Certificateur(s)
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Activités visées
Le second mécanicien, sur les navires de puissance illimitée, est souvent responsable du moteur principal, des combustibles et lubrifiants. Cet officier assure le quart en machine ou les périodes de permanence.
Par ailleurs il travaille à la journée, organisant et participant aux entretiens courants.
Il doit :
Planifier et programmer les opérations,
Faire démarrer et arrêter l’appareil de propulsion et les machines auxiliaires,
Faire fonctionner les machines,
Maintenir la sécurité de l’équipement,
Gérer les opérations relatives aux combustibles et ballastage,
Faire fonctionner le matériel électrique et ses commandes,
Détecter les défaillances éventuelles,
Mettre en place des méthodes sûres d’entretien et de réparation,
Détecter et identifier la cause des défauts de fonctionnement,
Surveiller et contrôler le respect de la réglementation et des mesures relatives à la protection du milieu marin.
Compétences attestées
CAPACITES OU COMPETENCES ATTESTEES : * connaissances théoriques dans les domaines suivants :
thermodynamique,
mécanique,
principe de fonctionnement des installations motrices (moteur Diesel, Turbine à vapeur et à gaz),
technologie des matériaux,
connaissance pratiques concernant les domaines suivants :
entretien des moteurs,
fonctionnement et entretien des machines auxiliaires,
fonctionnement et entretien des machines auxiliaires, des appareils de manutention, des apparaux de pont, des machines frigorifiques,
connaissances de machines électriques,
maîtrise de la pratique de la mécanique navale.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
La certification est obligatoire pour exercer des activités rémunérées sur les navires de commerce, de pêche et de plaisance et dans les activités conchylicoles. L'exercice de ces activités fait l'objet d'une réglementation établie par le ministère en respect des normes internationales de la Convention STCW (Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers).
Types d'emplois accessibles
Emploi accessible : second mécanicien
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée
(5/5)
en tension
Principaux facteurs : Non-durabilité de l'emploi, Inadéquation géographique et Intensité d'embauche.
Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (25 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP).
-
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
598
projets de recrutement
67 %
en tension
jugés difficiles à recruter
61 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP).
-
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue
50% membres ayant obligatoirement exercés et nommés par le ministre chargé de la mer
Composition du jury — VAE
Partielle. 50% membres ayant obligatoirement exercés et nommés par le ministre chargé de la mer
Base légale
Date d'échéance18-11-2010
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