Certificateur(s)
Partenaires habilités
1 organisme habilité, d'après la liste publiée par France compétences : 1 à former et organiser l'évaluation.
OrganismeSIRETHabilitation
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME
13001309700071
Former et organiser l'évaluation
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
La profession de marin est une profession règlementée : son exercice est soumis au respect de certaines conditions, dont la condition de qualification professionnelle maritime.
La Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de commerce ou de plaisance professionnelle.
Cette convention est intégrée en droit français. Les titres et attestations qu’elle encadre sont des certifications ou habilitations créées par le ministère de la mer, ministère certificateur. Certaines peuvent avoir une durée de validité limitée et être soumises à renouvellement.
Activités visées
Le brevet d'officier électrotechnicien est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation et de service en mer requises pour exercer les fonctions d'officier électrotechnicien en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.
Il s’agit d’un titre qui permet à son titulaire d'exercer des fonctions opérationnelles en matière d'électronique et d'électrotechnique en tant qu'officier à bord des navires armés au commerce ou à la plaisance professionnelle d'une puissance propulsive égale ou supérieure à 750 kW.
L'officier électrotechnicien exerce les activités suivantes :
1. Gestion du fonctionnement des systèmes électriques, électroniques et de commande :
Surveiller les systèmes de commande automatique de l'appareil de propulsion et des machines auxiliaires
Assurer le fonctionnement des générateurs, des systèmes de distribution et des systèmes électriques en toute sécurité
Assurer le fonctionnement des systèmes de communications internes
2. Contrôle de l'exploitation du navire et assistance aux personnes :
Faire preuve d'aptitude à l'exercice de l'autorité et au travail en équipe
Surveiller et faire appliquer les réglementations et procédures en matière de santé, de sécurité au travail et de prévention de la pollution du milieu marin
3. Maintenance et réparation du matériel électronique et électrique :
Assurer les opérations d'entretien et de dépannage des installations en toute sécurité
Appliquer et faire appliquer des pratiques de travail sûres
Compétences attestées
Les compétences attestées du titulaire du brevet d'officier électrotechnicien correspondent aux prérogatives d’un officier électrotechnicien.
L'officier électrotechnicien doit :
1. En matière de fonctionnement des systèmes électriques, électroniques et de commande :
Superviser le bon fonctionnement des systèmes de commande automatique de l'appareil de propulsion et des machines auxiliaires pour garantir la continuité et la sécurité à bord
Superviser la surveillance des installations électriques de plus de 1 000 volts, électroniques et systèmes de commandes (générateurs, propulsion électrique...) afin d'en détecter les défauts de manière précoce (prévention de la corrosion, vérification du système de lubrification, protection des circuits de réfrigération)
Adapter les réglages des équipements en fonction des besoins énergétiques et des conditions opérationnelles
Gérer les alarmes et sécurités associées aux installations électriques, en identifiant les anomalies pour prévenir les incidents
Diagnostiquer les dysfonctionnements des systèmes électriques et de commande, en s’appuyant sur des outils de supervision et de mesure afin de détecter les défauts de manière précoce
Appliquer les procédures de consignation pour la maintenance des installations électriques afin de procéder aux réparations en toute sécurité
Exploiter les ordinateurs et les réseaux informatiques à bord du navire
2. En matière de contrôle de l'exploitation du navire et assistance aux personnes - module national électrotechnique
Faire appliquer les mesures pour assurer la sécurité du personnel et du navire en diffusant les pratiques de travail sûres et les mesures de sécurité individuelle à bord (équipement de protection individuel, utilisation d'outillage portatif, travailleurs isolés...)
Faire appliquer les mesures prévues par la réglementation pour prévenir la pollution en milieu marin (gestion des ordures, élimination des résidus et déchets issus des travaux d'entretien...)
Maintenir la sécurité de l'équipage, des passagers et/ou de la cargaison du navire en veillant à ce que les engins de sauvetage, les dispositifs de lutte contre l’incendie et autres systèmes de sécurité soient en état de fonctionner
Transmettre des informations et des instructions claires et précises aux membres d’équipage lors des ateliers d’entretien et de maintenance, dans le cadre de situation particulière à bord ou une situation d’urgence
Maintenir la navigabilité du navire en contrôlant la stabilité et les contraintes opérées par les cargaisons le cas échéant
3. En matière de maintenance et réparation du matériel électronique et électrique
Programmer et coordonner les opérations d'entretien des installations électriques, électroniques et de commande afin d'identifier les causes des pannes
Organiser les opérations de dépannage et de réparation des installations (systèmes d'automatisation, commande de l'appareil de propulsion principal et des machines auxiliaires, matériel de navigation à la passerelle, systèmes de communication, système de navigation, systèmes électriques et électroniques de commande des auxiliaires de pont et matériel de manutention de la cargaison) afin de les maintenir dans un bon état de fonctionnement tout au long du voyage
Maintenir la sécurité des équipements hôteliers et prévoir les réparations nécessaires (production de froid, conditionnement d’air, cuisine, buanderie)
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Le titulaire d'un brevet d'officier électrotechnicien navigue sur des navires armés au commerce ou à la plaisance professionnelle d'une puissance propulsive égale ou supérieure à 750 kW, dans la limite des prérogatives attachées à ce brevet.
Types d'emplois accessibles
Le brevet d'officier électrotechnicien permet à son titulaire d'être employé à bord des navires armés au commerce ou à la plaisance professionnelle d'une puissance propulsive égale ou supérieure à 750 kW en tant qu'officier électrotechnicien.
Il peut également poursuivre sa carrière en intégrant le cursus de formation menant à la délivrance du brevet d'officier électronicien et systèmes de la marine marchande.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-2 et suivants du code des transports. Les conditions de formation et d'exercice sont fixées :
- au niveau international par :
La convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets de veille (Convention dite STCW) telle que modifiée,
- au niveau européen par :
La directive 2022/993/CE du 8 juin 2022 concernant le niveau minimal de formation des gens de mer, telle que modifiée,
- au niveau national par :
Le code des transports, notamment le Livre V (partie législative),
Le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d'exercice de fonctions à bord des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche et aux cultures marines.
Préalablement à l'entrée à la profession de marin ou à l'inscription dans un établissement d'enseignement ou de formation maritime agréé, une visite d'aptitude médicale à la navigation dans les conditions fixées par le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015 est requise.
Pour garantir le maintien des compétences des marins, ces brevets doivent être revalidés tous les 5 ans.
Des conditions d’âge pour la délivrance du brevet sont également fixées réglementairement.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée
(5/5)
en tension
Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.
2 189 €
salaire médian (mensuel)
Diplôme le plus fréquent : Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Cadres et maîtres d'équipage de la marine, Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP).
-
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
-
G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée)
-
G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
18 304
projets de recrutement
68 %
en tension
jugés difficiles à recruter
9 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Cadres et maîtres d'équipage de la marine, Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP).
-
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
-
G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
-
G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Cadre Nouvelle-CalédonieOui
Cadre Polynésie françaiseOui
Prérequis à l'entrée
La délivrance du brevet de mécanicien 750 kW est soumise au respect de conditions de l'arrêté du 9 août 2016 relatif à la délivrance du brevet d'officier électrotechnicien, parmi lesquelles une condition d'aptitude médicale spécifiée dans le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015.
Prérequis à la validation
Conformément à l'arrêté du 9 août 2016 relatif à la délivrance du brevet d'officier électrotechnicien, tout candidat à un brevet d'officier électrotechnicien doit : 1° Avoir 18 ans au moins le jour du dépôt de sa demande de brevet ; 2° Être titulaire d'un certificat d'aptitude médicale à la navigation en cours de validité conformément aux dispositions du décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015 susvisé ; 3° Être titulaire : . 1 D'un diplôme d'officier électrotechnicien délivré conformément aux dispositions du présent arrêté ; ou . 2 D'un diplôme reconnu dans le tableau 1 de l'annexe I du présent arrêté pour la délivrance du brevet d'officier électrotechnicien ; et 4° Être titulaire du certificat de formation de base à la sécurité (CFBS) en cours de validité pour exercer des fonctions à bord de navires armés au commerce ou à la plaisance ; 5° Être titulaire du certificat de qualification avancée à la lutte contre l'incendie (CQALI) en cours de validité pour exercer des fonctions à bord de navires armés au commerce ou à la plaisance ; 6° Être titulaire du certificat d'aptitude à l'exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage (CAEERS) en cours de validité pour exercer des fonctions à bord de navires armés au commerce ou à la plaisance ; 7° Être titulaire du certificat attestant la validation de l'enseignement médical de niveau II (EM II) ou de niveau (EM III) ; 8° Avoir accompli un service en mer à la machine, postérieurement à l'entrée dans l'un des cursus de formation menant à l'obtention du diplôme présenté pour répondre au 3° du présent article, d'au moins six mois comportant une formation à bord qui : 1. Garantit que durant la période requise de service en mer le candidat reçoit une formation pratique systématique aux tâches et aux responsabilités d'un officier électrotechnicien, acquiert une expérience y afférente ; 2. Est étroitement supervisée et contrôlée par des officiers qualifiés et brevetés à bord des navires sur lesquels le service en mer est accompli ; et 3. Est attestée de manière adéquate dans un registre de formation établi dans les conditions fixées par arrêté du ministre chargé de la mer ; 9° Être titulaire de l'attestation de validation du registre de formation délivrée dans les conditions prévues dans l'arrêté du 13 août 2015 susvisé.
Composition du jury — Formation initiale
Conformément à l'arrêté du 12 août 2015 relatif à l'organisation des évaluations pour l'obtention des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime, le jury est désigné par le directeur interrégional de la mer compétent et comprend : 1. Un président, cadre A des corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime, ou un professeur appartenant à un corps civil ou militaire de l'enseignement maritime secondaire ou supérieur ou, à défaut, tout autre professeur chargé de cours dans l'enseignement maritime, désigné après avis de l'inspecteur général de l'enseignement maritime ; 2. Deux membres : 1. Un cadre A des corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime ou un professeur appartenant à un corps civil ou militaire de l'enseignement maritime secondaire ou supérieur ou, à défaut, tout autre professeur chargé de cours dans l'enseignement maritime, vice-président ; 2. Une personnalité qualifiée. Des membres suppléants peuvent également être désignés.
Composition du jury — Formation continue
Conformément à l'arrêté du 12 août 2015 relatif à l'organisation des évaluations pour l'obtention des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime, le jury est désigné par le directeur interrégional de la mer compétent et comprend : 1. Un président, cadre A des corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime, ou un professeur appartenant à un corps civil ou militaire de l'enseignement maritime secondaire ou supérieur ou, à défaut, tout autre professeur chargé de cours dans l'enseignement maritime, désigné après avis de l'inspecteur général de l'enseignement maritime ; 2. Deux membres : 1 . Un cadre A des corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime ou un professeur appartenant à un corps civil ou militaire de l'enseignement maritime secondaire ou supérieur ou, à défaut, tout autre professeur chargé de cours dans l'enseignement maritime, vice-président ; 2 . Une personnalité qualifiée. Des membres suppléants peuvent également être désignés.
Composition du jury — VAE
L'arrêté du 13 juillet 2016 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime par la validation des acquis de l'expérience encadre la composition du jury : 1° Les jurys de validation des acquis de l'expérience sont organisés en trois catégories : les jurys pont, les jurys machine et les jurys électrotechnique. 2° La composition de chacun des jurys de validation des acquis de l'expérience pont, machine et électrotechnique est fixée ainsi qu'il suit : Président : l'inspecteur général de l'enseignement maritime ou son représentant. Membres : - un officier ou un cadre A de corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime ; - un représentant d'employeurs de marins ; - un représentant des organisations syndicales de marins ; - un professeur d'un centre de formation. Des membres supplémentaires peuvent être adjoints en qualité d'experts aux jurys de validation des acquis de l'expérience en cas de besoin.
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Base légale
Date d'échéance31-12-2029
Dernière délivrance possible30-12-2034
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