes de manière adaptée pour le confort et la
sécurité des usagers , et en appliquant les différentes obligations et
règlementations en vigueur (dont spécifiques téléporté à attaches fixes)
C2.4 -Conseiller les usagers en cas de besoin pour assurer leur sécurité et leur confort,
dans le respect des conditions d’admission et d'embarquement notamment des
usagers spécifiques à un téléporté à attaches fixes (enfants, handicapés…) et de leurs engins
spéciaux
C2.5 Entretenir
régulièrement la zone d’embarquement d’un téléporté à attaches fixes et sa
zone de travail, pour la sécurité et le confort des usagers, mais aussi la
sécurité du personnel et ce en prenant en compte les risques spécifiques liés
à son activité et en veillant à utiliser et faire utiliser les équipements de protection individuelle
C2.6 -Communiquer en utilisant une
radio pour transmettre les informations nécessaires, dans le respect des règlements et des
procédures de l'entreprise (vigie, hiérarchie, autres services…)
C2.7 -Fermer l’appareil en toute sécurité pour les usagers et
pour le personnel, dans le respect des règlementations et procédures en
vigueur et en respectant la tenue à jour du registre d’exploitation pour
assurer le suivi du fonctionnement de l'installation.
Modalités d'évaluation
Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur une installation téléporté à attaches fixes. Épreuve théorique L'épreuve, sous forme de questionnaire à choix multiples, est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) Epreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la CPNEFP.
RNCP35738BC03
L'intervention en cas de pannes ou incidents
Compétences visées
C3.1 -Identifier les causes d’arrêts ou d'anomalies, pour assurer la
sécurité des usagers et du personnel en cas de dysfonctionnement, en considérant les messages de défaut
spécifiques à un téléporté à attaches fixes, le déclenchement d’une alerte
sécurité.
C3.2 -Intervenir sur l’installation téléporté à attaches fixes en cas de panne, d'incident ou de situation
anormale et ce en consignant l’appareil (selon les consignes particulières),
en ralentissant, en arrêtant et en redémarrant l'installation en cas de nécessité, en
récupérant les véhicules et passagers en mode secours et de manière adaptée
aux procédures en cas d'évacuation
C3.3 -Protéger les clients en cas de panne ou d’incident, de situation
anormale sur une installation téléporté à attaches fixes (situations météo
exceptionnelles...) et ce pour optimiser leur confort et leur sécurité dans la limite de ses compétences de
conducteur
C3.4 -Rendre compte à sa hiérarchie en cas de perturbations d’exploitation
(panne d’un téléporté à attaches fixes, accident, …), de circonstances
exceptionnelles (vent, orage…) ou d’anomalies constatées, et ce pour s'assurer d'une parfaite
communication et coordination entre les services et les personnels
Modalités d'évaluation
Le candidat sera évalué par le biais d'une épreuve théorique mais aussi d'une épreuve pratique sous forme de mise en situation professionnelle au plus proche de la réalité de terrain, sur une installation téléporté à attaches fixes. Épreuve théorique L'épreuve, sous forme de questionnaire à choix multiples, est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. Système de notation : réponse juste : 1 point, Réponse fausse : 0 point Réussite : moyenne minimale équivalente à 11/20 (Bénéfice de la partie théorique pendant 2 ans avant l'épreuve pratique sous forme de mise en situation) Epreuve pratique Sous forme de mise en situation au plus proche des réalités de terrain, cette épreuve est encadrée par un Président de session, issu de la profession, formé et désigné par la branche professionnelle. Ce dernier encadre l'épreuve et assure le respect des règlements par les candidats qui ont été convoqués et informés de ces règlements par la branche. L'évaluation est conduite par deux membres de jury issus de la profession, formés et évalués par la branche, sans lien hiérarchique avec le candidat. Réussite : moyenne minimale équivalente à 13/20 Chaque compétence est évaluée et fait l’objet d’une appréciation par les membres de jury (acquis - moyennement acquis – insuffisamment acquis - non acquis), ces appréciations sont transformées en notation sur 20 selon des coefficients proposés par un groupe de travail mobilisé par la branche et validés par la CPNEFP.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Remontées mécaniques et domaines skiables
Types d'emplois accessibles
Conducteur de téléporté à attaches fixes
Métiers visés (ROME)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Faible (2/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible, Conditions de travail contraignantes et Inadéquation géographique.
2 400 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Conducteurs sur rails et d'engins de traction (nomenclature FAP).
-
J3X44— Conducteurs sur rails et d'engins de traction tension 2/5 (Faible)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Auvergne-Rhône-Alpes 671
Provence-Alpes-Côte d'Azur 261
Occitanie 251
Île-de-France 132
Bourgogne-Franche-Comté 99
Grand Est 96
Hauts-de-France 72
Centre-Val de Loire 42
Nouvelle-Aquitaine 30
Corse 8
Bretagne 6
1 668
projets de recrutement
28 %
jugés difficiles à recruter
73 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Conducteurs sur rails et d'engins de traction (nomenclature FAP).
-
J3X44— Conducteurs sur rails et d'engins de traction
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Oui
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
- Avoir reçu le support de préparation à l’examen au moins 15 jours avant l’épreuve - Avoir réussi l’examen agent d’exploitation - Avoir 3 mois d’expériences de conduite (consécutif ou non)
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE
Deux membres de jurys formés évalués et mobilisés par la Branche 100% de professionnels des domaines skiables, expérimentés et occupant des fonctions à responsabilités . Epreuve encadrée par un Président de session formé.
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date de décision08-07-2021
Durée de l'enregistrement2 ans
Date d'échéance08-07-2023
Pour plus d'informations · Statistiques
AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2018
110
90 %
85 %
2017
94
90 %
85 %