# RNCP6070 - Chef d'atelier de maintenance des véhicules automobiles **Code:** RNCP6070 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Nomenclature du niveau de qualification:** Niveau 5 - **Codes NSF:** 252r - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 27-08-2013 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement sur demande ## Certificateur(s) - Ecole Supérieure et d'Application du Matériel (ESAM) (Bourges) ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification A compléter (Reprise) ### Activités visées Le chef d’atelier de maintenance des véhicules automobiles a en charge la direction d'un groupe d'équipes ou d'un atelier de réparation des matériels de mobilité de l'armée de terre : camions de transport tactique tout terrain, camions de transport logistique, véhicules légers tous terrains, motos... Ses activités principales sont les suivantes : - organisation du travail de l'atelier et gestion technico-administrative ; - gestion et instruction des personnels ; - contrôle des opérations de maintenance ; - essais et contrôle final des matériels réparés ; - contrôle du respect des règles d'hygiène et sécurité du travail. ### Compétences attestées Les capacités attestées : - Assurer la maintenance préventive et corrective des matériels soutenus - Contrôler les performances de ces matériels au moyen des bancs spécifiques développés par les industriels - Analyser et synthétiser les faits techniques - Maîtriser les caractéristiques et particularités des matériels dont il doit assurer le soutien - Instruire une demande d’étude ou de modification d’un matériel - Appliquer les principes d’une démarche qualité - Organiser la vie et les activités de ses équipes de maintenance ou de son atelier - Assurer le suivi des approvisionnements en rechanges - Organiser et optimiser son poste de travail en temps de crise - Mettre en place et suivre les indicateurs de maintenance pour vérifier l’atteinte des objectifs fixés - Utiliser les outils de pilotage et de gestion - Mettre en œuvre les méthodes d’élaboration et d’interprétation de tableau de bord de pilotage de la maintenance - Rédiger des documents administratifs - Mettre en œuvre les techniques de management du personnel en vigueur dans les armées - Organiser la vie et le travail de son détachement - Maîtriser sa mission opérationnelle et se situer dans la chaîne logistique ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Secteurs d'activités Le titulaire du titre exerce en régiment, dans les escadrons de maintenance régimentaire et dans les unités de maintenance régimentaire (environ 100 hommes) ; ou au sein des régiments du matériel (1000 hommes) ou des bases de soutien du matériel (1000 hommes). Formateur permanent, il peut évoluer au sein d'une école de formation à la maintenance. ### Type d'emplois accessibles Chef de groupe de réparation des véhicules automobiles Chef d’atelier de réparation des véhicules automobiles ### Code(s) ROME I1304 ### Références juridiques des réglementations d'activité A compléter (Reprise) ## Marché du travail Indicateurs au niveau des familles professionnelles (FAP) des métiers visés, agrégés au niveau national — France Travail / DARES (open data). ### Tensions de recrutement (DARES 2024) - **Niveau de tension :** Très élevée (5/5) - **Facteurs principaux :** Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible, Lien formation-emploi - **Salaire médian (mensuel) :** 2 335 € - **Diplôme le plus fréquent :** Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi) - **Familles professionnelles (FAP) :** 3 - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique · tension 5/5 (Très élevée) - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle · tension 5/5 (Très élevée) - H1X92 — Ingénieurs en maintenance et support technique client · tension 5/5 (Très élevée) ### Besoins en main-d'œuvre (BMO 2026) - **Projets de recrutement :** 18 276 - **Jugés difficiles à recruter :** 68 % - **Emplois saisonniers :** 7 % - **Familles professionnelles (FAP) :** 3 - G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique - G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle - H1X92 — Ingénieurs en maintenance et support technique client ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation continue, VAE ### Prérequis à l'entrée en formation A compléter (Reprise) ### Composition du jury — Formation continue 5 personnes composent le jury : - Le directeur général de la formation ou son adjoint : président - Le chef de la division mobilité terrestre de l’ESAM - Un chef de cours de la division mobilité terrestre - Le formateur directeur de stage du cours mobilité terrestre - Un représentant des stagiaires (membre extérieur à l’école) ### Composition du jury — VAE 5 personnes composent le jury : - Le directeur général de la formation ou son adjoint : président - 2 formateurs du cours mobilité terrestre - 1 membre extérieur à l’ESAM titulaire de la certification (par exemple un sous-officier en unité de maintenance) - 1 membre extérieur à l’ESAM représentant des employeurs (commandant d’unité ou officier supérieur employant des sous-officiers de la spécialité) ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 27-08-2013 ## Liens avec d'autres certifications - **Anciennes versions:** RNCP2933 ## Pour plus d'informations **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rncp/6070/ --- *Généré le 09/10/2026 à 12:51*