# RNCP41532 - Carrossier réparateur **Code:** RNCP41532 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 3 - **Sigle:** TP — Titre professionnel - **Codes NSF:** 254r - **FormaCodes:** 23617 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 03-10-2030 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit ## Certificateur(s) - MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION - SIRET: 11000007200014 ## Partenaires habilités 37 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 29 à former et organiser l'évaluation et 8 à former. - AFPA ENTREPRISES — SIRET 82409268800012 - Habilitation : Former - AFPA ENTREPRISES — SIRET 82409268800061 - Habilitation : Former - AFPA ENTREPRISES — SIRET 82409268800095 - Habilitation : Former - AFPA ENTREPRISES — SIRET 82409268800160 - Habilitation : Former - AFPA ENTREPRISES — SIRET 82409268800178 - Habilitation : Former - AFPA ENTREPRISES — SIRET 82409268800186 - Habilitation : Former - AFPA ENTREPRISES — SIRET 82409268800210 - Habilitation : Former - AFPA ENTREPRISES — SIRET 82409268800251 - Habilitation : Former - AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES — SIRET 82422814200082 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - AGENCE NATIONALE POUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE DES ADULTES — SIRET 82422814200165 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation Liste complète des 37 partenaires habilités : https://data.aktaconseil.fr/certifications/rncp41532-carrossier-reparateur/partenaires ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification Le carrossier réparateur est un ouvrier qualifié exerçant un métier de service, principalement dans les entreprises du secteur du commerce et de la réparation automobile. Son travail consiste à redonner les formes d'origine aux véhicules légers, ou utilitaires légers, accidentés. ### Activités visées Il assure, selon la gravité des dégâts, la réparation ou le remplacement des éléments, des accessoires et des équipements de carrosserie endommagés. Son travail s'étend de la petite réparation (débosselage, changement d'un élément non soudé…) aux réparations plus importantes touchant la superstructure (éléments soudés de carrosserie). Il dépose et repose les accessoires et équipements de carrosserie (vitrages, pare-chocs, feux, garnitures), règle les jeux et les mécanismes (lève-vitres, serrures et gâches). Il dépose/repose et remet en service les éléments constituant les dispositifs de sécurité. Il dépose, et parfois repose, des éléments périphériques affectés par le choc : circuits de refroidissement et de climatisation, dispositifs d'aide à la conduite. Il assure les opérations de finition du véhicule (repose des baguettes et divers ornements, préparation et nettoyage du véhicule pour la livraison). Le carrossier exerce généralement seul pour la conduite des travaux qui lui sont confiés sur le véhicule. Le carrossier travaille sous la responsabilité d'un supérieur hiérarchique. Il est capable de gérer ses activités de manière indépendante, en organisant son travail, en prenant des décisions adaptées à son périmètre, et en assumant les responsabilités qui en découlent. Les consignes de travail sont listées sur l'ordre de réparation, et il s'appuie sur les méthodes de réparation préconisées par le constructeur dans les ouvrages techniques (manuels de réparation). Le carrossier est en relation avec le chef d'équipe, les autres carrossiers de l'équipe, les peintres et les mécaniciens. Il est ponctuellement en relation avec le magasin, auprès duquel il s'approvisionne et communique ses besoins. Il est parfois en relation avec les techniciens et les fournisseurs, à l'occasion de démonstrations techniques. Il peut être amené à côtoyer les clients et les experts d'assurance lors de leurs passages à l'atelier. L'emploi se pratique essentiellement en atelier, peu d'interventions sont réalisées à l'extérieur. Les horaires sont généralement fixes et réguliers. Les postures sont multiples, variées et parfois physiquement éprouvantes, le carrossier adoptant toute position permettant d'intervenir sur les parties accidentées. La position courbée est très fréquente et des contorsions sont parfois nécessaires pour placer et tenir les outils ou les éléments de carrosserie. Une bonne dextérité manuelle est nécessaire pour assurer les opérations de redressage. Une certaine force est également nécessaire, car les manipulations de pièces et d'outils lourds sont fréquentes. L'environnement sonore varie en fonction des tâches réalisées, mais il atteint très souvent des niveaux élevés (outils de frappe, disqueuses, meuleuses, perceuses), ce qui impose le port de protections auditives. L'atmosphère d'atelier est souvent polluée par des poussières, des projections, des fumées de soudure, des vapeurs, nécessitant des protections individuelles adaptées : tenue de travail, chaussures de sécurité, masque à poussières, masque à solvant, lunettes de protection, différents types de gants (soudage, manipulation d'objets coupants) et casques de soudage. Il peut être amené à manipuler des produits dangereux (CMR : cancérigène, mutagène reprotoxique, perturbateurs endocriniens, produits allergisants), qui nécessitent de suivre des modes opératoires de mise en œuvre rigoureux. Il respecte scrupuleusement toutes les règles et les procédures en vigueur dans l'entreprise. Il fait preuve de rigueur, d'organisation et de méthode dans son travail. Il respecte l'environnement de son poste de travail et l'atelier dans lequel il travaille. Réparer, réduire, réutiliser, recycler font partie de ses bonnes pratiques. En les intégrant, il contribue à la performance environnementale de l'entreprise, mais aussi, il se conforme aux exigences légales et répond aux attentes croissantes des clients en matière de durabilité. ### Compétences attestées Réaliser les interventions de carrosserie sur éléments/équipements/accessoires amovibles et sur vitrages des véhicules légers - Déposer, reposer, régler les éléments/équipements/accessoires de carrosserie - Remplacer, réparer les vitrages des véhicules légers - Réparer les plastiques automobiles selon les méthodes des constructeurs Réaliser les interventions de réparation et de remplacement sur éléments non structurels des véhicules légers - Redresser les éléments accidentés de carrosserie des véhicules légers - Appliquer et poncer les mastics de garnissage sur éléments réparés de carrosserie - Remettre en ligne les éléments accidentés non structurels des véhicules légers - Remplacer les éléments inamovibles des véhicules légers ## Blocs de compétences ### RNCP41532BC01 - Réaliser les interventions de carrosserie sur éléments/équipements/accessoires amovibles et sur vitrages des véhicules légers **Liste de compétences:** - Déposer, reposer, régler les éléments/équipements/accessoires de carrosserie - Remplacer, réparer les vitrages des véhicules légers - Réparer les plastiques automobiles selon les méthodes des constructeurs **Modalités d'évaluation:** Mise en situation professionnelle : 03 h 20 min La mise en situation professionnelle se déroule en présence du jury. Sur un côté de véhicule, le candidat procède : - à la dépose / repose d'un élément amovible ; - au dégarnissage / regarnissage d'une porte ; - au réglage d'un ouvrant et de son mécanisme de fermeture. (durée : 2 h 20 min) Ces 3 parties peuvent être réalisées sur le même élément (dans ce cas : une porte), ou sur des éléments distincts. Le véhicule est présenté nettoyé, intérieur / extérieur. Par ailleurs, le candidat répare un plastique (élément ou accessoire) déchiré sur environ 10 cm. La réparation doit permettre la mise en œuvre des opérations suivantes de préparation peinture. (durée :1 h). Entretien technique : 00 h 10 min L'entretien technique se déroule individuellement, après le questionnaire professionnel et après la mise en situation professionnelle, en présence du jury. Le jury procède par interrogation sur les points particuliers ayant posé des difficultés au candidat : précision des réponses au questionnaire professionnel, pertinence des modes opératoires déployés lors de la mise en situation professionnelle. Questionnaire professionnel : 00 h 30 min L'épreuve commence par le questionnaire professionnel, en présence d’un surveillant. Le questionnaire professionnel porte sur des éléments de compétences non directement vérifiables au cours de la mise en situation professionnelle. Il comporte une à deux questions ouvertes par compétence à évaluer. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 04 h 00 min ### RNCP41532BC02 - Réaliser les interventions de réparation et de remplacement sur éléments non structurels des véhicules légers **Liste de compétences:** - Redresser les éléments accidentés de carrosserie des véhicules légers - Appliquer et poncer les mastics de garnissage sur éléments réparés de carrosserie - Remettre en ligne les éléments accidentés non structurels des véhicules légers - Remplacer les éléments inamovibles des véhicules légers **Modalités d'évaluation:** Mise en situation professionnelle : 12 h 20 min La mise en situation professionnelle se déroule en présence d’un surveillant pendant les 9 premières heures, puis en présence du jury pendant 3 h 20 min. Elle comporte 3 parties indépendantes : - un redressage (durée : 1 h 20 min), qui consiste à effectuer un débosselage et un planage d'une déformation en plein panneau de carrosserie, comportant un raidisseur déformé (arête, nervure ou bord) ; - un redressage au tire-clous, suivi d'un masticage en plein panneau de carrosserie comportant un raidisseur déformé (durée : 2 h) ; cela consiste à effectuer le redressage au tire-clou, suivi de l'application puis le dressage du mastic, permettant la mise en œuvre des opérations suivantes de préparation peinture ; - un remplacement partiel d'élément soudé (durée : 9 h), conformément aux indications du jury (zones de coupe, finitions des soudures) et aux méthodes de réparation du constructeur ; les éléments adjacents sont remis en place et réglés. Entretien technique : 00 h 10 min L'entretien technique se déroule individuellement, après le questionnaire professionnel et après la mise en situation professionnelle, en présence du jury. Le jury procède par interrogation sur les points particuliers ayant posé des difficultés au candidat : précision des réponses au questionnaire professionnel, pertinence des modes opératoires déployés lors de la mise en situation professionnelle. Questionnaire professionnel : 00 h 30 min L'épreuve commence par le questionnaire professionnel, en présence d’un surveillant. Le questionnaire professionnel porte sur des éléments de compétences non directement vérifiables au cours de la mise en situation professionnelle. Il comporte une à deux questions ouvertes par compétence à évaluer. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 13 h 00 min ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Les services de l'automobile : réseaux après-vente des constructeurs (succursales/filiales/concessions/agences), carrossiers indépendants et certains garages indépendants (MRA). Certaines entreprises ou administrations possédant des ateliers intégrés de réparation carrosserie et peinture (armées, ministères, sociétés de transport public ou privé). ### Type d'emplois accessibles Principalement "carrossier réparateur" ou "carrossier automobile" ou encore "tôlier carrossier". ### Code(s) ROME I1606 ### Références juridiques des réglementations d'activité Sans objet. ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Très élevée (5/5) - **Facteurs principaux :** Intensité d'embauche, Lien formation-emploi - **Salaire médian (mensuel) :** 1 850 € - **Diplôme le plus fréquent :** CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (45 % des actifs en emploi) - **Familles professionnelles (FAP) :** 1 - G0B40 — Carrossiers automobiles · tension 5/5 (Très élevée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 5 638 - **Jugés difficiles à recruter :** 78 % - **Emplois saisonniers :** 2 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 1 - G0B40 — Carrossiers automobiles ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE ### Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, VAE Le jury du titre est habilité par le représentant territorial compétent du ministère chargé de l'emploi. Il est composé de professionnels du métier concerné par le titre (Art. R 338-6 du Code de l’Éducation). ## Financement en alternance (NPEC) Niveau de prise en charge d'un contrat d'apprentissage par les OPCO, fixé par France compétences par branche professionnelle (CPNE). - **Prise en charge usuelle:** 5 889 € - **Selon la branche:** 4 900 € – 6 500 € | Prise en charge | Branches concernées | |---|---| | 5 889 € | Valeur par défaut · 210 branches | | 6 500 € | CPNEFP des commerces de gros | | 6 267 € | CPNEFP dans les établissements d'enseignement privés sous contrat | | 4 900 € | CPN de la branche des Services de l'Automobile | ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 03-10-2030 - **Date de dernière délivrance possible:** 03-10-2031 ## Statistiques | Année | Certifiés | Dont VAE | Insertion globale 6 mois | Insertion métier 2 ans | |---|---|---|---|---| | 2022 | 192 | 0 | 57 % | — | ## Liens avec d'autres certifications - **Anciennes versions:** RNCP39536 - **Correspondances (blocs):** RNCP39536 ## Pour plus d'informations **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/41532/ ## Où se former Offre de formation référencée sur MonCompteFormation (Caisse des Dépôts, licence ouverte). - **Formations référencées:** 16 - **Organismes:** 8 - **Régions couvertes:** 6 - **Prix indicatif:** 320 € – 14 490 € - **Durée:** 7 – 1153 h ## Se former en apprentissage Catalogue national des formations en apprentissage (réseau des Carif-Oref). - **Formations en apprentissage:** 5 - **Organismes gestionnaires (CFA):** 5 - **Organismes formateurs:** 5 - **Régions couvertes:** 5 - **Départements couverts:** 5 - **Organismes certifiés Qualiopi:** 5 - **Sessions:** de 08/2025 à 07/2029 L'apprentissage est sans frais pour l'alternant : la formation est financée par l'OPCO de la branche, au niveau de prise en charge (NPEC) publié par France compétences. ## Entrées et sorties de formation Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 01/2026 – 09/2026. - **Entrées en formation:** 21 - **Parcours menés à terme:** 11 - **Taux d'achèvement:** 52 % | Période | Entrées | Sorties totales | Sorties partielles | |---|---|---|---| | 01/2026 | 3 | 0 | 0 | | 02/2026 | 1 | 1 | 0 | | 03/2026 | 4 | 2 | 0 | | 05/2026 | 0 | 1 | 0 | | 06/2026 | 6 | 7 | 0 | | 09/2026 | 7 | 0 | 0 | ## Demande CPF — formations engagées Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 12/2025 – 09/2026. - **Dossiers CPF engagés:** 42 - **Montant total engagé:** 86 512 € - **Coût moyen par dossier:** 2 060 € - **Durée moyenne:** 96 h Financement (part du montant engagé) : - France compétences : 79 % - France Travail : 12 % - Reste à charge titulaire : 5 % - OPCO : 4 % --- *Généré le 10/10/2026 à 12:14*