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RNCP35935 Inactive · Niveau 3

Mécanicien de maintenance automobile

Certificateur · MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION

L'essentiel

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

Partenaires habilités

78 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 63 à former et organiser l'évaluation et 15 à former.

OrganismeSIRETHabilitation
AFPA ENTREPRISES 82409268800012 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800053 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800061 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800095 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800137 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800145 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800160 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800178 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800186 Former
AFPA ENTREPRISES 82409268800210 Former

Voir les 78 partenaires habilités →

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

Le (la) mécanicien(ne) réparateur(trice) automobile assure l'ensemble des opérations de maintenance courante en suivant les préconisations du constructeur. Il (elle) effectue le remplacement des éléments et des organes mécaniques de liaison au sol, de la transmission et du groupe motopropulseur.

Il (elle) intervient également sur le véhicule pour le remplacement des éléments mécaniques des systèmes de visibilité et de signalisation ou pour poser des accessoires directement connectables.

Il (elle) opère sur tout type de véhicule de transport de neuf personnes ou moins et de transport de marchandises de moins de 3,5 tonnes. Ces véhicules sont mus par des motorisations essentiellement thermiques.

Activités visées

Le (la) professionnel(le) intervient, notamment en fonction de consignes orales ou écrites sur fiches de travaux, sous la responsabilité d'un hiérarchique à qui il (elle) rend compte des interventions réalisées.
L'emploi s'exerce le plus souvent en atelier. Les postures vont de la station debout, face à un plan de travail ou un appareil, jusqu'à des positions fléchies voire allongées pour certaines interventions dans l'habitacle. Une bonne dextérité est nécessaire.
Les horaires de travail nécessitent parfois des aménagements pour assurer le service.
L'environnement sonore peut atteindre des niveaux élevés mais pour de courtes durées.
La manipulation de charges lourdes est parfois nécessaire.
La manipulation de déchets industriels spéciaux est fréquente. Elle nécessite des précautions de manipulation ainsi que le port d'équipements de protection individuelle en relation avec les produits utilisés.

Compétences attestées

1. Effectuer l'entretien périodique, remplacer les pneus et les éléments du système de freinage des véhicules automobiles :
Effectuer l'entretien périodique d'un véhicule automobile.
Remplacer les pneus et les éléments du système de freinage.
Intervenir sur un circuit de climatisation automobile.
2. Remplacer les éléments de liaison au sol, de direction, de transmission, de signalisation et de visibilité des véhicules automobiles et poser des accessoires connectables :
Remplacer et régler les éléments de direction et de liaison au sol.
Remettre en état les assemblages mécaniques endommagés.
Remplacer les organes de transmission.
Remplacer les éléments de signalisation et de visibilité, poser des accessoires connectables.
3. Remplacer la distribution et la motorisation thermique des véhicules automobiles :
Intervenir sur un circuit de climatisation automobile.
Remplacer le moteur thermique et ses équipements périphériques.
Remplacer la distribution du moteur thermique.

Blocs de compétences · 3

RNCP35935BC01
Effectuer l’entretien périodique, remplacer les pneus et les éléments du système de freinage des véhicules automobiles
Compétences visées
Intervenir sur un circuit de climatisation automobile Effectuer l'entretien périodique d'un véhicule automobile Remplacer les pneus et les éléments du système de freinage
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle 2h00 La mise en situation se déroule en présence du jury, selon le protocole suivant : A partir des consignes inscrites sur une fiche de travaux, le candidat réalise : - un entretien périodique partiel ou un pré-contrôle technique, - une opération de maintenance du système de freinage, - un remplacement ou une réparation d'un pneu de véhicule automobile, - un contrôle de fonctionnement du système de climatisation d’un véhicule automobile. A chaque étape, le candidat annote ses observations sur la fiche de travaux. Pour clôturer la mise en situation, il dispose d'un temps de dix minutes pour effectuer la restitution orale de son intervention et répondre aux questions du jury.
RNCP35935BC02
Remplacer les éléments de liaison au sol, de direction, de transmission, de signalisation et de visibilité des véhicules automobiles et poser des accessoires connectables
Compétences visées
Remplacer et régler les éléments de direction et de liaison au sol Remettre en état les assemblages mécaniques endommagés Remplacer les éléments de signalisation et de visibilité, poser des accessoires
connectables Remplacer les organes de transmission
Modalités d'évaluation
Mise en situation professionnelle 3h30 La mise en situation se déroule en présence du jury, selon le protocole suivant : A partir des consignes inscrites sur une fiche de travaux, le candidat réalise : - le remplacement d’un élément de liaison au sol ou de direction présentant un assemblage mécanique endommagé et le réglage partiel de la géométrie des trains roulants, - le remplacement d’un élément de la transmission, - le remplacement d’un élément du système de signalisation, de visibilité, ou la pose d'accessoires directement connectables. A chaque étape, le candidat annote ses observations sur la fiche de travaux. Pour clôturer la mise en situation, il dispose d'un temps de dix minutes pour effectuer la restitution orale de son intervention et répondre aux questions du jury.
RNCP35935BC03
Remplacer la distribution et la motorisation thermique des véhicules automobiles
Compétences visées
Intervenir sur un circuit de climatisation automobile Remplacer le moteur thermique et ses équipements périphériques Remplacer la distribution du moteur thermique
Modalités d'évaluation
La mise en situation se déroule en présence du jury, selon le protocole suivant : A partir des consignes inscrites sur une fiche de travaux, le candidat réalise : - le remplacement ou le réglage d’un système d’entrainement de la distribution par courroie, - le remplacement d'un élément d'un équipement périphérique du moteur thermique. Une des opérations ci-dessus entraine une intervention sur le circuit de fluide frigorigène d'un véhicule automobile climatisé. A chaque étape, le candidat annote ses observations sur la fiche de travaux. Pour clôturer la mise en situation, il dispose d'un temps de dix minutes pour effectuer la restitution orale de son intervention et répondre aux questions du jury.

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Commerce et réparation automobile.
Commerce de gros et intermédiaires du commerce.
Transports terrestres.
Administrations publiques et collectivités territoriales.

Types d'emplois accessibles

Opérateur de service rapide.Mécanicien de maintenance automobile.Après une expérience significative :Opérateur spécialiste de service rapide.Mécanicien automobile.

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

La tenue de l'emploi exige la détention d'une attestation à manipuler les fluides frigorigènes, en famille 2 catégorie V, ou un document prouvant l'équivalence en conformité au règlement CE 307/2008.
Pour les interventions et les travaux à effectuer sur les véhicules embarquant une source d'énergie électrique supérieure à 60 Volts ou 180 Ah, le (la) professionnel(le) doit être habilité(e) conformément à la norme NF C 18-550.
Le (la) professionnel(le) doit être titulaire du permis de conduire, catégorie B, pour déplacer les véhicules de leur prise en charge à leur restitution.

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.

1 910 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (37 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers mécaniciens de véhicules et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules (nomenclature FAP).
  • G0B41 — Ouvriers mécaniciens de véhicules tension 5/5 (Très élevée)
  • G1X71 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

22 431 projets de recrutement
71 % en tension jugés difficiles à recruter
5 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers mécaniciens de véhicules et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules (nomenclature FAP).
  • G0B41 — Ouvriers mécaniciens de véhicules
  • G1X71 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Oui
Apprentissage Oui
Contrat de professionnalisation Oui
Candidature individuelle Non
VAE Oui
Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE
Le jury du titre est habilité par le représentant territorial compétent du ministère chargé de l'emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Education)

Financement en alternance

Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.

Prise en charge usuelle
7 145 €
Selon la branche
7 145 € – 7 176 €
Prise en chargeBranches concernées
7 145 € Valeur par défaut · 212 branches
7 176 € CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat

Liens avec d'autres certifications

Certifications en correspondance (équivalences par blocs).

CodeCertification en correspondance

Anciennes versions

Nouvelle(s) certification(s)

Base légale

Date d'échéance17-10-2023

Pour plus d'informations · Statistiques

AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2019 307 69 % 58 %

Entrées et sorties de formation

58 entrées en formation
58 parcours menés à terme
100 % taux d'achèvement
04/2022 : 3 entrées, 4 terminées 05/2022 : 1 entrées, 2 terminées 06/2022 : 2 entrées, 0 terminées 07/2022 : 0 entrées, 4 terminées 09/2022 : 3 entrées, 0 terminées 10/2022 : 1 entrées, 0 terminées 11/2022 : 2 entrées, 0 terminées 12/2022 : 2 entrées, 3 terminées 01/2023 : 5 entrées, 0 terminées 02/2023 : 9 entrées, 10 terminées 03/2023 : 3 entrées, 1 terminées 04/2023 : 13 entrées, 12 terminées 05/2023 : 2 entrées, 1 terminées 06/2023 : 0 entrées, 2 terminées 07/2023 : 6 entrées, 8 terminées 08/2023 : 1 entrées, 1 terminées 10/2023 : 0 entrées, 2 terminées 11/2023 : 5 entrées, 6 terminées 12/2023 : 0 entrées, 1 terminées 03/2024 : 0 entrées, 1 terminées
Entrées Parcours terminés · 03/2022 – 03/2024

Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Demande CPF — formations engagées

140 dossiers CPF engagés
485 544 € montant total engagé
3 468 € coût moyen par dossier
497 h durée moyenne

Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)

France Travail 56 %
France compétences 40 %
Reste à charge titulaire 3 %
02/2020 : 1 dossiers engagés 05/2020 : 1 dossiers engagés 07/2020 : 2 dossiers engagés 08/2020 : 5 dossiers engagés 09/2020 : 8 dossiers engagés 10/2020 : 9 dossiers engagés 11/2020 : 3 dossiers engagés 12/2020 : 7 dossiers engagés 01/2021 : 6 dossiers engagés 02/2021 : 5 dossiers engagés 03/2021 : 1 dossiers engagés 04/2021 : 1 dossiers engagés 05/2021 : 4 dossiers engagés 07/2021 : 1 dossiers engagés 08/2021 : 4 dossiers engagés 09/2021 : 2 dossiers engagés 10/2021 : 2 dossiers engagés 11/2021 : 2 dossiers engagés 01/2022 : 1 dossiers engagés 02/2022 : 2 dossiers engagés 03/2022 : 2 dossiers engagés 04/2022 : 1 dossiers engagés 05/2022 : 2 dossiers engagés 08/2022 : 2 dossiers engagés 09/2022 : 2 dossiers engagés 10/2022 : 4 dossiers engagés 11/2022 : 2 dossiers engagés 12/2022 : 4 dossiers engagés 01/2023 : 8 dossiers engagés 02/2023 : 7 dossiers engagés 03/2023 : 15 dossiers engagés 04/2023 : 4 dossiers engagés 05/2023 : 3 dossiers engagés 06/2023 : 5 dossiers engagés 07/2023 : 4 dossiers engagés 09/2023 : 7 dossiers engagés 10/2023 : 1 dossiers engagés
Dossiers engagés · 02/2020 – 10/2023

Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

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