# RNCP39792 - Exploitant régulateur en transport routier de voyageurs **Code:** RNCP39792 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 5 - **Sigle:** TP — Titre professionnel - **Codes NSF:** 311n - **FormaCodes:** 31895, 31805, 31815 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 27-12-2029 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit ## Certificateur(s) - MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION - SIRET: 11000007200014 ## Partenaires habilités 27 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 27 à former et organiser l'évaluation. - AB FORMATION — SIRET 89470926000018 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL — SIRET 30540504500041 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL — SIRET 30540504500603 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL — SIRET 30540504501783 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL — SIRET 30540504502443 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL — SIRET 30540504502542 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL — SIRET 30540504502815 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL — SIRET 30540504502831 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AFTRAL — SIRET 30540504503029 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AGENCE DE FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE — SIRET 90436289400027 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation Liste complète des 27 partenaires habilités : https://data.aktaconseil.fr/certifications/rncp39792-exploitant-regulateur-en-transport-routier-de-voyageurs/partenaires ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification L'exploitant régulateur en transport routier de voyageurs conçoit et optimise un réseau de lignes ponctuelles ou régulières d'autobus et d'autocars. Il réalise les plannings des conducteurs et des véhicules. Il supervise le déroulement des prestations de transport de voyageurs. Il veille à garantir les niveaux de qualité de service et le respect des objectifs économiques de l'entreprise. ### Activités visées L'exploitant régulateur en transport routier de voyageurs respecte les règlementations, les règles de protection de la santé au travail, la politique de ressources humaines de l'entreprise, le cahier des charges des donneurs d'ordres et les attentes des clients utilisateurs. A partir des demandes de prestations de transport, l'exploitant régulateur en transport routier de voyageurs évalue les besoins en conducteurs et en véhicules, en tenant compte notamment des zones à faibles émissions (ZFE). Il affecte et planifie les commandes validées aux conducteurs en prenant en compte leurs qualifications, leur disponibilité et les éventuelles situations de handicap. Il respecte et met en œuvre les dispositions prévues par l'entreprise en matière de responsabilité sociétale. Il calcule le niveau de rentabilité et s'assure du respect des objectifs économiques définis par l'entreprise. Il veille à la qualité de service des prestations de transport. A l'aide des systèmes informatiques embarqués, il contrôle le déroulement des opérations de transport afin de permettre la régulation du trafic. En cas de perturbation, il communique aux conducteurs les instructions nécessaires au réajustement du trafic. Il analyse la nature du dysfonctionnement et l'enregistre sur le support exigé par les procédures de l'entreprise. Il contrôle et analyse les documents d'exploitation et les données sociales, et reporte les informations dans un outil de suivi d'activité. Il traite les données relatives à la prépaie des conducteurs. Il encadre les équipes de conducteurs dans le respect des règlementations sociales, des règles de sécurité et de protection de la santé au travail ainsi que de la politique de ressources humaines de l'entreprise. Il reconstitue les coûts de revient des opérations de transport et analyse les ratios économiques. Il veille à optimiser le rapport coût/qualité de service des prestations de transport de voyageurs dans le respect de la politique budgétaire de l'entreprise. L'exploitant régulateur en transport routier de voyageurs exerce son emploi au sein d'entreprises de transport routier de voyageurs. Son activité peut varier selon la taille de l'entreprise et le type de transport : collectif urbain ou interurbain, scolaire ou touristique. Il exerce ses activités sous la responsabilité du chef d'entreprise, du directeur de réseau, du responsable d'exploitation ou du responsable études et méthodes. Il est en contact permanent avec les conducteurs. Il est également en relation avec les donneurs d'ordres, les clients utilisateurs, les personnels de maintenance des véhicules ou les interlocuteurs d'autres entreprises. L'emploi est sédentaire et s'exerce au sein d'un service exploitation ou études et méthodes, dans un contexte de multiplicité des tâches et des informations. Il peut occasionner des déplacements dans les secteurs géographiques desservis. Les horaires varient selon le type d'activités de l'entreprise, peuvent être décalés et inclure des astreintes. ### Compétences attestées 1. Elaborer et mettre en œuvre les opérations de transport routier de voyageurs * Concevoir une offre de transport routier de voyageurs * Affecter et planifier les moyens humains et matériels adaptés * Encadrer au quotidien une équipe de conducteurs dans le respect des règlementations en vigueur 2. Réguler et piloter les opérations de transport routier de voyageurs * Assurer les missions de régulation et le suivi de l'activité * Collecter et contrôler les documents d'exploitation et les données sociales * Reconstituer et analyser les coûts d'exploitation liés aux prestations de transport dans un objectif de rentabilité ## Blocs de compétences ### RNCP39792BC01 - Elaborer et mettre en œuvre les opérations de transport routier de voyageurs **Liste de compétences:** Concevoir une offre de transport routier de voyageurs Affecter et planifier les moyens humains et matériels adaptés Encadrer au quotidien une équipe de conducteurs dans le respect des règlementations en vigueur **Modalités d'évaluation:** Mise en situation professionnelle : 03 h 00 min À partir des documents, des données, des commandes de clients et des consignes, le candidat constitue un dossier technique avec les travaux demandés. Il travaille sur poste informatique et imprime ses travaux. La présence du jury n’est pas requise, les candidats travaillent sous surveillance. Entretien technique : 00 h 30 min L’entretien technique a lieu après la mise en situation professionnelle. Il comporte trois parties : Pendant 5 minutes, le candidat présente ses travaux au jury. Pendant 10 minutes, le jury questionne le candidat au sujet de ses travaux. Pendant 15 minutes, le jury interroge le candidat sur : * les critères de graphicage et d’habillage, * les critères d’affectation et de planification des moyens matériels et humains, y compris ceux tenant compte des situations de handicap. * les éléments relatifs à la règlementation sociale en vigueur dans les transports routiers de voyageurs. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 03 h 30 min ### RNCP39792BC02 - Réguler et piloter les opérations de transport routier de voyageurs **Liste de compétences:** Assurer les missions de régulation et le suivi de l'activité Collecter et contrôler les documents d'exploitation et les données sociales Reconstituer et analyser les coûts d'exploitation liés aux prestations de transport dans un objectif de rentabilité **Modalités d'évaluation:** Mise en situation professionnelle : 02 h 50 min À partir des documents, des données, des commandes de clients et des consignes, le candidat constitue un dossier technique avec les travaux demandés. Il travaille sur poste informatique et imprime ses travaux. La présence du jury n’est pas requise, les candidats travaillent sous surveillance. Entretien technique : 00 h 20 min L’entretien technique a lieu après la mise en situation professionnelle. Il comporte trois parties : Pendant 5 minutes, le candidat présente ses travaux au jury. Pendant 5 minutes, le jury questionne le candidat au sujet de ses travaux. Pendant 10 minutes, le jury interroge le candidat sur : * Les éléments relatifs à la règlementation sociale en vigueur dans les transports. * L’impact des différents postes de coûts sur la rentabilité des prestations. Questionnement à partir de production(s) : 00 h 20 min Le questionnement est réalisé après l'entretien technique. Le questionnement est un échange entre le candidat et le jury basé sur le document réalisé en amont de la session et dont le jury a pris connaissance. Le candidat commence par présenter le contexte de sa période en entreprise puis explique ses travaux tout en répondant au jury qui l’interroge au fur et à mesure de l’entretien. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 03 h 30 min ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Entreprises d'exploitation de transport routier de voyageurs, transport collectif urbain ou interurbain, scolaire ou touristique ### Type d'emplois accessibles * technicien d'exploitation de lignes * technicien d'exploitation transport routier de personnes * agent d'exploitation * coordinateur d'exploitation * agent de planning * responsable planification * chargé méthodes * technicien méthodes * technicien études et méthodes * régulateur réseau transport routier de personnes ### Code(s) ROME N4202, N4204 ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Modérée (3/5) - **Facteurs principaux :** Manque de main-d'œuvre disponible, Inadéquation géographique - **Salaire médian (mensuel) :** 2 313 € - **Familles professionnelles (FAP) :** 4 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 1 à 4 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports · tension 1/5 (Très faible) - J5X40 — Agents d'exploitation du transport · tension 3/5 (Modérée) - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports · tension 4/5 (Élevée) - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme · tension 3/5 (Modérée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 5 982 - **Jugés difficiles à recruter :** 30 % - **Emplois saisonniers :** 22 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 4 - J4X62 — Employés administratifs et commerciaux des transports - J5X40 — Agents d'exploitation du transport - J5X80 — Techniciens d'exploitation et d'administration des transports - J6X90 — Cadres des transports et du tourisme ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE ### Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE Le jury du titre est habilité par le représentant territorial compétent du ministère chargé de l'emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Education) ## Financement en alternance (NPEC) Niveau de prise en charge d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences par branche professionnelle (CPNE). - **Prise en charge usuelle:** 10 454 € - **Selon la branche:** 9 676 € – 11 700 € | Prise en charge | Branches concernées | |---|---| | 10 454 € | Valeur par défaut · 209 branches | | 11 700 € | CPNE des réseaux de transports publics urbains de voyageurs | | 11 039 € | Conseil des métiers RATP | | 9 997 € | CPNE transport et activités auxiliaires | | 9 676 € | CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat | ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 27-12-2029 - **Date de dernière délivrance possible:** 27-12-2030 ## Statistiques | Année | Certifiés | Dont VAE | Insertion globale 6 mois | Insertion métier 2 ans | |---|---|---|---|---| | 2022 | 70 | 1 | 100 % | 100 % | ## Liens avec d'autres certifications - **Anciennes versions:** RNCP34372 - **Correspondances (blocs):** RNCP34372 ## Pour plus d'informations www.travail-emploi.gouv.fr **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/39792/ ## Où se former Offre de formation référencée sur MonCompteFormation (Caisse des Dépôts, licence ouverte). - **Formations référencées:** 10 - **Organismes:** 4 - **Régions couvertes:** 7 - **Prix indicatif:** 5 030 € – 15 500 € - **Durée:** 301 – 875 h ## Se former en apprentissage Catalogue national des formations en apprentissage (réseau des Carif-Oref). - **Formations en apprentissage:** 12 - **Organismes gestionnaires (CFA):** 10 - **Organismes formateurs:** 9 - **Régions couvertes:** 9 - **Départements couverts:** 9 - **Organismes certifiés Qualiopi:** 9 - **Sessions:** de 09/2025 à 09/2029 L'apprentissage est sans frais pour l'alternant : la formation est financée par l'OPCO de la branche, au niveau de prise en charge (NPEC) publié par France compétences. ## Entrées et sorties de formation Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 07/2025 – 09/2026. - **Entrées en formation:** 8 - **Parcours menés à terme:** 8 - **Taux d'achèvement:** 100 % | Période | Entrées | Sorties totales | Sorties partielles | |---|---|---|---| | 07/2025 | 1 | 1 | 0 | | 09/2025 | 1 | 1 | 0 | | 10/2025 | 1 | 0 | 0 | | 02/2026 | 1 | 0 | 0 | | 03/2026 | 3 | 1 | 0 | | 06/2026 | 1 | 4 | 0 | | 09/2026 | 0 | 1 | 0 | ## Demande CPF — formations engagées Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 06/2025 – 05/2026. - **Dossiers CPF engagés:** 10 - **Montant total engagé:** 26 414 € - **Coût moyen par dossier:** 2 641 € - **Durée moyenne:** 226 h Financement (part du montant engagé) : - France compétences : 87 % - France Travail : 11 % - Reste à charge titulaire : 2 % --- *Généré le 07/10/2026 à 07:20*