Captation aérienne par drone (audiovisuel et missions techniques)
Certificateur · FRENCHIDRONE
L'essentiel
Certificateur(s)
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
La certification en Captation aérienne par drone (audiovisuel et missions techniques) vise à répondre à la demande croissante de professionnels capables d'utiliser des drones pour accomplir des missions complexes dans les domaines de l'audiovisuel et des inspections techniques. Ce dispositif complète les compétences existantes des professionnels en attestant d'une expertise spécifique sur l'ensemble du processus, de la préparation des missions à la post-production, tout en assurant la conformité avec les réglementations en vigueur.
Les activités concernées incluent la préparation des missions de vol, en tenant compte des scénarios européens et des réglementations en vigueur, ainsi que la production audiovisuelle, qui nécessite la captation d'images de qualité pour divers genres tels que la télévision, le cinéma et la publicité. De plus, les professionnels titulaires de la certification disposent de compétences relatives à la réalisation d'inspections techniques, permettant d'analyser et de rapporter des données collectées sur des structures spécifiques.
La certification atteste également de compétences relatives à la maîtrise des techniques de post-production, incluant le montage et la stabilisation des images pour garantir un rendu professionnel. Enfin, sont prises en compte les notions de conformité réglementaire et d'éthique, assurant le respect des normes de sécurité, des obligations légales et de la vie privée. Cette certification permet aux professionnels d'intégrer l'utilisation des drones dans leurs pratiques, répondant ainsi à un besoin transverse et en pleine expansion dans ces secteurs.
Compétences attestées
Secteur d'activité et type d'emploi
Références juridiques des réglementations d'activité
Un télépilote de drone ne doit pas seulement savoir télépiloter a distance mais également maitriser les différentes réglementations inhérente à l'activité.
Nos formations sont conformes aux dispositions réglementaires suivantes :
Le règlement délégué (UE) 2019/945 :
* De la Commission du 12 mars 2019 relatif aux systèmes d'aéronefs sans équipage à bord et aux exploitants, issus de pays tiers, de systèmes d'aéronefs sans équipage à bord.
Le règlement délégué (UE) 2020/1058 :
* De la Commission du 27 avril 2020 modifiant le règlement délégué (UE) 2019/945 en ce qui concerne l’introduction de deux nouvelles classes de systèmes d’aéronefs sans équipage à bord.
Le règlement d’exécution (UE) 2019/947 :
* De la Commission du 24 mai 2019 concernant les règles et procédures applicables à l'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord.
Le règlement (UE) 376/2014 du 3 avril 2014 :
* Concernant les comptes rendus, l'analyse et le suivi d'événements dans l'aviation civile
L’amendement du Règlement d'Exécution (EU) 2020/639 :
* Modifiant les règles et procédures des scénarios standards pour les exploitations effectuées en vue directe ou hors vue.
L’arrêté formation du 18 mai 2018 :
* Relatif aux exigences applicables aux opérateur d’aéronef(s) télépiloté(s)s qui utilisent des aéronefs civils circulant sans personne à bord
Arrêté du 27 décembre 2019 :
* Définissant les caractéristiques techniques des dispositifs de signalement électronique et lumineux des aéronefs circulant sans personne à bord
Arrêté du 22 janvier 2020 :
* Fixant la liste des zones interdites à la prise de vue aérienne
Arrêté du 29 juin 2020 modifiant l'arrêté du 18 avril 2011 :
* Relatif à la licence de station d'aéronef
L’arrêté espace du 3 décembre 2020 :
* Relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord.
* Relatif aux dispositions transitoires de reconnaissance de la formation et des titres des pilotes à distance
* Relatif aux scénarios standard nationaux et fixant les conditions applicables aux missions d'aéronefs civils exclues du champ d'application du règlement (UE) 2018/1139
* Relatif aux exigences applicables aux opérations conduites sur certains aéronefs captifs visés à l'annexe I au règlement (UE) 2018/1139
Décret n°2018-882 du 11 octobre 2018 :
* Relatif à l'enregistrement des aéronefs civils circulant sans personne à bord
Décret n°2019-348 du 19 avril 2019 :
* Relatif à la notice d'information relative à l'usage des aéronefs circulant sans personne à bord
Décret n°2019-1114 du 30 octobre 2019 :
* Relatif aux dispositifs de signalement électronique et lumineux des aéronefs circulant sans personne à bord
Le code pénal :
* Articles 226-1 à 226-7 (Modifié par LOI n°2020-936 du 30 juillet 2020 - art. 17)
Le code de l'aviation civile :
* Relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord, articles R. 136-1, D. 111-1, D. 136-1 et suivants et D. 510-3 et suivant, D. 133-10 et suivant.
Le code des transports :
* Notamment ses articles L. 6111-1, L. 6214-1 à L. 6214-3, L. 6221-1, L. 6232-12 et L. 6232-13, L. 6772-1, L. 6772-2, L. 6782-1, L. 6782-2, L. 6792-1 et L. 6792-2,
Le code des postes et des communications électroniques :
* Equipements terminaux de communications électroniques et équipements radioélectriques. (Articles R20-1 à R20-29-10)
Voie d'accès à la certification
Base légale
Pour plus d'informations · Statistiques
- Descriptif de la certification →
- Fiche officielle France compétences →
- Télécharger la fiche en Markdown →
Où se former
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Entrées et sorties de formation
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