# RS6650 - Attestation spécifique pour la conduite au radar **Code:** RS6650 **État:** Publiée ## L'essentiel - **Codes NSF:** 311 - **FormaCodes:** 31850 - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 03-06-2029 - **Type d'enregistrement:** Enregistrement de droit ## Certificateur(s) - MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE, DE LA BIODIVERSITE, DE LA FORET, DE LA MER ET DE LA PECHE - SIRET: 11006801200050 ## Partenaires habilités 6 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 6 à former et organiser l'évaluation. - ASS NAT FORMAT PROMOT PROFESS BATELLERIE — SIRET 78431535000024 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - GRETA ARDECHE DROME — SIRET 20004632400022 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - INSTITUT DEVEL FORMATION CONTI — SIRET 30245611600011 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - LYCEE POLYVALENT EMILE MATHIS — SIRET 19670089200017 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - LYCEE POLYVALENT LES CATALINS — SIRET 19260113600018 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation - SURLESFLOTS.COM — SIRET 84032565800010 - Habilitation : Former et organiser l'évaluation ## Résumé de la certification ### Objectifs et contexte de la certification La Directive européenne 2017/2397 relative aux qualifications professionnelles y compris aux autorisations spécifiques pour la conduite a permis de professionnaliser tous les membres d'équipage de pont et notamment de renforcer les exigences à acquérir pour certaines autorisations spécifiques déjà existantes. A ce titre, l'autorisation spécifique pour la conduite au radar n'a pas dérogé à la règle. Le conducteur, détenteur d'un certificat de qualification de commandement, peut et ce, selon la taille du bateau qu'il conduit, peut détenir cette autorisation spécifique " radar". ### Compétences attestées Le conducteur au radar doit être capable : - de prendre les mesures appropriées concernant la navigation au radar avant de larguer les amarres, - d’interpréter l’affichage du radar et d’analyser les informations fournies par le radar, - de réduire les interférences d’origines diverses, - de naviguer au radar en tenant compte de l’ensemble des règles convenues applicables à la navigation intérieure et conformément aux réglementations fixant les exigences relatives à la navigation au radar (telles que les exigences applicables aux équipages ou les exigences techniques applicables aux bateaux), - de faire face à des circonstances spécifiques, telles que la densité du trafic, la défaillance de dispositifs, les situations dangereuses. ## Secteur d'activité et type d'emploi ### Références juridiques des réglementations d'activité Directive (UE) 2017/2397 du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2017 relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le domaine de la navigation intérieure Décret n° 2022-156 du 9 février 2022 relatif aux qualifications professionnelles en navigation intérieure Arrêté du 27 avril 2022 relatif aux qualifications des équipages et à la conduite des bateaux de commerce en navigation intérieure Article A.4231-15-1 de l'arrêté du 27 avril 2022 relatif aux qualifications des équipages et à la conduite des bateaux de commerce en navigation intérieure ## Voies d'accès **Modalités d'accès :** Formation initiale, Formation continue ### Composition du jury — Formation initiale Selon le type d'épreuves (certificat de qualification de conducteur ou attestations spécifiques complémentaires aux titres de conduite), le jury peut être composé : - de deux représentants de l’autorité compétente dont un est président du jury. A l’appréciation de l’autorité compétente (services instructeurs des DDTM - Ministère de la Transition écologique et de la Transition des territoires), lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de l’épreuve l’exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d’eau pour compléter le jury. Lorsque les circonstances l’exigent un des représentants de l’autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas le représentant de l’autorité compétente est obligatoirement président du jury. ### Composition du jury — Formation continue Dans le cadre d'une reconversion professionnelle dans le domaine fluvial, les candidats peuvent également suivre la formation pour la conduite au radar. Le jury des épreuves théorique et pratique est composé de deux représentants de l’autorité compétente dont un est président du jury. A l’appréciation de l’autorité compétente, lorsque les dimensions du bateau ou les conditions de l’épreuve l’exigent, celle-ci peut nommer un professionnel de la voie d’eau pour compléter le jury. Lorsque les circonstances l’exigent, un des représentants de l’autorité compétente peut être remplacé par un professionnel. Dans ce cas, le représentant de l’autorité compétente est obligatoirement président du jury. A l'issue des épreuves que les services instructeurs des DDTM (Ministère de la Transition écologique et de la Transition des territoires) existantes font passer, ces dernières leur délivrent l'autorisation spécifique pour la conduite au radar. ## Base légale - **Date d'échéance de l'enregistrement:** 03-06-2029 - **Date de dernière délivrance possible:** 03-06-2030 ## Pour plus d'informations **Fiche officielle (France Compétences) :** https://www.francecompetences.fr/recherche/rs/6650/ ## Où se former Offre de formation référencée sur MonCompteFormation (Caisse des Dépôts, licence ouverte). - **Formations référencées:** 2 - **Organismes:** 2 - **Régions couvertes:** 2 - **Prix indicatif:** 490 € – 960 € - **Durée:** 7 – 14 h ## Entrées et sorties de formation Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 10/2025 – 02/2026. - **Entrées en formation:** 9 - **Parcours menés à terme:** 9 - **Taux d'achèvement:** 100 % | Période | Entrées | Sorties totales | Sorties partielles | |---|---|---|---| | 10/2025 | 1 | 1 | 0 | | 12/2025 | 6 | 6 | 0 | | 02/2026 | 2 | 2 | 0 | ## Demande CPF — formations engagées Tous organismes confondus — Caisse des Dépôts (open data), 09/2025 – 08/2026. - **Dossiers CPF engagés:** 12 - **Montant total engagé:** 11 275 € - **Coût moyen par dossier:** 940 € - **Durée moyenne:** 14 h Financement (part du montant engagé) : - France compétences : 90 % - Reste à charge titulaire : 10 % --- *Généré le 09/10/2026 à 00:07*