Certificateur(s)
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Activités visées
Le Chef d’équipe de Maintenance en aérostructure supervise et optimise la production. Il conduit les travaux de chaudronnerie, de soudage ou de peinture sur des éléments de structures des aéronefs. Il contrôle la conformité d’application des procédures qualité de fabrication ou de réparation. Il renseigne les supports de suivi et de traçabilité des contrôles et des produits en fonction des normes qualité, cahier des charges. Il coordonne une équipe de travail.
Conseiller technique du commandement en matière de réparation structurale, il intervient dans des domaines de haute technicité avec des impératifs réglementaires liés à la sécurité des vols. Il doit faire respecter les consignes garantissant la qualité et participer à la démarche de prise en compte des facteurs humains de l’entreprise. Il travaille en étroite collaboration avec le service contrôle. La langue internationale lue et écrite est l’anglais technique simplifié.
Ces activités sont les suivantes :
Conception-Méthodes
Réalisation, rédaction d’un document technique en utilisant tous supports, schémas et descriptifs
Conseil et proposition
Gestion de production
Production
Planification de la maintenance
Mise en œuvre des moyens de contrôle et d’analyse
Choix et conduite des essais ou des mesures
Vérification de l’approvisionnement des postes de travail
Gestion de non-conformité – Dysfonctionnement
Recensement des non- conformités et dysfonctionnement
Gestion d’une équipe
Animation d’une équipe.
Mise en œuvre d’une dynamique de groupe par une répartition des travaux à réaliser
Compétences attestées
Le titulaire de la certification est capable de :
Conception-Méthodes
- Collecter des informations à caractère réglementaire et de navigabilité nécessaires.
- Déterminer les incidences économiques, opérationnelles et de sécurité.
- Proposer des modifications au cahier des charges
- Proposer des actions correctives
- Affecter les propositions de solutions aux différents acteurs
- Expliquer la situation de travail et le cadre de la réalisation
- Rédiger un compte rendu ou un rapport
- Dialoguer avec la hiérarchie, un collègue ou un tiers.
Gestion de production
– Production
- Réaliser un planning à l’aide d’un système informatisé
- Identifier la durée prévisionnelle d’une tâche.
- Vérifier la qualité des travaux en cours et fin d’exécution
- Effectuer des contrôles de qualité sur structures d’aéronefs et les reporter sur les documents.
- Relever les paramètres à contrôler et définir les conditions de contrôles
- Saisir les données dan un système de gestion informatisé
- Vérifier la mise à jour des stocks de matériels de rechange ou de consommation courante
- Gestion de non-conformité – dysfonctionnement
- Vérifier la concordance avec le dossier technique
- Contrôler et étalonner un matériel
- Effectuer des mesures et des contrôles de positionnement sur structures d’aéronefs et en
interpréter les résultats.
- Constater des écarts de processus ou par rapport à la règlementation..
- Collaborer à la réalisation d’une expertise
Qualité - Traçabilité
- Identifier les risques et les actions d’urgences liées à toute intervention sur un aéronef (coup de poing, moyens de lutte contre l’incendie, facteurs humains…)
- Repérer les évolutions de la réglementation
- Renseigner et valider les documents de traçabilité liés à toute intervention
- Communiquer clairement avec le vocabulaire adapté au personnel concerné (chef d’équipe, collègue…) par écrit et/ou oral un message clair sur les travaux réalisés
Gestion d’une équipe
- Dynamique de groupe.
- Planification des activités journalières d’une équipe.
- Elaboration des fiches de tâches.
- Prise en compte des savoir-faire et répartition des travaux à réaliser.
- Identifier les besoins des personnels sous sa responsabilité et informer la hiérarchie.
- Former le personnel et évaluer son niveau de compétences
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Au sein du ministère de la Défense et des anciens combattants, le détenteur de la certification exerce dans le secteur de la maintenance aérostructure allant de la petite à la grande structure (de 60 à 1500 personnes),dans un hangar de maintenance, en atelier.
Ce métier s’exerce dans le milieu civil au sein de compagnies aériennes, d’unités d’entretien d’aéroclub, de sociétés de services en maintenances aéronautiques.
Types d'emplois accessibles
La qualification de chef d’équipe de maintenance en aérostructure renvoie au sein du ministère et dans le secteur civil aux emplois de :
Technicien supérieur en structure et chaudronnerie aéronautique
Technicien supérieur aéromobilité structure des aéronefs
Chef mécanicien d’atelier de fabrication
Contrôleur assemblage aéronautique
Chef mécanicien structure aéronautique.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
L'obtention du statut militaire (sous réserve des conditions de recrutementen vigueur) est éxigée par le Ministère de la Défense pour exercer cet emploi au sein de l'armée de l'air.
Règlementation relative aux aéronefs : La norme FRA 66 :
La commission européenne a établi de nouvelles règles pour le maintien de navigabilité et la maintenance des aéronefs .Ce règlement communautaire est entré en vigueur par étapes, à compter du 28 septembre 2008.
Tous les domaines d’emplois relatifs aux aéronefs d’état et plus particulièrement aux aéronefs militaires, mais aussi ceux relatifs au matériel d’environnement au sol et à l’infrastructure électronique des aérodromes, n’ont pas d’items correspondants dans cette réglementation.
Un règlement FRA s’inspirant fortement du règlement Européen définit les formations, les procédures de travail et les niveaux propres aux aéronefs d’état. C’est dans ce cadre que les modules 18A (spécificités militaires – avion), 18B (spécificité militaires – hélicoptère) de la FRA 66 ainsi qu’une partie spécifique métier (mise en œuvre, ressources humaines, contrôle de gestion du matériel, …) ont étés crées pour couvrir les domaines spécifiques aux aéronefs militaires alors que certains items (équipements de distraction passagers, installation galleys, structure bois, …) ne sont pas retenus.
Seule, la certification professionnelle par formation valide l'obtention de la norme FRA 66.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée
(5/5)
en tension
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.
2 417 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
10 familles professionnelles (nomenclature FAP).
Ces familles ne sont pas au même niveau de
tension (de 3 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée
par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
D1X30 — Ouvriers en chaudronnerie et tôlerie tension 5/5 (Très élevée)
-
D2X30 — Ouvriers peu qualifiés en ajustement, montage et assemblage mécanique tension 3/5 (Modérée)
-
D2X31 — Ouvriers qualifiés en ajustement, montage et assemblage mécanique tension 5/5 (Très élevée)
-
D6X70 — Techniciens en mécanique et travail des métaux tension 5/5 (Très élevée)
-
D6X80 — Agents de maîtrise et assimilés en fabrication mécanique tension 5/5 (Très élevée)
-
E2X20 — Ouvriers peu qualifiés des industries chimiques et plastiques tension 3/5 (Modérée)
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E2X40 — Ouvriers qualifiés des industries chimiques et plastiques tension 4/5 (Élevée)
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E5X70 — Techniciens des industries de process tension 4/5 (Élevée)
-
E5X80 — Agents de maîtrise et assimilés des industries de process tension 5/5 (Très élevée)
-
H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production tension 4/5 (Élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
43 559
projets de recrutement
45 %
jugés difficiles à recruter
18 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
10 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
D1X30 — Ouvriers en chaudronnerie et tôlerie
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D2X30 — Ouvriers peu qualifiés en ajustement, montage et assemblage mécanique
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D2X31 — Ouvriers qualifiés en ajustement, montage et assemblage mécanique
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D6X70 — Techniciens en mécanique et travail des métaux
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D6X80 — Agents de maîtrise et assimilés en fabrication mécanique
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E2X20 — Ouvriers peu qualifiés des industries chimiques et plastiques
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E2X40 — Ouvriers qualifiés des industries chimiques et plastiques
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E5X70 — Techniciens des industries de process
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E5X80 — Agents de maitrise et assimilés des industries de process
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H1X90 — Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue
Conseil d’instruction par délégation du jury de certification : Président : le commandant d’école ou encore cadre de formation (directeur de l’enseignement) Membres : collège de cadres ou formateurs, en tant que de besoin, désignés par le commandant de l’école.
Composition du jury — VAE
Conseil d’instruction par délégation du jury de certification : Président : le commandant d’école ou encore cadre de formation (directeur de l’enseignement) Membres : - collège de professionnels pour au minimum un quart du nombre total du jury (50% responsable(s) hiérarchique(s) dans l’emploi et 50%titulaire(s) de la certification - collège de formateur(s)
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date d'échéance07-08-2017
Pour plus d'informations · Statistiques