RNCP16998
Inactive
· Niveau 7
Manager en système de transports ferroviaires et urbains (MS)
Certificateur · Syndicat de l’enseignement de la productique, de la mécanique et des matériaux (Icam – Institut catholique d’arts et métiers)
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 7
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
16-06-2016
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
Le manager en système de transports ferroviaires et urbains exerce les activités d’animateur et de gestionnaire de projets ferroviaires.
Il intervient dans les activités suivantes:
Veille, recherche et développement
Conception générale d’avant projet
Conception technique détaillée et validation d’un projet spécifique
Réalisation et mise en œuvre (ordonnancement, logistique, production, qualité)
Maintenance
Management et coordination d’équipes, gestion d’interfaces
Supervision et pilotage de la réglementation et de la sécurité
Compétences attestées
Le titulaire possède les compétences pour assurer :
La mise en œuvre d’une stratégie de développement de nouvelles technologies, de nouveaux matériels ou d’équipements ferroviaires
L’élaboration de propositions compétitives et innovantes ajustées aux impératifs et aux contraintes du client, à l’évolution du marché du ferroviaire.
La réalisation d’études de matériels, d’équipements ou d’infrastructures ferroviaires, du chiffrage et de la planification du projet
La contractualisation et promotion du projet
L’étude et l’optimisation de :
o solutions techniques d’équipement, sous-systèmes,
systèmes de matériel roulant
o tracés, ouvrages d’art et installations de signalisation
o solutions organisationnelles pour une offre de transport.
Le pilotage et la validation des essais en vue d’obtenir les homologations
L’organisation, planification et supervision
o de la production d’équipements ou de matériels ferroviaires
o de chantiers d’infrastructure
o d’une offre de transport
La gestion en tenant compte à la fois des impératifs de qualité, coût, délai et des contraintes environnementales et d’exploitation
La réalisation d’audits internes et du suivi technique de la sous-traitance
La coordination de l’activité de maintenance (optimisation de la maintenance en termes de coût, délais, fiabilité dans la durée)
La supervision des analyses sécuritaires des pièces, systèmes, équipements et
infrastructures ferroviaires et l’interface avec les organismes certificateurs.
Le pilotage d’études d’amélioration de la sécurité des circulations, de la fiabilité dans le temps et de la disponibilité opérationnelle des engins.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Transport ferroviaire interurbain, urbains et suburbains de voyageurs.
Transport ferroviaire de fret.
Locomotives et autre matériel ferroviaire roulant.
Réseau de voies ferrées de surface et/ou souterraines.
Signalisation ferroviaire.
Activités d'architecture et d'ingénierie.
Activités de contrôle et analyses techniques.
Types d'emplois accessibles
Ingénieur d’affaires en industrie ferroviaire.Chef de projet exploitation ferroviaire.Chef de projet réseaux ferroviaires.Chef de projet matériel ferroviaire roulant.Chef de projet infrastructures ferroviaires.Chef de projet signalisation ferroviaire.Ingénieur travaux ferroviaires.Manager de production ferroviaire.Chargé de mission veille technologique
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
A compléter (Reprise)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible.
2 789 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 9 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 3 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
H0X40— Ouvriers qualifiés du contrôle qualité et de laboratoire tension 5/5 (Très élevée) -
H0X90— Techniciens du contrôle qualité tension 5/5 (Très élevée) -
H0X91— Techniciens du dessin industriel tension 5/5 (Très élevée) -
H1X90— Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production tension 4/5 (Élevée) -
H1X93— Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité tension 5/5 (Très élevée) -
N0X70— Techniciens d'étude, recherche et développement tension 5/5 (Très élevée) -
N1X90— Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) tension 5/5 (Très élevée) -
R2X80— Attachés commerciaux tension 4/5 (Élevée) -
R4X91— Technico-commerciaux tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 17 333
Auvergne-Rhône-Alpes 8 374
Occitanie 5 143
Nouvelle-Aquitaine 4 021
Provence-Alpes-Côte d'Azur 3 881
Hauts-de-France 3 536
Grand Est 3 487
Pays de la Loire 2 901
Bretagne 2 232
Centre-Val de Loire 2 021
Bourgogne-Franche-Comté 1 891
Normandie 1 814
La Réunion 330
Guadeloupe 184
Mayotte 162
Martinique 120
Corse 104
Guyane 98
57 632
projets de recrutement
44 %
jugés difficiles à recruter
3 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 9 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
H0X40— Ouvriers qualifiés du contrôle qualité et de laboratoire -
H0X90— Techniciens du contrôle qualité -
H0X91— Techniciens du dessin industriel -
H1X90— Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production -
H1X93— Ingénieurs des méthodes de production, du contrôle qualité -
N0X70— Techniciens d'étude, recherche et développement -
N1X90— Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) -
R2X80— Attachés commerciaux -
R4X91— Technico-commerciaux
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Oui
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, VAE
Président : le président du Jury est le Directeur de l’Icam, site de Lille - le Directeur des Etudes de la formation d’ingénieur Icam Intégré - le responsable du Mastère Spécialisé en Génie Ferroviaire - le responsable pédagogique du mastère Spécialisé en Génie Ferroviaire - un représentant de Bombardier Transport, co-fondateur de la formation - un représentant de l’Ecole Polytechnique de Montréal - 3 représentants des industriels partenaires de la formation
Composition du jury — Contrat de professionnalisation
idem
Base légale
Date d'échéance16-06-2016