Certificateur(s)
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Activités visées
Le brevet de capitaine 200 est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation et d'expérience en mer requises par la convention internationale relative aux normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCW).
Le titulaire du brevet de capitaine 200 peut naviguer sur des navires armés au commerce ou à la plaisance professionnelle d'une jauge brute inférieure à 200 (UMS*) et ne s'éloignant pas à plus de 20 milles des côtes françaises, dans les fonctions de capitaine, second capitaine, ou d'officier de chef de quart passerelle.
UMS : système international de mesure de la jauge du navire
Compétences attestées
Les navires commandés par ces capitaines effectuent des liaisons côtières ou des navigations à proximité du littoral.
Le titulaire du brevet de capitaine 200 doit posséder les compétences nécessaires à une navigation en eaux resserrées. Il doit :
connaître les règles de barre, de balisage et les signaux pour naviguer en respect des règles internationales ;
maîtriser l'usage de la carte marine en tenant compte des marées ;
manœuvrer son navire en toute sécurité ;
connaître les questions relatives à l'entretien du navire et à sa stabilité pour le conserver en bon état de navigabilité ;
être capable d'assurer la sécurité du navire et des passagers en toute circonstance ;
être en mesure de respecter la réglementation visant à la protection du milieu marin.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Outre les navires de commerce (navires de desserte des îles, navires de tourisme, navires de service et portuaires...) et sous réserve de suivre une formation complémentaire, ce titulaire peut également commander des navires de pêche (brevet de capitaine 200 pêche),navires à voile (capitaine 200 voile) ou des yachts à moteur (capitaine 200 yacht).
Types d'emplois accessibles
Il peut également poursuivre sa carrière en intégrant le cours conduisant à la délivrance d'un diplôme de capitaine 500.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Toute fonction excercée à bord d'un navire professionnel fait l'objet d'une réglementation établie par le ministère conformément aux exigences prévues par la Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (dite convention STCW : Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers).
Le brevet de capitaine 200 est soumis à une revalidation quinquennale.
Pour exercer les fonctions visées, le marin doit satisfaire à des conditions d'aptitude médicale.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée
(3/5)
Principaux facteurs : Non-durabilité de l'emploi, Lien formation-emploi et Conditions de travail contraignantes.
Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (20 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Marins et Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP).
Ces familles ne sont pas au même niveau de
tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée
par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
A3X41 — Marins tension 2/5 (Faible)
-
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
1 978
projets de recrutement
39 %
jugés difficiles à recruter
76 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Marins et Cadres et maîtres d'équipage de la marine (nomenclature FAP).
-
A3X41 — Marins
-
A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Oui
Apprentissage
Oui
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Cadre Nouvelle-CalédonieOui
Cadre Polynésie françaiseOui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, Apprentissage, VAE
Le jury est présidé par l'inspecteur général de l'enseignement maritime. Il est composé d'enseignants et de membres de la profession intéressée par le diplôme.
Composition du jury — Formation continue
Le jury est présidé par un cadre A des corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime. Il est composé d'enseignants et de membres de la profession intéressée par le diplôme.
Liens avec d'autres certifications
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