RNCP39307 Inactive · Niveau 7

Ingénieur diplômé du Conservatoire national des art et métiers, spécialité Aéronautique et espace

Certificateur · MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification

Niveau 7

Code(s) NSF

253 · Mécanique aéronautique et spatiale

253r · Maintenance mécanique des engins spatiaux et aéronautiques

Formacode(s)

23613 · Construction aéronautique

23624 · Construction aérospatiale

24346 · Électronique embarquée

32062 · Recherche développement

Date d'échéance de l'enregistrement

31-08-2026

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE 11004401300040 —

CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS 19753471200017 —

Partenaires habilités

1 organisme habilité, d'après la liste publiée par France compétences : 1 à organiser l'évaluation.

OrganismeSIRETHabilitation

ASSOCIATION INGENIEURS 2000 38759935000064 Organiser l'évaluation

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

Le secteur de l’aéronautique et de l’espace est le premier secteur d’exportation français. Constitué de grands groupes, mais aussi d’un important tissu de PME, en recherche permanente d’innovation, il est source d’une demande croissante d’emplois hautement qualifiés en France et à l’international dans des fonctions et métiers allant de la recherche et développement à la production en particulier dans les années futures et associant un ensemble de technologies parmi lesquelles le numérique tient une place importance . La certification d’ingénieur diplômé du Conservatoire national des arts et métiers spécialité aéronautique et espace, en partenariat avec Ingénieurs 2000 permet de répondre à ces besoins. Fort de son bagage pluridisciplinaire, l’ingénieur certifié est à même de relever les défis de l’industrie aéronautique et spatiale de demain : apporter de la compétitivité, garantir des niveaux de performances et de sécurité maximums, et diminuer l’empreinte environnementale du secteur. Il est capable d’interagir avec l’ensemble des composantes spécifiques liées au développement d’un produit, d’un système ou des sous-ensembles qui les composent pour l’aviation ou le spatial avec une forte connaissance des aspects règlementaires inhérents à ces domaines. Sa certification lui permet une intégration rapide au sein de projets industriels innovants de grande envergure et d’être au cœur des évolutions aéronautiques et spatiales de demain qu’anticipent les acteurs industriels des domaines de l’aéronautique et de l’espace.

Activités visées

L’ingénieur disposant de la certification Ingénieur du CNAM dans la spécialité aéronautique et espace a vocation à assurer les activités suivantes :

Analyser le besoin d’un client (externe ou interne) ou d’un donneur d’ordre.

Concevoir et élaborer des systèmes aéronautiques et spatiaux (aéronefs, lanceurs spatiaux et de satellites, etc.)

Conduire des projets complexes pluridisciplinaires en prenant en compte les risques et les aspects environnementaux spécifiques liés aux domaines de l’aéronautique et du spatial..

Concevoir avec des outils de conception assistée par ordinateur et tester des prototypes au sein des assembleurs, des constructeurs aéronautiques, des fournisseurs, sous-traitants et entreprises de conseil aéronautique et espace

Créer des maquettes numériques en vue d'une commercialisation

Mettre en œuvre l’ensemble des démarches de dimensionnement dans un cadre pluridisciplinaire inhérent au secteur industriel aérospatial

Suivre les développements, les validations et les certifications d’aéronefs de lanceurs spatiaux et de satellites en lien avec les fournisseurs et partenaires au cours d’un projet.

Maintenir des avions, des hélicoptères, des lanceurs spatiaux, des missiles et des satellites, civils et militaires.

Élaborer l’architecture des systèmes embarqués

Rédiger une documentation technique, opérationnelle et de maintenance

Gérer des équipes pluridisciplinaires

Communiquer à l’oral et à l’écrit, y compris en anglais, en fonction du contexte socio-culturel et du niveau de compétences techniques de ses interlocuteurs.

Négocier dans un contexte international.

Compétences attestées

Concevoir et produire des aéronefs civil et militaires, de systèmes et sous-systèmes embarqués aéronautiques et spatiaux à l’aide de la connaissance et de la compréhension d’un large champ de sciences fondamentales (mécanique des solides, mécanique des fluides, thermodynamique, électricité, électronique, etc.) et la capacité d’analyse et de synthèse qui leur est associée.

Mobiliser les ressources des champs scientifiques et techniques de l’électronique, de la mécanique, de l’aérodynamisme et des systèmes embarqués spécifique aux domaines aéronautique et spatial afin de construire un cahier des charges technique.

Maitriser les méthodes et outils de l’ingénieur aéronautique et espace: identification, modélisation et résolution de problèmes même non familiers et incomplètement définis, l’approche systémique et holistique, l’utilisation des approches numériques et des outils informatiques, l’analyse, la modélisation et la conception de systèmes, l’analyse du cycle de vie d’un produit ou service, la gestion des risques et des crises, la pratique du travail collaboratif et à distance pour créer une maquette numérique d'un aéronef ou d’un sous-ensemble aéronautique ou spatial et procéder à des simulations avec des logiciels de CAO et de simulation.

Concevoir les sous-ensembles et systèmes embarqués (par exemple les équipements du système de commandes de vol…), concrétiser, tester et valider des solutions, des méthodes, produits, systèmes et services innovants, en ayant préalablement un questionnement basé sur l’analyse fonctionnelle interne et externe.

Effectuer des activités de recherche et développement appliquée, à mettre en place des dispositifs expérimentaux ; la capacité à maîtriser les ordres de grandeur en s'appuyant sur des données scientifiques étayées afin de favoriser la construction de systèmes aéronautique et spatiaux plus agiles, plus intelligents et moins coûteux tout en assurant le respect de la réglementation, de la sécurité ainsi que les problématiques liées au développement durable.

Trouver l’information pertinente, à l’évaluer et à l’exploiter dans les domaines des techniques et technologies aéronautique et spatiales, ainsi que dans les disciplines sous-jacentes.

Prendre en compte les enjeux de l’entreprise et à rendre compte de son action : dimension économique, respect des exigences sociales et environnementales en réduisant entre autres l'empreinte environnementale du domaine aéronautique et spatial, respect de la qualité, compétitivité et productivité, exigences commerciales, intelligence économique.

Intégrer dans ses conduites les responsabilités éthiques et professionnelles, à prendre en compte les enjeux des relations au travail, de sécurité et de santé au travail et de la diversité.

Accompagner les transitions, notamment numériques, énergétiques et environnementales, en intégrant les impératifs écologiques et climatiques de l’aéronautique civil et militaire, des drones, des lanceurs ou encore des systèmes orbitaux.

Prendre en compte les enjeux et les besoins de la société, notamment l'impact des crises sanitaires et/ou économiques sur les avionneurs et leur écosystème.

S’insérer dans la vie professionnelle et s’intégrer dans une entreprise de l’industrie des secteurs de l'aéronautique et de l'espace en l’animant et la faisant évoluer (exercice de la responsabilité, engagement et leadership, gestion de projets) pour collaborer et communiquer au sein d’équipes diversifiées et pluridisciplinaires.

Utiliser les bases de l’entrepreneuriat et de l’innovation dans le cadre de projets personnels ou par l’initiative et l’implication au sein de l’entreprise dans des projets entrepreneuriaux pour développer et coordonner des partenariats de recherche et de développement.Maitriser une ou plusieurs langues étrangères afin de à travailler en contexte international et multiculturel en tenant compte de la culture associée, des contextes internationaux et des coopérations sur des enjeux planétaires collectifs.

Dans une perspective de formation tout au long de la vie, opérer des choix professionnels et gérer ses compétences à l’aide d’une connaissance de soi et d’une autoévaluation afin de se spécialiser ou d’évoluer dans son métier.

Blocs de compétences · 5

RNCP39307BC01

Analyser et reformuler le besoin d’un client ou d’un donneur d’ordre dans les domaines de l'aéronautique et de l'espace

Compétences visées

Analyser l’environnement technico-économique du client (contraintes, produits, culture d’entreprise, vocabulaire, ordres de grandeur…) en s’appuyant sur son expertise des domaines de l’aéronautique et de l’espace.

Proposer des solutions innovantes en communiquant avec les commanditaires (en français ou en anglais) afin d’élaborer des cahiers des charges.

Assurer la certification des fournisseurs tout en tenant compte des contraintes réglementaires et des enjeux environnementaux de développement durable du milieu aéronautique et spatial.

Prendre en compte les enjeux de l’entreprise : dimension économique, respect de la qualité, compétitivité et productivité, exigences commerciales, intelligence économique.

A l’aide des ressources des champs scientifiques et techniques de l’électronique, de la mécanique, de l’aérodynamisme, de l’optique et des systèmes embarqués spécifique au domaine aérospatial, construire un cahier des charges technique afin de répondre aux besoins du client.

Modalités d'évaluation

Évaluation des séquences académiques * Mises en situations encadrées individuelles et/ou en binôme. * Examens sur table et questionnaires de vérification des connaissances. * Projets en groupe, dont le projet transversal, éventuellement avec des apprentis issus d'autres disciplines, sur des scénarios interactifs imposés ou à proposer, avec restitution écrite et orale par les différents membres du groupe du cahier des charges. Évaluation des séquences en entreprise * Rapports présentant des projets menés en entreprise, écrits par l’élève tout au long du parcours de formation. * Évaluation du savoir-faire et du savoir-être de l’élève par le maitre d’apprentissage tout long de la formation. Rédaction et soutenance d'un projet de fin d'études

RNCP39307BC02

Concevoir et élaborer l’architecture d’un système aéronautique et/ou spatial

Compétences visées

Concevoir des aéronefs civils et militaires, des avions d’affaires et des systèmes spatiaux à l’aide de la connaissance et la compréhension d’un large champ de sciences fondamentales (mécanique des solides, mécanique des fluides, thermodynamique, électricité, électronique, …)

Concevoir les sous-ensembles d’un système aéronautique ou spatial en appliquant les méthodes de dimensionnement de systèmes et structures aérodynamiques, mécaniques, électriques, électroniques et automatiques afin de respecter les spécifications du cahier des charges et le cadre réglementaire.

Concevoir les équipements et systèmes embarqués des aéronefs en les testant et validant les propositions de solutions et de méthodes.

Modalités d'évaluation

RNCP39307BC03

Conduire des projets pluridisciplinaires aéronautiques et spatiaux

Compétences visées

Conduire des projets dans le contexte de la réglementation en vigueur (norme DO160 par ex.) en appliquant les méthodologies, les outils de gestion et les démarches de management de projet afin d’analyser et gérer les risques techniques, financiers, humains et réglementaires au cours du processus de conception ou de production.

Conduire, coordonner et encadrer des équipes pluridisciplinaires internationales internes et externes à l’entreprise dans un objectif de recherche de la performance et de l’innovation économique, stratégique et technologique au service de projets aéronautiques et spatiaux complexes et de grandes ampleurs.

Prendre en compte les enjeux des relations au travail, d’éthique, de responsabilité, de sécurité et de santé au travail.

S’insérer dans la vie professionnelle, s’intégrer dans une organisation, l’animer et la faire évoluer : exercice de la responsabilité, esprit d’équipe, engagement et leadership, management de projets, maitrise d’ouvrage, communication avec des spécialistes et des non spécialistes.

Modalités d'évaluation

RNCP39307BC04

Piloter et coordonner les fournisseurs et partenaires au cours d'un développement de projet aéronautique ou spatial

Compétences visées

Formaliser les interfaces physiques et fonctionnelles entre les sous-ensembles du système aéronautique ou spatial en utilisant les outils de l’analyse fonctionnelle afin de définir le périmètre de chaque service et sous-traitant.

Rédiger un appel d’offres en cohérence avec le cahier des charges fonctionnel dans l’objectif d’identifier un fournisseur compétitif en termes de coût et de performances attendues (coûts, délais, caractéristiques techniques…).

Dialoguer et négocier les activités d’un projet de conception en aéronautique et avec les fournisseurs en français ou en anglais en utilisant les outils de la communication technique afin de spécifier, valider et certifier les caractéristiques de sous-ensembles.

Analyser les réponses des sous-traitants aux appels d'offres en appliquant les critères de l'entreprise afin de sélectionner l’offre la plus pertinente.

S'exprimer à l'oral et à l'écrit dans une ou plusieurs langues étrangères en intégrant la culture associée et en s'adaptant aux contextes internationaux.

Modalités d'évaluation

RNCP39307BC05

Concevoir et piloter les plans d'intégration, de validation et de certification du système aréonautique et spatial

Compétences visées

Rédiger et appliquer les plans d’intégration et de validation en utilisant les outils de l’analyse fonctionnelle afin de valider la tenue des exigences du cahier des charges fonctionnelles.

Rédiger et appliquer le plan de certification en cohérence avec le cahier des charges, les critères de l’entreprise et la réglementation aéronautique en vigueur (par exemple dans un contexte normatif EASA Part 21J, DO160…).

Réaliser les essais en suivant le plan de vérification établi afin d’analyser les résultats par rapport aux objectifs.

Rédiger le dossier justificatif de conformité et remise en conformité dans un contexte de maintenance aéronautique (par exemple Part 66…) en conduisant le plan de certification afin de certifier le système auprès des autorités de navigabilité.

Rédiger et maintenir les documentations opérationnelles et de maintenance en utilisant les documents issus de la démarche d’analyse fonctionnelle afin de définir les procédures normales et anormales.

Diagnostiquer, analyser et corriger des anomalies à l’aide des procédures et outils standards (AMDEC) et internes à l’entreprise dans l’objectif de qualifier ou de requalifier le système en adéquation avec la réglementation aéronautique en vigueur (par exemple norme EASA Part 145, Part 21J/21G…).

Modalités d'évaluation

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

L’ingénieur diplômé du Conservatoire national des arts et métiers spécialité aéronautique et espace évolue dans les secteurs d’activités variés, notamment :

les avionneurs et systémiers, qui conçoivent l'architecture des appareils, les assemblent, les vendent et en assurent la maintenance ;

les motoristes qui conçoivent, produisent, vendent et réparent les moteurs ;

les équipementiers qui conçoivent, produisent, vendent, réparent les trains d'atterrissage, les nacelles, les équipements électriques, mécaniques, hydrauliques, les logiciels, les sièges, les calculateurs...

Il évolue au sein des grands groupes et PME françaises, européennes et internationales.

La gamme de produits concernés est vaste : avions, drones, hélicoptères, missiles, satellites, ou encore lanceurs spatiaux, que ce soit pour le civil ou le militaire.

Types d'emplois accessibles

Métiers visés (ROME)

H2502 — Ingénieur / Ingénieure de production

H1206 — Ingénieur / Ingénieure R&D en industrie

I1102 — Ingénieur / Ingénieure de maintenance industrielle

H1402 — Ingénieur / Ingénieure méthodes et process

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.

2 800 € salaire médian (mensuel)

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 9 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 3 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.

E5X70 — Techniciens des industries de process tension 4/5 (Élevée)
E5X80 — Agents de maîtrise et assimilés des industries de process tension 5/5 (Très élevée)
G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)
H0X92 — Techniciens et agents de maîtrise de la logistique, du planning, de l'ordonnancement et méthodes en industrialisation tension 3/5 (Modérée)
H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production tension 4/5 (Élevée)
H1X92 — Ingénieurs en maintenance et support technique client tension 5/5 (Très élevée)
H1X93 — Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité tension 5/5 (Très élevée)
N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement tension 5/5 (Très élevée)
N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

Toute la France Île-de-France 8 859 Auvergne-Rhône-Alpes 5 769 Occitanie 3 285 Hauts-de-France 2 848 Nouvelle-Aquitaine 2 608 Provence-Alpes-Côte d'Azur 2 391 Grand Est 2 050 Pays de la Loire 1 659 Centre-Val de Loire 1 419 Bretagne 1 288 Normandie 1 280 Bourgogne-Franche-Comté 1 051 La Réunion 85 Guadeloupe 61 Martinique 61 Mayotte 49 Guyane 22 Corse 21

34 806 projets de recrutement

45 % jugés difficiles à recruter

7 % emplois saisonniers

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 9 familles professionnelles (nomenclature FAP).

E5X70 — Techniciens des industries de process
E5X80 — Agents de maitrise et assimilés des industries de process
G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle
H0X92 — Techniciens et agents de maîtrise de la logistique, du planning, de l'ordonnancement et méthodes en industrialisation
H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production
H1X92 — Ingénieurs en maintenance et support technique client
H1X93 — Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité
N0X70 — Techniciens d'étude, recherche et développement
N1X90 — Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie)

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte

Formation initiale Non

Formation continue Oui

Apprentissage Oui

Contrat de professionnalisation Oui

Candidature individuelle Non

VAE Oui

Prérequis à l'entrée

Titre de niveau 5 scientifique minimum.

Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation

Le jury est présidé par le Directeur de l’EICnam ou son représentant. En plus du président, le jury est composé paritairement de personnalités du milieu professionnel et du milieu académique avec un quorum de huit personnes. - le responsable national du diplôme concerné ou son représentant, - le responsable opérationnel du diplôme concerné ou son représentant, - le représentant du partenaire institutionnel de la formation ou son représentant, - des représentants des entreprises partenaires. La composition du jury est arrêtée chaque année par le Directeur de l’EiCnam et portée à la signature de l’administrateur général du Cnam par la Direction nationale des formations.

Composition du jury — Apprentissage

Le jury est présidé par le Directeur de l’EICnam ou son représentant. En plus du président, le jury est composé paritairement de personnalités du milieu professionnel et du milieu académique avec un quorum de huit personnes. - le responsable national du diplôme concerné ou son représentant, - le responsable opérationnel du diplôme concerné ou son représentant, - le Directeur du CFA ou son représentant, - le représentant du partenaire institutionnel de la formation ou son représentant, - des représentants des entreprises partenaires. La composition du jury est arrêtée chaque année par le Directeur de l’EiCnam et portée à la signature de l’administrateur général du Cnam par la Direction nationale des formations.

Composition du jury — VAE

Le président du jury VAE est nommé par l’administrateur général Il est composé de 4 à 5 membres dont des enseignants-chercheurs et 2 représentants des professions concernés. Il est présidé par un enseignant-chercheur choisi pour sa transversalité et son expertise en VAE.

Financement en alternance

Niveau de prise en charge (NPEC) d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences selon la branche professionnelle (CPNE). Applicable au 01-09-2025.

Prise en charge usuelle

8 591 €

Selon la branche

8 370 € – 8 786 €

Prise en chargeBranches concernées

8 591 € Valeur par défaut · 204 branches

8 644 € CPNE Branche Caoutchouc, CPNE Personnel navigant technique des exploitants d'hélicoptères, CPNE Transport aérien : personnel au sol, CPNEF de la Branche des organismes de formation

8 786 € CPNE du Commerce de détail et de gros à prédominance alimentaire, CPNEFP de la métallurgie

8 645 € CPNEF de l'audiovisuel

8 613 € CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat

8 370 € CPNE de l'ingénierie, des services informatiques et du conseil

Liens avec d'autres certifications

Anciennes versions

RNCP37392 — Ingénieur diplômé du Conservatoire national des arts et métiers spécialité aéronautique et espace

Nouvelle(s) certification(s)

RNCP42445 — Ingénieur diplômé du Conservatoire national des art et métiers, spécialité Aéronautique et espace

Base légale

Date d'échéance31-08-2026

Dernière délivrance possible31-08-2030

Pour plus d'informations · Statistiques

AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans

2022 30 73 % 73 %

2021 60 94 % —

2020 51 94 % —

2019 52 94 % —

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