RNCP38263 Active · Niveau 3

CQP Dépanneur-remorqueur VL

Certificateur · ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification

Niveau 3

Code(s) NSF

252r · Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire

Formacode(s)

23637 · Mécanique automobile

Date d'échéance de l'enregistrement

15-11-2028

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE 78467149700385 —

- CPNE des services de l’automobile — https://www.services-automobiles.fr

cpne des services de l'automobile — https://www.services-automobile.fr

Partenaires habilités

5 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 5 à former et organiser l'évaluation.

OrganismeSIRETHabilitation

ASSOC REGIONALE POUR FORMATION PROF AUTO 78466255300147 Former et organiser l'évaluation

ASSOC REGIONALE POUR FORMATION PROF AUTO 78466255300170 Former et organiser l'évaluation

CFA DE L'AUDE 13002793100067 Former et organiser l'évaluation

LYCEE GENERAL TECHNIQUE GASTON BERGER 19590258000065 Former et organiser l'évaluation

URMA LOIRE-ATLANTIQUE 13002068800045 Former et organiser l'évaluation

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

Le CQP "Dépanneur-Remorqueur VL" a été créé par la Commission paritaire nationale des services de l'automobile en Janvier 2007.

Le titulaire du CQP Dépanneur-Remorqueur VL est capable de réaliser des activités de dépannage, de remorquage et d'évacuation de véhicules d'un P.T.A.C. inférieur ou égal à 3,5 T.

Il intervient auprès des particuliers et professionnels dont le véhicule est en panne ou accidenté. Il identifie le problème rencontré puis dépanne le véhicule, ou le remorque, en s’assurant de la sécurité de l’intervention.

Le dépannage consiste à réparer sur le lieu d’intervention (ou sur une aire sécurisée à proximité), il s’agit le plus souvent d’interventions mécaniques simples (fourniture de carburant ou encore remplacement de pneumatique).

Le remorquage consiste à évacuer le véhicule et à le transférer du lieu d’intervention vers un autre site.

Le CQP "Dépanneur-Remorqueur VL" permet d'accéder à la qualification de dépanneur- remorqueur VL, positionnée à l’échelon 3 de la Convention collective des services de l'automobile n° 3034.

Activités visées

A - Activités techniques :

Évaluation des pannes avec mise en œuvre d'équipement de contrôle, avant décision de remorquage ou de dépannage,

Dépannage de véhicules, comportant les interventions sur place, visant la remise en circulation,

Remorquage de véhicules, comportant toutes opérations de relevage / levage / évacuation, éventuellement sur plateau VHC, impliquant la maîtrise des équipements nécessaires, ainsi que la connaissance des règles de sécurité à mettre en œuvre.

B - Activités de service :

B.1 - Activités en relation avec l'organisation des interventions :

Utilisation de la documentation technique,

Mise en œuvre des règles de sécurité sur routes et autoroutes,

Organisation de l'intervention,

Entretien des équipements,

Application des procédures qualité en vigueur dans l'entreprise.

B.2 - Activités en relation avec la gestion des interventions :

Réception d'appels téléphoniques / accueil de la clientèle,

Assistance client,

Établissement de tous documents utiles,

Facturation et encaissement.

Compétences attestées

Analyser les risques et mettre en sécurité les usagers afin d’éviter le risque de suraccident en identifiant la situation et l’environnement et en adaptant son comportement dans le respect des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Réaliser la mise en sécurité de l’intervention en appliquant les règles de protection individuelle et collective afin d’éviter le risque de suraccident dans le respect des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Intervenir sur VE/VH en toute sécurité en analysant les risques électriques afin d’éviter le risque de suraccident dans le respect des règles constructeurs, des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Évaluer la réparabilité d’un système de gestion moteur d’un VL en analysant le principe de fonctionnement et le type de panne afin d’adapter au mieux la poursuite de l’intervention dans le respect des règles constructeurs, des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Évaluer la réparabilité d’un système de transmission, de liaison au sol et de freinage d’un VL en analysant visuellement les différents éléments afin d’adapter au mieux la poursuite de l’intervention dans le respect des règles constructeurs, des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Évaluer la réparabilité d’un circuit électrique et d’un système multiplexé d’un VL en analysant les différents éléments afin d’adapter au mieux la poursuite de l’intervention dans le respect des règles constructeurs, des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Réaliser le dépannage sur place (DSP) en respectant les normes et les règles de sécurité de l’entreprise et du constructeur afin de remettre en circulation le VL dans le délai imparti dans le respect des règles constructeurs, des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Adapter l'opération de remorquage et de déchargement d'un VL roulant pour répondre à la demande du donneur d’ordre (fourrière, forces de l’ordre, …) en prenant en compte le temps imparti et les conditions météorologiques dans le respect des règles constructeurs, des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Adapter l'opération de remorquage et de déchargement d'un VL non roulant (accidenté) pour répondre à la demande du donneur d’ordre (fourrière, forces de l’ordre, …) en prenant en compte le temps imparti, les conditions météorologiques et l’état du véhicule dans le respect des règles constructeurs, des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Organiser les opérations de dépannage-remorquage VL pour répondre à la demande du donneur d’ordre (fourrière, forces de l’ordre, …) dans le respect des procédures qualité, sécurité de l'entreprise et de la réglementation en vigueur

Gérer la relation clientèle et l’intervention de dépannage-remorquage en prenant en compte la particularité de la situation afin d’adapter son discours et son comportement en conséquence, dans le respect des procédures qualité, sécurité de l’entreprise et la réglementation en vigueur

Blocs de compétences · 4

RNCP38263BC01

Évaluation et mise en sécurité de l’intervention de dépannage-remorquage

Compétences visées

Modalités d'évaluation

* Une étude de cas permettant d’évaluer la capacité à recueillir et à analyser les informations nécessaires à la mise en sécurité de l’intervention de dépannage-remorquage (Selon le sujet modèle fourni par l’ANFA)

RNCP38263BC02

Dépannage d’un véhicule léger

Compétences visées

Modalités d'évaluation

* Une mise en situation professionnelle portant sur la réalisation du dépannage d’un véhicule présentant un dysfonctionnement sur l’un des systèmes suivants (gestion moteur, transmission, liaison au sol, freinage, électricité) (Sur la base d’une grille d’évaluation fournie par les services de l’ANFA) * Complétée d’un questionnaire permettant de mesurer le niveau de connaissance technologique des systèmes non évalués lors de la mise en situation (Selon le sujet modèle fourni par l’ANFA)

RNCP38263BC03

Remorquage d’un véhicule léger

Compétences visées

Modalités d'évaluation

* Une mise en situation professionnelle portant sur le remorquage d’un véhicule non roulant

RNCP38263BC04

Organisation et gestion de l’intervention de dépannage-remorquage VL

Compétences visées

Modalités d'évaluation

* Etude de cas / questionnaire portant sur l’organisation administrative des opérations de dépannage-remorquage (Selon le sujet modèle fourni par l’ANFA) * Mise en situation professionnelle portant sur la prise en charge d’un client en situation de dépannage-remorquage (Sur la base d’une grille d’évaluation fournie par les services de l’ANFA)

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Le dépannage-remorquage VL est principalement réalisé par des entreprises de dépannage spécialisées, peu nombreuses et concentrées sur les zones fortement urbanisées. Ces professionnels réalisent le dépannage, et si besoin le remorquage du véhicule, dans leur propre atelier ou dans une entreprise de réparation automobile. Le dépanneur peut exercer l’activité sur des véhicules légers (VL).

L’activité peut également être exercée par les concessionnaires, les agents ou les garagistes indépendants, en activité complémentaire.

Le marché du dépannage-remorquage est libre sur l’ensemble du territoire français excepté sur les réseaux autoroutiers, voies rapides et ouvrages d’art ainsi que pour les activités de mise en fourrière. Les professionnels exercent alors leur activité par délégation de service public après avoir répondu à un appel d’offres.

Les opérations de fourrière nécessitent un agrément spécifique délivré par le Préfet. Les tarifs fourrière sont fixés par l’État. Il s’agit alors uniquement d’un remorquage en fourrière et non d’un dépannage.

Concernant les interventions sur autoroute, les professionnels sont agréés par les pouvoirs publics pour chaque tronçon d’autoroute sur lequel ils sont les seuls à pouvoir intervenir. Si la panne est bénigne, la réparation se fait sur place. Dans le cas contraire, le dépanneur doit remorquer le véhicule soit sur une aire de repos ou de service, soit dans son atelier ou le lieu du choix de l’automobiliste dans une limite de 5 km après la sortie de l’autoroute. Pour obtenir cet agrément spécifique,

les dépanneurs doivent satisfaire à certaines conditions : disposer d’un garage à proximité des accès desservant l’autoroute, assurer une permanence téléphonique 24h/24, disposer d’un matériel suffisant pour évacuer le véhicule et ses occupants, disposer d’un personnel qualifié en matière de dépannage et de remorquage, être en mesure d’assurer dans de bonnes conditions l’accueil et l’orientation de l’automobiliste (local d’attente, poste téléphonique, démarches auprès de l’assistance, le cas échéant recherche d’un taxi, d’un hôtel, etc.). Les tarifs sont réglementés et fixés de manière forfaitaire

Types d'emplois accessibles

Dépanneur-remorqueur VL

Métiers visés (ROME)

I1604 — Mécanicien / Mécanicienne automobile

Références juridiques des réglementations d'activité

* Article R317-21 du code de la route et arrêté du 30 septembre 1975 relatif à l'évacuation des véhicules en panne ou accidentés
* L’habilitation électrique est une exigence règlementaire pour tous les travailleurs qui effectuent des opérations sur les installations électriques et leur voisinage. (CF : Art. R4544-9 du code du travail).

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.

1 910 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (37 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers mécaniciens de véhicules et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules (nomenclature FAP).

G0B41 — Ouvriers mécaniciens de véhicules tension 5/5 (Très élevée)
G1X71 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

Toute la France Auvergne-Rhône-Alpes 3 627 Île-de-France 2 826 Nouvelle-Aquitaine 2 523 Occitanie 1 907 Grand Est 1 806 Hauts-de-France 1 541 Pays de la Loire 1 513 Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 492 Bretagne 1 227 Normandie 1 089 Centre-Val de Loire 1 022 Bourgogne-Franche-Comté 914 La Réunion 231 Corse 180 Guadeloupe 178 Martinique 178 Mayotte 93 Guyane 84

22 431 projets de recrutement

71 % en tension jugés difficiles à recruter

5 % emplois saisonniers

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Ouvriers mécaniciens de véhicules et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules (nomenclature FAP).

G0B41 — Ouvriers mécaniciens de véhicules
G1X71 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte

Formation initiale Non

Formation continue Oui

Apprentissage Non

Contrat de professionnalisation Oui

Candidature individuelle Non

VAE Oui

Prérequis à l'entrée

* Niveau 3 dans le domaine de la maintenance automobile * Titulaire d’un permis de conduire (B minimum)

Prérequis à la validation

* Avis favorable après formation B2XL « Dépannage-Remorquage » du candidat * Titulaire d’un permis de conduire (B minimum)

Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation, VAE

Le jury est composé de trois membres : deux professionnels (un représentant des organisations professionnelles et un représentant des organisations syndicales de salariés représentées en C.P.N.) et d'un formateur, n'ayant pas pris part à l'accompagnement ou à la formation, désigné par l'ANFA.

Base légale

Date de décision15-11-2023

Durée de l'enregistrement5 ans

Date d'échéance15-11-2028

Dernière délivrance possible15-11-2032

Pour plus d'informations · Statistiques

AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans

2021 26 62 % —

2020 23 62 % —

Télécharger (PDF) MD