Certificateur(s)
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Activités visées
L’agent de médiation dans l’environnement des transports publics urbains est celui qui réalise les activités suivantes :
Veiller pour prévenir
Par sa présence, sa mobilité au sein des espaces des transports urbains, l’agent de médiation a pour mission de repérer les signaux faibles, les signes précurseurs de situations de tension. Il cherche ainsi à anticiper les comportements déviants dans le métro, tram, bus et/ou leur environnement immédiat.
Aller vers ... Créer du lien
L’agent de médiation va à la rencontre des usagers et cherche à instaurer une relation de confiance. Sa démarche consiste à informer et à répondre aux sollicitations des usagers. Il a pour rôle de promouvoir et de rappeler les règles d’accès et d’utilisation des différents modes de transports.
Sa démarche consiste également à entretenir une relation de proximité avec les autres agents intervenant dans le service des transports.
Traiter des situations problèmes et des incidents
L’agent de médiation, par le dialogue, des attitudes corporelles adaptées, cherche à désamorcer les conflits, à réguler les tensions. Il a à repérer tout comportement déviant qui peut porter atteinte aux usagers, aux agents du service des transports urbains et aux biens (privés et publics).
A l’écoute des plaintes et des problèmes rencontrés par les usagers, il joue le rôle d’interface entre les clients et les opérateurs du transport. Le cas échéant, il porte assistance aux personnes et sollicite les secours adéquats.
Assurer la prise de poste, la fin de poste et remonter les informations attendues
L’agent de médiation réalise son service sur la base de sa « feuille de route ». Il doit assurer la traçabilité des informations suite à ses observations. Il rend compte rendu du travail effectué.
Compétences attestées
Les capacités attestées :
Se positionner dans l’espace concerné et réaliser l’itinéraire défini permettant de mettre en œuvre au mieux la mission de médiation (veille et prévention)
Assurer une veille et relever les signes précurseurs de problèmes (humains ou techniques)
Favoriser et créer les occasions de contacts avec les usagers et les agents du transport
Présenter et mettre en valeur son rôle et ses fonctions
Réguler les situations de tension en attestant d’une maîtrise des principes et techniques de médiation
Prendre les dispositions nécessaires à la sécurité des personnes et alerter les services compétents
Respecter les consignes de prise de poste
Assurer la traçabilité de son action avec les supports mis à disposition
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Structures associatives prestataires de service
Sociétés de transports publics urbains (Etablissement public ou autre)
Collectivités territoriales
Entreprises de services de prévention et sécurité
Types d'emplois accessibles
Agent de médiation dans tout type de transports collectifs ; et par extension, agent de médiation dans des espaces de circulation humaine
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Élevée
(4/5)
en tension
Principaux facteurs : Lien formation-emploi, Intensité d'embauche et Non-attractivité salariale.
1 800 €
salaire médian (mensuel)
Diplôme le plus fréquent : Diplôme de niveau bac+2 (DUT, BTS, Deug ou équivalent) en services aux personnes (37 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Professionnels de l'action sociale (nomenclature FAP).
-
V4X85 — Professionnels de l'action sociale tension 4/5 (Élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
10 060
projets de recrutement
45 %
jugés difficiles à recruter
6 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Professionnels de l'action sociale (nomenclature FAP).
-
V4X85 — Professionnels de l'action sociale
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Oui
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue
Le jury est présidé par le Directeur de l’entreprise de transports urbains ou son représentant. Il est composé de 3 personnes extérieures au CAFOC : Professionnels du service de transports publics urbains choisis en nombre égal parmi les employeurs et salariés après consultation des organisations représentatives Professionnel du champ de la médiation sociale. 1 membre du GIP FCIP CAFOC
Composition du jury — Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle, VAE
idem
Liens avec d'autres certifications
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date d'échéance09-12-2017
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