# RNCP35967 - Agent d'exploitation des services maritimes et portuaires **Code:** RNCP35967 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 4 - **Codes NSF:** 311 - **FormaCodes:** 31847 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 15-10-2026 - **Date d'enregistrement:** 15-10-2021 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement sur demande ## Certificateur(s) - AFTRAL - SIRET: 30540504500017 - SCHOLAR FAB ORGANISATION - SIRET: 44492238900010 ## Partenaires habilités 3 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 3 à former et organiser l'évaluation. - ADEN FORMATIONS ENTREPRISE (ADEN ENTREPRISE) — SIRET 78071407700069 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL ISTELI LE HAVRE — SIRET 30540504502575 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - SCHOLAR FAB ORGANISATION — SIRET 44492238900010 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification L'agent d'exploitation des services maritimes et portuaires est un professionnel qui intervient de manière opérationnelle dans les étapes de l’organisation du transport et du suivi de la marchandise, depuis l’exportateur… jusqu’au destinataire. Ces compétences sont demandées dans l’ensemble des activités concernant directement le navire, les quais et les marchandises transportées : affrètement, consignation de navires et activités connexes (manutention, stockage, avitaillement…). Les compétences et connaissances particulières nécessaires permettront d’établir les différents documents propres à la « documentation » (déclarations aux services des Douanes, certificat d’empotage, « time-sheets » …), de répartir les frais d’escale, d’établir des factures à l’aide des liners terms et des barèmes de référence, d’établir la déclaration de marchandises dangereuses, de mettre en place les procédures de marquage et de conteneurisation de marchandises dangereuses. Cette certification professionnelle a été créée en étroite collaboration avec l’Union Maritime Et Portuaire permettant ainsi de prendre en compte les dernières évolutions du métier. En effet, le métier d’agent d’exploitation des services maritimes et portuaires est confronté à l’évolution de son environnement (impacts environnementaux, gestion des matières dangereuses, la sûreté/sécurité, la dématérialisation…) imposant des exigences accrues notamment en terme de compétences et donc de formation. ### Activités visées Le métier d’Agent d’Exploitation des services maritimes et portuaires a pour finalité de : * Organiser ou superviser tout ou partie des activités d’une unité d’exploitation portuaire (service d’une structure…) ou de transport maritime (ligne maritime…) dans ses dimensions techniques, commerciales et financières, selon les normes de sécurité et la réglementation, dans un objectif de qualité (service, coût, délais…) * Intervenir, éventuellement, dans un domaine spécifique (import, export, type de transport…) * Animer ou coordonner, éventuellement, l’activité d’une ou plusieurs équipes d’exploitation ### Compétences attestées Les compétences principales sont les suivantes (et sont détaillées dans les blocs de compétences) : -Traiter et exécuter la demande de transport du client - Analyser et réaliser des opérations administratives et règlementaires relatives à la circulation internationale des marchandise - Organiser et coordonner des opérations liées au transport des marchandises et relations clientèles ## Blocs de compétences ### RNCP35967BC01 - Traiter et exécuter la demande de transport du client. **Liste de compétences:** Traiter tout ou partie des activités d’une unité d’exploitation portuaire ou de transport maritime dans ses dimensions techniques, en tenant compte de l’orientation stratégique globale de l’entreprise : * Identifier le type de marchandises à transporter et les éléments nécessaires à la commande en s’informant auprès du client/agent. * Réceptionner, vérifier et saisir les documents. * Vérifier, avant la mise en place de l’expédition, que la prestation a fait l’objet d’une cotation et que toutes les informations nécessaires pour répondre à la demande du client ont été réunies en vue de prendre contact avec la compagnie maritime, le commissionnaire de transport, les transporteurs * Envoyer à ces prestataires les documents nécessaires à la réservation de chaque étape de transport en vue d’enregistrer et saisir le booking en coordination avec les autres services de la compagnie. * Collecter les déclarations de marchandises dangereuses auprès du client et l’assurer des possibilités de chargements afin de le sensibiliser à la réglementation portuaire en vigueur (code IMDG) * Etablir les éléments du manifeste en utilisant l’application CCS –PCS et l’application de gestion informatisée. **Modalités d'évaluation:** Etude de cas sur la mise en place d’un dossier import ou export sur la base des informations client, évaluation de connaissances théoriques, rédaction de courriels, jeu de rôle sur la conduite d’un entretien avec un client interne ou externe Dossier écrit et soutenance d’un rapport d’activité professionnelle portant sur le traitement et l’exécution d’une demande d’un client ### RNCP35967BC02 - Analyser et réaliser des opérations administratives et règlementaires relatives à la circulation internationale des marchandises **Liste de compétences:** Organiser tout ou partie des activités d’une unité d’exploitation portuaire ou de transport maritime dans ses dimensions commerciales et financières, en tenant compte de l’orientation stratégique globale de l’entreprise : * Sélectionner tous les acteurs de la chaîne du transport en veillant au respect de la cotation afin de passer commande des prestations attendues. * Réceptionner, compiler et retransmettre les informations et documents liés au chargement/déchargement du navire en identifiant les différents process douane à l’import et à l’export afin de réaliser le reporting à l’armement et au manutentionnaire. * Gérer toutes marchandises spécifiques en respectant la réglementation des matières dangereuses. * Coordonner l’escale navire avec le shipplanner central en utilisant l’application de gestion informatisée CCS-PCS * Etablir la facture et/ou le compte d’escale en saisissant les débours. * Vérifier la faisabilité de la demande du client selon merchant haulage ou carrier haulage. * Optimiser le suivi des marchandises pour le compte du client (EDI, tracking….) **Modalités d'évaluation:** Evaluation de connaissances théoriques, étude de cas sur la gestion d’une commande de transport, établissement d’une cotation, mise en situation professionnelle orale en langue anglaise, évaluation de connaissances théoriques Dossier écrit et soutenance d’un rapport d’activité professionnelle portant sur la réalisation des opérations administratives et réglementaires relatives à la circulation des marchandises ### RNCP35967BC03 - Organiser et coordonner des opérations liées au transport des marchandises et relations clientèles. **Liste de compétences:** Superviser en partie les activités d’une unité d’exploitation portuaire, commissionnaire de transport ou de transport maritime dans ses dimensions commerciales et financières, selon les normes de sécurité, environnementales et réglementaires dans un objectif de qualité, en tenant compte de l’orientation stratégique globale de l’entreprise : * Collecter les réserves d’usage du client et les émettre auprès des prestataires concernés afin de transmettre et gérer le dossier avec le service contentieux. * Collaborer avec le service commercial, en vue de négocier avec la compagnie maritime, le transporteur, les différents prestataires impliqués dans l’expédition, en prenant en compte les notions de coût carbone et d’environnement, afin d’obtenir les meilleures conditions tarifaires. * Commander les prestations demandées et réaliser les démarches administratives pour les membres de l’équipage du navire afin de faciliter son escale. * Collaborer avec le responsable de service en vue de négocier et coordonner les prestations nécessaires à l’escale du navire, aux opérations de l’escale et au départ du navire. **Modalités d'évaluation:** Etude de cas sur la gestion d’un litige, mises en situation à l’oral en négociation commerciale, présentation d’un argumentaire, jeu de rôle : animation d’une réunion, mise en situation professionnelle orale en langue anglaise, évaluation des connaissances théoriques Dossier écrit et soutenance d’un rapport d’activité professionnelle portant sur l’organisation et la coordination des opérations liées au transport des marchandises . ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités L’activité de ce métier s’exerce au sein de services import/export d’entreprises de transport international (commissionnaire auxiliaire de transport, transitaire, courtier ou compagnie maritime…), ou d'entreprises de manutention ou de logistique portuaire. ### Type d'emplois accessibles - Employé de transit import - Employé de transit export - Agent des services opérations navires - Employé de documentation import ou export - Agent de booking - Employé logistique conteneur - Employé de consignation - Shipplanner - Dispatcheur - Shipping Clerck ### Code(s) ROME N1202, N3201 ### Références juridiques des réglementations d'activité Il est recommandé d’être formé sur le transport des matières dangereuses à l’aide du guide IMDG ou International Maritime Dangerous Goods Code (guide international pour le transport des matières dangereuses en colis y compris conteneurs et véhicules, à l'opposé du "vrac" directement placé en cale), destiné à tous ceux qui sont impliqués dans le transport maritime de ces marchandises. ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Modérée (3/5) - **Facteurs principaux :** Non-durabilité de l'emploi, Non-attractivité salariale, Intensité d'embauche - **Salaire médian (mensuel) :** 2 001 € - **Familles professionnelles (FAP) :** 6 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - J0X30 — Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés · tension 2/5 (Faible) - J0X31 — Manutentionnaires et déménageurs qualifiés · tension 3/5 (Modérée) - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports · tension 1/5 (Très faible) - J5X40 — Agents d'exploitation du transport · tension 3/5 (Modérée) - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports · tension 4/5 (Élevée) - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme · tension 3/5 (Modérée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 32 030 - **Jugés difficiles à recruter :** 29 % - **Emplois saisonniers :** 39 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 6 - J0X30 — Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés - J0X31 — Manutentionnaires et déménageurs qualifiés - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports - J5X40 — Agents d'exploitation du transport - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation En formation initiale ou continue : - Avoir validé un niveau fin de Première Ou - Etre titulaire d’un diplôme ou d’un titre professionnel inscrit au RNCP de niveau 3 et avoir une expérience professionnelle de 3 ans minimum Ou - Être titulaire d’un niveau supérieur au niveau 4 sans lien avec le transport Et - Posséder un niveau d’anglais A2 à l’écrit comme à l’oral et satisfaire aux épreuves de sélection de l’établissement. ### Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE Le jury de certification est composé au minimum de 4 personnes : - 1 président de jury (représentant de l’organisme certificateur) - 2 représentants des professionnels - 1 représentant de l’organisme de formation ## Financement en alternance (NPEC) Niveau de prise en charge d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences par branche professionnelle (CPNE). - **Prise en charge usuelle:** 6 750 € | Prise en charge | Branches concernées | |---|---| | 6 750 € | Valeur par défaut · 213 branches | ## Base légale - **Date de décision:** 15-10-2021 - **Durée de l'enregistrement (années):** 5 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 15-10-2026 ## Statistiques | Année | Certifiés | Dont VAE | Insertion globale 6 mois | Insertion métier 2 ans | |---|---|---|---|---| | 2019 | 12 | 0 | 92 % | 89 % | | 2018 | 12 | 0 | 91 % | 92 % | ## Liens avec d'autres certifications - **Anciennes versions:** RNCP13310 - **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP42212 ## Pour plus d'informations https://www.aftral.com/ **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/35967/ ## Se former en apprentissage Catalogue national des formations en apprentissage (réseau des Carif-Oref). - **Formations en apprentissage:** 1 - **Organismes gestionnaires (CFA):** 1 - **Organismes formateurs:** 1 - **Régions couvertes:** 1 - **Départements couverts:** 1 - **Organismes certifiés Qualiopi:** 1 - **Sessions:** de 10/2025 à 06/2027 L'apprentissage est sans frais pour l'alternant : la formation est financée par l'OPCO de la branche, au niveau de prise en charge (NPEC) publié par France compétences. --- *Généré le 12/10/2026 à 11:40*