# RS5621 - Instructeur de vol avion FI(A), hélicoptère FI(H) ou dirigeable FI(As)

**Code:** RS5621
**État:** Publiée

## L'essentiel
- **Codes NSF:** 311
- **FormaCodes:** 31898
- **Date d'échéance de l'enregistrement:** 31-12-2026
- **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit

## Certificateur(s)
- MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA PECHE
  - SIRET: 11006801200050

## Partenaires habilités
36 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 36 à former.

- AERO CLUB DE CHAMPAGNE — SIRET 78040412500012
  - Habilitation : Former
- AEROCLUB DE L'OUEST PARISIEN — SIRET 33144514800025
  - Habilitation : Former
- AEROFLIGHT.FR — SIRET 82796464400021
  - Habilitation : Former
- AEROFUTUR — SIRET 52266876300025
  - Habilitation : Former
- AEROPYRENEES — SIRET 39224629400020
  - Habilitation : Former
- AEROSPEED FORMATION ET MAINTENANCE — SIRET 51205694600019
  - Habilitation : Former
- A/HELI BEARN B/PC 64 — SIRET 40980517300013
  - Habilitation : Former
- AIRBUS — SIRET 38347481400100
  - Habilitation : Former
- AIRBUS HELICOPTERS — SIRET 35238371500021
  - Habilitation : Former
- AIR FRANCHE COMTE — SIRET 35145567000015
  - Habilitation : Former

Liste complète des 36 partenaires habilités : https://data.aktaconseil.fr/certifications/rs5621-instructeur-de-vol-avion-fi-a-helicoptere-fi-h-ou-dirigeable-fi-as/partenaires

## Résumé de la certification
### Objectifs et contexte de la certification
La qualification d’instructeur de vol (FI) répond au besoin de disposer de pilotes qualifiés et compétents aptes à piloter des aéronefs en toute sécurité. Elle revêt la forme d’une qualification inscrite sur la licence de pilote.    L’instructeur de vol (FI) dispense une instruction au vol pour la délivrance, la prorogation ou le renouvellement (le cas échéant à condition qu'il satisfasse à des conditions prévues par le règlement européen):    a) d’une licence de pilote privé (PPL) et d’une licence de pilote d'aéronef léger (LAPL) dans la catégorie appropriée d’aéronef ;    b) de qualifications de classe et de type pour les aéronefs monopilotes, à l’exception des avions complexes hautes performances monopilotes;    c) de qualifications de classe et de type pour les avions monopilotes, à l’exception des avions complexes hautes performances monopilotes, en exploitation multipilotes;    d) de qualifications de type pour les dirigeables monopilotes ou multipilotes;     e) d’une licence de pilote professionnel (CPL) dans la catégorie d’aéronef  appropriée;    f) de la qualification de vol de nuit;    g)  d’une qualification pour le remorquage ou le vol acrobatique;    h) d’une  qualification de base pour le vol aux instruments (BIR) ou d’une  qualification de vol aux instruments (IR) dans la catégorie appropriée d’aéronef;     i) de qualifications de classe ou de type  monopilote multimoteur, à l’exception des avions complexes hautes  performances monopilotes;     j) d’une qualification d'instructeur de vol (FI),  instructeurs de qualification aux instruments (IRI), instructeur de qualification de type (CRI),  instructeur pour la formation sur entraîneur synthétique (STI) ou instructeur de qualification de vol en montagne (MI),      k) d’une licence de pilote en équipage multiple (MPL).

### Compétences attestées
Instruire un élève pilote pour l’amener au niveau requis pour la délivrance de la licence, de la qualification ou de l’autorisation considérée

## Secteur d'activité et type d'emploi
### Références juridiques des réglementations d'activité
Règlement (UE) 2018/1139 du Parlement et du Conseil du 4 juillet 2018    Règlement (UE) n°1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l’aviation civile

## Voies d'accès
**Modalités d'accès :** Formation continue

### Prérequis à l'entrée en formation
I) Pré-requis généraux pour les candidats à une qualification d'instructeur:    Avoir 18 ans révolus.    Répondre aux exigences de qualifications et d'expérience du paragraphe FCL.915 b) du règlement n°1178/2011    II) Pré-requis spécifiques pour les candidats à une qualification d’instructeur de vol (FI)    a)  dans le cas d’une FI(A) et d’une FI(H):    1) avoir suivi au moins 10 heures  d’instruction au vol aux instruments sur la catégorie appropriée  d’aéronef, dont au maximum 5 heures peuvent être du temps aux  instruments au sol dans un FSTD (simulateur);  2) avoir effectué 20 heures de vol en campagne en vol à vue (VFR) en tant que commandant de bord sur la catégorie appropriée d’aéronef; et    b) en outre, pour la FI(A):    1)  être titulaire d’au moins une licence CPL(A); ou  2)  être titulaire d’au moins une licence PPL(A) et avoir:    i) sauf dans le cas de FI(A)  dispensant une formation pour la licence LAPL(A) uniquement, réussi l’examen de  connaissances théoriques pour la CPL, qui peut être passé sans avoir  suivi un cours de formation théorique à la CPL et qui ne sera pas  valable pour la délivrance d’une CPL; et  ii) effectué au moins 200 heures de vol sur avions ou motoplaneur dont 150 heures en tant que commandant de bord;    3) avoir effectué au moins 30 heures sur  avions monomoteurs à pistons dont au moins 5 heures devront avoir été  effectuées au cours des 6 mois qui précèdent le vol de pré-admission (voir ci-dessous);  4) avoir effectué 1 vol en VFR en campagne  en tant que commandant de bord, incluant 1 vol d’au moins 540 km (300 NM) au cours  duquel des atterrissages avec arrêt complet doivent être effectués sur 2  aérodromes différents;    c) en outre, pour la FI(H), avoir accompli un temps de vol total de 250 heures en tant que pilote sur hélicoptères dont:    1)  au moins 100 heures en tant que commandant de bord, si le candidat est titulaire d’au moins une CPL(H); ou  2) au moins 200 heures en tant que commandant de bord, si  le candidat est titulaire d’au moins une PPL(H) et a réussi l’examen de  connaissances théoriques pour la CPL, qui peut être passé sans avoir  suivi un cours de formation théorique à la CPL et qui ne sera pas  valable pour la délivrance d’une CPL;     d)  dans le cas d’une FI(As), avoir effectué 500  heures de vol sur dirigeables en tant que commandant de bord, dont 400 heures en tant que commandant de bord titulaire d’une CPL(As)    III) Epreuve de pré-admission pour les FI    Avoir réussi une épreuve spécifique en vol de pré-admission avec un FI qualifié conformément au paragraphe FCL.905.FI point i) du règlement 1178/2011, au cours des 6 mois qui précèdent le début du cours, afin d’évaluer leur aptitude à  suivre le cours.

### Composition du jury — Formation continue
Examinateur d’instructeur de vol (FI(E))

## Base légale
- **Date d'échéance de l'enregistrement:** 31-12-2026

## Liens avec d'autres certifications
- **Anciennes versions:** RS59
- **Nouvelle(s) certification(s):** RS7708

## Pour plus d'informations
https://www.ecologie.gouv.fr/pilotes-davion

**Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rs/5621/

## Où se former
Offre de formation référencée sur MonCompteFormation (Caisse des Dépôts, licence ouverte).

- **Formations référencées:** 50
- **Organismes:** 18
- **Régions couvertes:** 9
- **Prix indicatif:** 250 € – 22 800 €
- **Durée:** 2 – 280 h

## Entrées et sorties de formation
Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 03/2022 – 09/2026.

- **Entrées en formation:** 459
- **Parcours menés à terme:** 443
- **Taux d'achèvement:** 97 %

| Période | Entrées | Sorties totales | Sorties partielles |
|---|---|---|---|
| 03/2022 | 5 | 3 | 0 |
| 04/2022 | 12 | 8 | 0 |
| 05/2022 | 19 | 5 | 1 |
| 06/2022 | 8 | 22 | 0 |
| 07/2022 | 12 | 12 | 0 |
| 08/2022 | 3 | 6 | 0 |
| 09/2022 | 12 | 9 | 0 |
| 10/2022 | 9 | 11 | 0 |
| 11/2022 | 13 | 12 | 0 |
| 12/2022 | 3 | 6 | 0 |
| 01/2023 | 5 | 5 | 0 |
| 02/2023 | 14 | 10 | 0 |
| 03/2023 | 10 | 10 | 1 |
| 04/2023 | 9 | 7 | 1 |
| 05/2023 | 13 | 13 | 1 |
| 06/2023 | 11 | 11 | 0 |
| 07/2023 | 1 | 3 | 0 |
| 08/2023 | 5 | 5 | 0 |
| 09/2023 | 19 | 15 | 0 |
| 10/2023 | 8 | 6 | 1 |
| 11/2023 | 9 | 9 | 0 |
| 12/2023 | 2 | 9 | 0 |
| 01/2024 | 8 | 7 | 0 |
| 02/2024 | 8 | 6 | 0 |
| 03/2024 | 6 | 7 | 0 |
| 04/2024 | 7 | 1 | 0 |
| 05/2024 | 8 | 9 | 0 |
| 06/2024 | 10 | 14 | 0 |
| 07/2024 | 7 | 5 | 0 |
| 08/2024 | 5 | 4 | 0 |
| 09/2024 | 10 | 3 | 1 |
| 10/2024 | 12 | 15 | 1 |
| 11/2024 | 10 | 5 | 0 |
| 12/2024 | 2 | 7 | 0 |
| 01/2025 | 5 | 4 | 0 |
| 02/2025 | 6 | 11 | 0 |
| 03/2025 | 11 | 12 | 1 |
| 04/2025 | 10 | 8 | 0 |
| 05/2025 | 11 | 9 | 0 |
| 06/2025 | 3 | 6 | 0 |
| 07/2025 | 5 | 7 | 0 |
| 08/2025 | 5 | 5 | 0 |
| 09/2025 | 11 | 5 | 0 |
| 10/2025 | 11 | 10 | 0 |
| 11/2025 | 6 | 9 | 0 |
| 12/2025 | 9 | 13 | 0 |
| 01/2026 | 5 | 2 | 0 |
| 02/2026 | 6 | 4 | 0 |
| 03/2026 | 15 | 11 | 0 |
| 04/2026 | 9 | 8 | 0 |
| 05/2026 | 9 | 11 | 0 |
| 06/2026 | 9 | 8 | 0 |
| 07/2026 | 6 | 8 | 1 |
| 08/2026 | 8 | 8 | 0 |
| 09/2026 | 4 | 4 | 0 |

## Demande CPF — formations engagées
Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 02/2022 – 08/2026.

- **Dossiers CPF engagés:** 478
- **Montant total engagé:** 1 664 690 €
- **Coût moyen par dossier:** 3 483 €
- **Durée moyenne:** 74 h

Financement (part du montant engagé) :
- France compétences : 50 %
- Reste à charge titulaire : 43 %
- Entreprise : 4 %
- France Travail : 3 %
- OPCO : 0 %
- Compte d'engagement citoyen : 0 %

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*Généré le 09/10/2026 à 05:03*