# RNCP607 - Mécanicien d'entretien d'avions option 1 : moteurs à pistons

**Code:** RNCP607
**État:** Publiée

## L'essentiel
- **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 3
- **Sigle:** CAP — Certificat d'aptitude professionnelle
- **Codes NSF:** 253
- **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit

## Certificateur(s)
- MINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE

## Résumé de la certification
### Objectifs et contexte de la certification
A compléter (Reprise)

### Activités visées
Le titulaire de ce CAP participe à l'entretien au sol des avions. Mécanicien d'entretien d'avions à moteurs à pistons , il intervient sur les avions légers (monomoteurs et bimoteurs) des aéro-clubs ou des sociétés de travail aérien (photographie, agriculture...). Il intervient sur l'ensemble des structures, des circuits électriques ou hydrauliques ainsi que sur le groupe motopropulseur.  Il est capable de travailler en autonomie et d' assurer les réparations simples...

### Compétences attestées
.

## Secteur d'activité et type d'emploi
### Secteurs d'activités
maintenance avions, aéroclubs, sociétés, sociétés de travail aérien (photographie, agriculture...).

### Type d'emplois accessibles
mécanicien avions

### Code(s) ROME
I1602

### Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)

## Marché du travail
Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data).

### Tensions de recrutement (DARES 2024)
- **Niveau de tension :** Très élevée (5/5)
- **Facteurs principaux :** Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible, Lien formation-emploi
- **Salaire médian (mensuel) :** 2 189 €
- **Diplôme le plus fréquent :** Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi)
- **Familles professionnelles (FAP) :** 2
  - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique · tension 5/5 (Très élevée)
  - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle · tension 5/5 (Très élevée)

### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026)
- **Projets de recrutement :** 17 706
- **Jugés difficiles à recruter :** 68 %
- **Emplois saisonniers :** 7 %
- **Familles professionnelles (FAP) :** 2
  - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
  - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle

## Voies d'accès
**Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE

### Prérequis à l'entrée en formation
A compléter (Reprise)

### Composition du jury — Formation initiale
Le jury est présidé par un conseiller de l'enseignement technologique choisi parmi les personnes qualifiées de la profession. Il est composé à parts égales : - d'enseignants des établissements scolaires publics, privés sous contrat et des centres de formation d'apprentis ;  - de professionnels choisis en nombre égal parmi les employeurs et les salariés après consultation des organisations représentatives.

### Composition du jury — Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE
idem

## Pour plus d'informations
CNDP ONISEP  Légifrance pour les textes réglementaires    http://www.cndp.fr   http://www.onisep.fr

**Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/607/

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*Généré le 13/10/2026 à 19:52*