RNCP4976
Inactive
· Niveau 5
Cadre technique de maintenance, option véhicules automobiles, option matériel d'environnement.
Certificateur · Ministère de la défense - Ecole de formation des sous-officiers de l'armée de l'air (EFSOAA)
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 5
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
03-03-2012
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
En métropole ou à l’étranger, sur une base aérienne, au sein d'un atelier (garage), le cadre technique de maintenance assure la mise en oeuvre, la maintenance et la réparation : - des véhicules légers (VL) de la gamme commerciale et tactique (4X4),
des véhicules industriels,
des véhicules lourds (4X4),
des matériels d'environnement (groupes électrogènes),
des matériels plate-forme (balayeuse, déneigeuse, kit de déverglaçage),
des matériels spécifiques 'aéronefs' (groupe de démarrage avion, banc hydraulique, mats d'éclairage, etc.).
Ses compétences lui permettent d'assurer :
le diagnostic,
la mise au point,
la réparation,
la maintenance,
les expertises,
le ravitaillement en pièces détachées
des matériels qui lui sont confiés.
Il peut également assurer les qualités de chef de service, chef d'atelier ou chef de division (qui regroupe les ateliers mécanique, électricité et carrosserie). L'emploi s'exerce seul ou le plus souvent en équipe (2 à 40 personnes), dans un atelier en tant que chef de service, chef d’atelier ou chef de division de plusieurs ateliers (mécanique, électricité, carrosserie). L'activité nécessite des déplacements lors de dépannages ou d'essais.
Il peut également occuper le poste d'adjoint ou de chef de la division transport d'une base aérienne ou d'un centre de transport. L'emploi/métier peut s’exercer dans un bureau (chef de division des ateliers, du service transport ou chef de bureau technique)
De part son expérience, il peut assurer la formation initiale et supérieure des mécaniciens de la spécialité. Dans ce cadre, l'emploi s’exerce de manière pratiquement similaire aux conditions de travail d’un professeur technique en poste dans un lycée d’enseignement professionnel.
Compétences attestées
COMPETENCES TRANSVERSALES
Capacités nécessaires à la mise en oeuvre et à la réparation des véhicules particuliers et industriels :
connaissance de haut niveau en métrologie et sur les principes fondamentaux des fonctionnements des moteurs à explosion,
connaissance de haut niveau de la technologie et la structure des véhicules et des matériels d’environnement,
maîtrise des principes de base en matière d’électricité, d’électronique véhicule, d’hydraulique et de pneumatique (équipement pneumatique moderne des véhicules industriels),
connaissance des techniques de stockage et l’emploi des produits pétroliers,
maîtrise des techniques de diagnostic en utilisant des instruments de mesures et de contrôles informatisés,
connaissance de la réglementation et la documentation technique,
connaissance des outils de gestion informatiques du suivi des pièces détachées et du parc de matériels,
savoir instruire une expertise écrite.
COMPETENCES SPECIFIQUES
Capacités nécessaires à la gestion d'un service, d'un atelier, d'une division de maintenance :
maitriser la mécanique,
maîtriser les techniques de management,
savoir gérer et assurer le suivi de l'emploi de son personnel,
connaître l'outil informatique,
connaître et faire appliquer les textes relatifs à l’hygiène et la sécurité du travail,
savoir utiliser les textes et la documentation pour en tirer les éléments nécessaires à la formation des jeunes mécaniciens
pouvoir assurer le parrainage de jeunes brevetés,
savoir élaborer un cours dans le cadre de l'instruction proffessionnelle.
COMPETENCES SPECIFIQUES
Capacités à exploiter le potentiel du transport d'une base aérienne ou de l'armée de l'air :
connaître et faire appliquer les directives relatives à la circulation routière,
savoir planifier les missions en tenant compte des priorités et de la nature des demandes de transport,
savoir dispenser une instruction relative aux règles de la sécurité routière.
COMPETENCES SPECIFIQUES
Capacité à la fonction d'instructeur :
maîtriser la technologie automobile,
connaître les techncique liées à la pédagogie,
savoir préparer un cours théorique à l’aide de documents ou d'ouvrages techniques,
savoir réaliser des tests de contrôle théoriques et pratiques,
savoir encadrer une promotion.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Sur une base aérienne, au sein d'un atelier (garage) au sein de l'armée de l'air.
Types d'emplois accessibles
Technicien supérieur de maintenance de véhicules particuliers et industriels, Chef mécanicien d’engin de chantier, de levage et de manutention,
Chef mécanicien véhicules particuliers et industriels,
Electricien de maintenance,
Chef d'atelier automobile.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.
2 129 €
salaire médian (mensuel)
Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (37 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 7 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
G0A40— Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée) -
G0A41— Ouvriers de la maintenance en électricité et en électronique tension 5/5 (Très élevée) -
G0B41— Ouvriers mécaniciens de véhicules tension 5/5 (Très élevée) -
G1X71— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules tension 5/5 (Très élevée) -
G1X72— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée) -
G1X77— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance électrique, électronique et automatismes tension 5/5 (Très élevée) -
H1X92— Ingénieurs en maintenance et support technique client tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 7 245
Auvergne-Rhône-Alpes 6 890
Nouvelle-Aquitaine 4 736
Grand Est 4 196
Occitanie 3 929
Hauts-de-France 3 820
Pays de la Loire 3 653
Provence-Alpes-Côte d'Azur 3 397
Bretagne 2 734
Normandie 2 419
Centre-Val de Loire 1 925
Bourgogne-Franche-Comté 1 910
La Réunion 479
Corse 363
Guadeloupe 303
Martinique 295
Mayotte 170
Guyane 130
48 594
projets de recrutement
67 %
en tension
jugés difficiles à recruter
5 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 7 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
G0A40— Ouvriers de la maintenance générale et mécanique -
G0A41— Ouvriers de la maintenance en électricité et en électronique -
G0B41— Ouvriers mécaniciens de véhicules -
G1X71— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules -
G1X72— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle -
G1X77— Techniciens et agents de maîtrise en maintenance électrique, électronique et automatismes -
H1X92— Ingénieurs en maintenance et support technique client
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Non
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale
Composition du jury de délivrance du titre: Président du jury de délivrance du titre : - Le chef de l’établissement certificateur (EFSOAA) Un collège professionnel comprenant : - au moins un représentant 'employeur' (tout membre de la profession exerçant des fonctions d’employeur) choisi par le pilote de métier au sein des forces, parmi le personnel de réserve, ou parmi les partenaires professionnels civils de l’armée de l’air ; - au moins un représentant « certifié » : tout titulaire de la certification (depuis plus de 2 ans et moins de 8 ans) occupant un emploi ciblé par la certification, choisi par le pilote de métier au choix au sein des forces ou parmi le personnel de réserve. Un collège enseignant comprenant : - au moins un cadre d’instruction (un cadre de l’école : par exemple, le directeur de l’enseignement), - au moins un enseignant ou instructeur de la formation correspondante. La représentation féminine dans le jury devra être cohérente avec le taux de féminisation du métier concerné.
Composition du jury — VAE
- Le commandant de l’Ecole de formation des sous-officiers de l’armée de l’air ; - au moins un représentant « employeur » ; - au moins un représentant « certifié » ; - au moins un cadre d’instruction ; -au moins un enseignant ou instructeur de la formation correspondante.
Liens avec d'autres certifications
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date d'échéance03-03-2012