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OpenDataForma RNCP · RS · Formacode · NSF
RS6090 Inactive · Répertoire spécifique

Assurer la prévention et la sécurité dans les activités liées aux transports publics de personnes (CCC)

Certificateur · ASSOCIATION POUR LE DEVELOPPEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LA BRANCHE SECURITE PRIVEE

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Répertoire spécifique
Date d'échéance de l'enregistrement
29-09-2025

Certificateur(s)

Partenaires habilités

13 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 13 à former et organiser l'évaluation.

OrganismeSIRETHabilitation
ACTE 1 39013467400014 Former et organiser l'évaluation
AENEAS CONSEIL 47961918100049 Former et organiser l'évaluation
ANARIS CONSULTING 80213442900041 Former et organiser l'évaluation
ASGARTH CONSULTANTS 38087030300035 Former et organiser l'évaluation
ASSOCIATION POUR LE DEVELOPPEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE DANS LA BRANCHE SECURITE PRIVEE 50412388600039 Former et organiser l'évaluation
D.G.F - OI 80878661000044 Former et organiser l'évaluation
EURO PARTNER SECURITE CONSULTING 51459042100012 Former et organiser l'évaluation
INORIX FORMATION 84361018900030 Former et organiser l'évaluation
INSTITUT NATIONAL DE FORMATION A LA SECURITE - LILLE 83786319000026 Former et organiser l'évaluation
MT FORMATION 83535930800029 Former et organiser l'évaluation

Voir les 13 partenaires habilités →

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

Le (la) titulaire de la certification complémentaire à un métier d’agent de prévention et de sécurité a pour mission d’assurer la prévention et la sécurité dans les activités spécifiquement liées aux transports publics de personnes. Il s’agit d’opérer dans les enceintes des opérateurs de transports, et tous les lieux autorisés par la réglementation identifiés dans le cadre contractuel. La mission s’effectue dans le cadre de la chaine de sécurité en parfaite coopération de sécurité avec les forces de l’ordre et les équipes habilités dédiées aux opérateurs des transports.

Cette activité s'exerce dans les enceintes des opérateurs de transports (SNCF, RATP, transporteurs privés délégués comme Transdev et Keolis, …), et tous les lieux autorisés par la réglementation identifiés dans le cadre contractuel. La mission s’effectue dans le cadre de la chaîne de sécurité en parfaite coopération de sécurité avec les forces de l’ordre (police, gendarmerie, BRF IDF), les équipes habilités dédiées aux opérateurs des transports (SUGE de la SNCF et GPSR de la RATP), chacun dans le respect de leurs prérogatives.

Compétences attestées

Préparation des missions pour assurer la prévention et la sécurité au service des opérateurs de transport public de passagers
Exécution des interventions de prévention et de sécurité au service des opérateurs de transport public de passagers
En application des consignes prévues, intervention appropriée et en appui, lors de situations particulières nécessitant une action de la part de l’agent au service des opérateurs de transport public de passagers : violences de toutes natures, dont les atteintes à caractère sexuel ou sexistes, ou menaces terroristes, lutte contre les incivilités et contre la fraude.
Gestion des situations post-événement, accompagnement et orientation des victimes (dont le compte-rendu écrit).

Secteur d'activité et type d'emploi

Références juridiques des réglementations d'activité

Les activités privées de surveillance et de gardiennage sont réglementées par le livre VI du code de la sécurité intérieure dans sa partie législative et dans sa partie réglementaire :
Art. L 611-1 du CSI : Sont soumises aux dispositions du présent titre, dès lors qu’elles ne sont pas exercées par un service public administratif, les activités qui consistent :
- 1° à fournir des services ayant pour objet la surveillance humaine ou la surveillance par des systèmes électroniques de sécurité ou le gardiennage de biens meubles ou immeubles ainsi que la sécurité des personnes se trouvant dans ces immeubles ou dans les véhicules de transport public de personnes.
Art. L612-20 du CSI : (Modifié par loi 2021-646 du 25 mai 2021 : art. 23 et 37) pour être employé ou affecté pour participer à une activité mentionnée à l'art. L611-1, il faut respecter des conditions, ce qui est attesté par la détention d'une carte professionnelle.
Article L612-20-1 : le renouvellement de la carte professionnelle est subordonné au suivi d'une formation continue.
Art. L613-1 du CSI : (Modifié par loi 2021-646 du 25 mai 2021 - art. 29)
- Les agents exerçant une activité mentionnée au 1° de l'art. L611-1 ne peuvent exercer leurs fonctions qu'à l'intérieur des bâtiments ou dans la limite des lieux dont ils ont la garde, y compris dans les périmètres de protection institués. A titre exceptionnel, ils peuvent être autorisés, par le représentant de l'Etat dans le département à exercer sur la voie publique des missions, même itinérantes, de surveillance contre les vols, dégradations , effractions et actes de terrorisme visant les biens dont ils ont la garde
Art. R613-5 du CSI : la surveillance des biens par un ou plusieurs gardiens postés ou circulant sur la voie publique est soumise à autorisation préalable du préfet de département (Paris et Bouches-du-Rhône : préfet de police)
Un code de déontologie spécifique est applicable à toutes les personnes morales dont les activités sont régies par le livre VI du code de la sécurité intérieure ainsi qu’aux personnes physiques dont les activités sont régies par les mêmes dispositions. Il figure dans le chapitre 1er du titre III de la partie réglementaire du livre VI du CSI.
Le code pénal, le code de procédure pénale, sont également des éléments clés imposant le respect de règles strictes notamment pour le domaine considéré : cas de violences, atteinte à l'intégrité de personnes, l'omission de porter secours, la non assistance à personne en péril, l'entrave aux mesures d'assistance, la mise en danger d'autrui, la destruction/dégradation/détérioration de biens d'autrui, les vols, l'extorsion, .... Enfin, la modalités d'appréhension, lors de flagrance, l'intervention, l'atteinte aux libertés, les palpations de sécurité et les inspections visuelles de bagages (et non pas les fouilles pour les agents privés), les contrôles d'identité, ... complètent la cadre réglementaire plus particulièrement visé par cette certification professionnelle.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Oui
Apprentissage Non
Contrat de professionnalisation Non
Candidature individuelle Oui
VAE Oui
Prérequis à l'entrée
Titulaire de la carte professionnelle au titre de l’activité « agent de gardiennage ou de surveillance humaine pouvant inclure l’utilisation de moyens électroniques » en cours de validité (APS). L'entrée dans le parcours de formation menant à la certification n'exige pas de demander une quelconque ancienneté. Un test d'entrée visant à garantir que les compétences minimales requises sont avérées avant d'accéder au parcours menant à la certification (mise à jour de ses connaissance pour application et justification du cadre légal). La spécificité des missions exige une aptitude médicale (comme cela se fait déjà pour les sites sensibles) : * Un certificat médical de moins de six mois, d’aptitude à la pratique sportive (est pris en compte le fait que des exercices physiques seront réalisées durant la formation - UV4&5).
Prérequis à la validation
La carte professionnelle au titre de l’activité « agent de gardiennage ou de surveillance humaine pouvant inclure l’utilisation de moyens électroniques » (APS) en cours de validité, sans condition d'ancienneté. Satisfaire à un test d'entrée visant à garantir que les compétences minimales requises sont avérées. Une aptitude médicale : certificat médical de moins de six mois, d’aptitude à la pratique sportive.
Composition du jury — Formation continue
La composition du jury garantit son impartialité. Les membres du jury sont obligatoirement au nombre de 2 minimum, sous peine de nullité de l’examen : * 1 membre appartenant au collège salarié, (justifiant, à minima, de deux années d’exercice professionnel dans le domaine d’activité concerné) : membre obligatoire. * 1 membre appartenant au collège employeur (justifiant, à minima, de deux années d’exercice professionnel dans le domaine d’activité concerné) : membre obligatoire. * 1 autre membre, conseillé : o Représentant les forces de gendarmerie, ou de police des transports ; o Représentant la SNCF, RATP (exerçant en sécurité sûreté dans les transports publics de passagers o Représentant le secteur privé (exerçant en sécurité sûreté dans les transports publics de passagers) o Les formateurs autorisés par le certificateur à dispenser les UV 1, 2 et 4 du présent programme (n’ayant pas participé au présent parcours de formation certifié). Les membres du jury ne doivent pas appartenir à une même entreprise de sécurité et ne doivent pas être liés au centre de formation qui a dispensé l’enseignement. En outre, ils ne peuvent pas évaluer un candidat en lien avec leur entreprise. Tous les membres du jury doivent être préalablement déclarés à l’ADEF. En cas de dysfonctionnement (panne informatique, internet, etc.) affectant le bon déroulement de l’épreuve, celle-ci est interrompue par le président du jury et annulée. Une nouvelle épreuve ou son annulation est laissée à la seule diligence du président du jury, qui doit en informer le secrétariat l’ADEF. Par ailleurs, au moins un membre du jury doit être constamment présent dans la salle où se déroule l’épreuve théorique.
Composition du jury — Candidature individuelle
La composition du jury garantit son impartialité. Les membres du jury sont obligatoirement au nombre de 2 minimum, sous peine de nullité de l’examen : * 1 membre appartenant au collège salarié, (justifiant, à minima, de deux années d’exercice professionnel dans le domaine d’activité concerné) : membre obligatoire. * 1 membre appartenant au collège employeur (justifiant, à minima, de deux années d’exercice professionnel dans le domaine d’activité concerné) : membre obligatoire. * 1 autre membre, conseillé : o Représentant les forces de gendarmerie, ou de police des transports o Représentant la SNCF, RATP (exerçant en sécurité sûreté dans les transports publics de passager o Représentant le secteur privé (exerçant en sécurité sûreté dans les transports publics de passagers o Les formateurs autorisés par le certificateur à dispenser les UV 1, 2 et 4 du présent programme (n’ayant pas participé au présent parcours de formation certifié). Les membres du jury ne doivent pas appartenir à une même entreprise de sécurité et ne doivent pas être liés au centre de formation qui a dispensé l’enseignement. En outre, ils ne peuvent pas évaluer un candidat en lien avec leur entreprise. Tous les membres du jury doivent être préalablement déclarés à l’ADEF. En cas de dysfonctionnement (panne informatique, internet, etc.) affectant le bon déroulement de l’épreuve, celle-ci est interrompue par le président du jury et annulée. Une nouvelle épreuve ou son annulation est laissée à la seule diligence du président du jury, qui doit en informer le secrétariat l’ADEF. Par ailleurs, au moins un membre du jury doit être constamment présent dans la salle où se déroule l’épreuve théorique.
Composition du jury — VAE
La composition du jury garantit son impartialité. Les membres du jury sont obligatoirement au nombre de 2 minimum, sous peine de nullité de l’examen : * 1 membre appartenant au collège salarié, (justifiant, à minima, de deux années d’exercice professionnel dans le domaine d’activité concerné) : membre obligatoire. * 1 membre appartenant au collège employeur (justifiant, à minima, de deux années d’exercice professionnel dans le domaine d’activité concerné) : membre obligatoire. * 1 autre membre, conseillé : o Représentant les forces de gendarmerie, ou de police des transports ; o Les formateurs autorisés par le certificateur à dispenser les UV 1, 2 et 4 du présent programme (n’ayant pas participé au présent parcours de formation certifié). Pour garantir la parité et la réponse aux besoins des différents opérateurs, le jury sera obligatoirement composé d’un membre : * Représentant la SNCF, RATP (exerçant en sécurité sûreté dans les transports publics de passagers) * Représentant le secteur privé (exerçant en sécurité sûreté dans les transports publics de passagers) Les membres du jury ne doivent pas appartenir à une même entreprise de sécurité et ne doivent pas être liés au centre de formation qui a dispensé l’enseignement. En outre, ils ne peuvent pas évaluer un candidat en lien avec leur entreprise. Tous les membres du jury doivent être préalablement déclarés à l’ADEF. En cas de dysfonctionnement (panne informatique, internet, etc.) affectant le bon déroulement de l’épreuve, celle-ci est interrompue par le président du jury et annulée. Une nouvelle épreuve ou son annulation est laissée à la seule diligence du président du jury, qui doit en informer le secrétariat l’ADEF. Par ailleurs, au moins un membre du jury doit être constamment présent dans la salle où se déroule l’épreuve théorique.

Liens avec d'autres certifications

Nouvelle(s) certification(s)

Base légale

Date de décision29-09-2022
Durée de l'enregistrement3 ans
Date d'échéance29-09-2025

Pour plus d'informations · Statistiques

Entrées et sorties de formation

5 entrées en formation
5 parcours menés à terme
100 % taux d'achèvement
12/2024 : 1 entrées, 1 terminées 01/2025 : 1 entrées, 1 terminées 05/2025 : 1 entrées, 1 terminées 06/2025 : 1 entrées, 1 terminées 07/2025 : 1 entrées, 1 terminées
Entrées Parcours terminés · 12/2024 – 07/2025

Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Demande CPF — formations engagées

8 dossiers CPF engagés
7 140 € montant total engagé
893 € coût moyen par dossier
40 h durée moyenne

Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)

France compétences 80 %
Entreprise 13 %
Reste à charge titulaire 7 %
10/2024 : 1 dossiers engagés 11/2024 : 2 dossiers engagés 12/2024 : 1 dossiers engagés 03/2025 : 1 dossiers engagés 04/2025 : 2 dossiers engagés 06/2025 : 1 dossiers engagés
Dossiers engagés · 10/2024 – 06/2025

Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

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