# RNCP4682 - Préparateur et développeur de véhicules de compétition **Code:** RNCP4682 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 5 - **Codes NSF:** 252 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 25-11-2016 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement sur demande ## Certificateur(s) - L'Ecole de la performance - Site web: http://www.ecoleperformance.com ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le Préparateur et Développeur de Véhicules de Compétition travaille dans les équipes de sport mécanique, automobile ou motocycle. Il assure la maintenance, le développement et la mise au point des véhicules de compétition. Ces compétences lui permettent d’intervenir sur tous les composants du véhicule. Le Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition est employé par des directeurs d’écuries de compétition automobile ou motocycle, des bureaux de recherche et développement liés aux sports mécaniques. Il deviendra chronologiquement mécanicien chargé du suivi et du développement des véhicules, mécanicien chef d’équipe, responsable du suivi technique. D’autre part, il peut également exercer le métier d’essayeur automobile ou motocycle pour des constructeurs de véhicules de compétition ou de tourisme, des équipementiers ou des organismes d’information (journaux spécialisés, télévision,…). Evidement, en marge de ces métiers spécifiquement préparés par la formation, les titulaires de la certification peuvent facilement exercer les métiers d’encadrement du personnel technique au sein des entreprises des constructeurs automobile ou motocycle, au sein des entreprises sous traitantes de ces mêmes constructeurs, ou encore dans des écoles de pilotage. ### Compétences attestées Compétences ou capacités attestées Afin d’accéder à la certification, le stagiaire devra attester de compétences sur les trois pôles suivants : -          Liaison au sol : réalisation de tâches permettant d’obtenir les performances optimale du châssis du véhicule ; -          Motorisation : réalisation d’opérations de maintenance, de mise au point et de préparation des moteurs ; -          Suivi des véhicules en compétition : Réalisation de tâches sur le châssis, le moteur ou autres, permettant d’atteindre les performances optimales des véhicules. ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Le principal secteur visé est celui de la compétition automobile ou motocycle et du développement de ces véhicules. Egalement les secteurs de la compétition nautique (jet ski, off shore, F1H2O,…) et aéronautique (voltige, ULM,…) ### Type d'emplois accessibles - Responsable d’exploitation véhicule - Chef d’équipe mécanicien en compétition automobile ou motocycle - Mécanicien préparateur dans une écurie de compétition - Essayeur automobile ou motocycle - Conducteur de banc de puissance moteur  - Préparateur et développeur de véhicules de compétition ### Code(s) ROME H2503, I1604 ### Références juridiques des réglementations d'activité A compléter (Reprise) ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Très élevée (5/5) - **Facteurs principaux :** Manque de main-d'œuvre disponible - **Salaire médian (mensuel) :** 2 453 € - **Familles professionnelles (FAP) :** 5 — elles ne sont pas au même niveau de tension (de 4 à 5 sur 5) : le niveau ci-dessus est une moyenne pondérée par l'emploi, il ne vaut pas pour chacune d'elles - D2X31 — Ouvriers qualifiés en ajustement, montage et assemblage mécanique · tension 5/5 (Très élevée) - D6X80 — Agents de maîtrise et assimilés en fabrication mécanique · tension 5/5 (Très élevée) - G0B41 — Ouvriers mécaniciens de véhicules · tension 5/5 (Très élevée) - G1X71 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules · tension 5/5 (Très élevée) - H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production · tension 4/5 (Élevée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 31 280 - **Jugés difficiles à recruter :** 66 % - **Emplois saisonniers :** 5 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 5 - D2X31 — Ouvriers qualifiés en ajustement, montage et assemblage mécanique - D6X80 — Agents de maîtrise et assimilés en fabrication mécanique - G0B41 — Ouvriers mécaniciens de véhicules - G1X71 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules - H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, Candidature individuelle, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Candidature individuelle Le jury se compose de 40% de personnes de l'organisme de certification et de 60% de professionnels. Dans la mesure du possible, les membres du jury ne sont pas des intervenants dans la formation. ### Composition du jury — VAE Le jury se compose de 40% de personnes de l'organisme de certification et de 60% de professionnels. ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 25-11-2016 ## Liens avec d'autres certifications - **Nouvelle(s) certification(s):** RNCP34401 ## Pour plus d'informations www.ecoleperformance.com  contact@ecoleperformance.com http://www.ecoleperformance.com **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/4682/ --- *Généré le 09/10/2026 à 17:46*