Conducteur de transport en commun sur route
Certificateur · HAUT COMMISSARIAT DE LA REPUBLIQUE EN POLYNESIE FRANCAISE
L'essentiel
Certificateur(s)
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Depuis quelques années, le secteur des transports en commun de l’île de Tahiti connait des évolutions qui modifient les perspectives de l’emploi et des compétences qui le constituent.
La mise en place du Schéma directeur des transports collectifs et déplacements durables de l’île de Tahiti (Délibération n° 2017-73 APF du 17_08_2017) a enclenché un certain nombre d’actions qui visent, notamment, à faciliter les déplacements des usagers et à moderniser le réseau des transports en commun.
Ainsi, le Territoire s’est engagé à renforcer l’offre de transport régulier des voyageurs, et, à structurer et valoriser le réseau auprès des usagers dans le but de rendre son utilisation plus attractive. Un des enjeux de ce projet vise également l’amélioration de certains aspects du transport scolaire et du transport des personnes à mobilité réduite. Les actions prévues dans le cadre de ce changement portent notamment sur l’aménagement du réseau, sur la modernisation du parc matériel, de la démarche commerciale et du système d’information et, sur le développement des déplacements durables.
Au vu de ces dernières évolutions, l’enjeu est donc de développer les compétences professionnelles des conducteurs, qui font de la route leur métier, afin de répondre, au mieux, aux besoins de ce secteur d’activité en plein essor.
Le titre à finalité professionnelle de Conducteur de Transport en Commun sur Route a pour vocation de favoriser le développement des compétences nécessaires à la réalisation des missions qui incombent au conducteur dans le respect du code de la route, des règlementations et des procédures de la structure qui l’emploie. Ainsi, le titre à finalité professionnelle de Conducteur de Transport en Commun sur Route permet d’acquérir les compétences qui habiliteront le conducteur à assurer le transport des personnes dans les meilleures conditions tout en adoptant les principes d’éco-conduite.
La mise en place de la formation au titre à finalité professionnelle de Conducteur de Transport en Commun sur Route en Polynésie française permettra de développer les compétences et de qualifier de futurs conducteurs de transport en commun localement et, ainsi, de s’ancrer dans la dynamique de changement portée par le Schéma directeur des transports collectifs et déplacements durables de l’île de Tahiti.
Activités visées
Compétences attestées
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Types d'emplois accessibles
conducteur d’autobus ou d’autocar affecté à des services réguliers urbains, interurbains,
départementaux, régionaux, services librement organisés (SLO) et internationaux ;
conducteur affecté à des services de transport scolaire (CPS) ;
conducteur de navettes de gares, d’aéroports ou de personnel d’entreprises ainsi que du transport à la demande (TAD) ;
machinistes receveurs ;
conducteur receveur ;
conducteur / conductrice de petit train touristique.
De niveau 3, le conducteur peut évoluer vers les métiers de l'exploitation, du commercial ou du contrôle du transport de voyageurs. Il peut devenir tuteur, moniteur d’entreprise voire formateur ou responsable d’une équipe.
Pour les réseaux exploitant également des lignes de tramways, il peut diversifier son activité en conduisant ce type de matériel sous réserve d’une habilitation.
Il peut s’orienter vers un emploi de conducteur de tourisme ou de grand tourisme, ou se spécialiser dans l’évènementiel.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Décret n°2016-1550 du 17 novembre 2016 relatifs à certaines dispositions de la partie réglementaire du code des transports (NOR : DEVK1527797D)
Chapitre IV du code des transports : Formation professionnelle des conducteurs articles R. 3314-1 à 3314- 28
Chapitre V du code des transports : Contrôles et sanctions articles R. 3315-1 à R. 3315-12
Ce métier est encadré sur le plan réglementaire. Le conducteur doit justifier :
- de l'âge requis pour accéder à la profession (21 ans)
- de la détention de la catégorie D du permis de conduire valide (visite médicale) correspondant à la conduite des véhicules de transport en commun
- de la détention de la carte de qualification de conducteur (cf. décret 1340-2007 du 11 septembre 2007 modifié par le décret 2010 – 931 du 24 août 2010)
- pour la conduite de certains véhicules, éventuellement de la détention d'une carte individuelle de conducteur pour l'utilisation d’un tachygraphe numérique.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible, Non-durabilité de l'emploi et Conditions de travail contraignantes.
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Conducteurs de transport en commun sur route (nomenclature FAP).
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J3X41— Conducteurs de transport en commun sur route tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Conducteurs de transport en commun sur route (nomenclature FAP).
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J3X41— Conducteurs de transport en commun sur route
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Financement en alternance
Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.