RNCP19162
Inactive
· Niveau 3
Manutentionnaire d'aéronautique
Certificateur · Ministère de la Défense - Ecole du personnel de pont d'envol (EPPE)
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 3
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
03-07-2019
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
Sur les bases aéronavales ou à bord des navires, le manutentionnaire d’aéronautique est chargé de l’utilisation du matériel de protection et de fixation des aéronefs de la Marine. Il veille à la sécurité du personnel et du matériel en zone de circulation des aéronefs. Il participe aux opérations de transfert héliporté de personnel et/ou de matériels. Il conduit les tracteurs de piste : avant et après chaque vol, il met en place les aéronefs et assure leur ravitaillement en kérosène. Il se tient prêt à intervenir pour prévenir tout incident et participe aux actions de prévention et de lutte contre les sinistres sur une plateforme aéroportuaire.
Le manutentionnaire les fonctions suivantes : agent de piste d’aéronautique, agent de piste aéroportuaire, agent de chargement de fret aérien, tractiste, agent de sécurisation des pistes/ des aéronefs/ des aires de roulage/ de stationnement :
équipier de pont d’envol / agent de piste d’aéronautique : il assure la manutention manuelle des aéronefs : caler, saisiner, déplacer à la main, pousser les aéronefs. Il assure la sécurisation des pistes, des aéronefs, des aires de roulage et de stationnement.
conducteur de pont d’envol / conducteur de tracteur de piste : titulaire du permis de conduire, il est en outre qualifié et habilité à conduire tout type de matériel « tracteur » et moyens de manutention permettant le déplacement des aéronefs sur le pont d’envol ou la plateforme aéroportuaire.
Le manutentionnaire d’aéronautique exerce en parallèle des fonctions spécifiques : aide-directeur de pont d’envol, héraut de pont, décrocheur, veilleur officier d’appontage (VOA).
Pendant les manœuvres des avions et hélicoptères, il travaille en coordination avec les équipes de sécurité et le personnel de maintenance, en respectant les procédures de sécurité et en appliquant les consignes des directeurs de pont d’envol.
Compétences attestées
Les capacités attestées :
Participer aux manœuvres des aéronefs sur une plateforme aéroportuaire
Evoluer en toute sécurité sur les zones de manœuvre.
Effectuer les manœuvres liées au déplacement, tractage, décollage, catapultage, atterrissage, appontage des aéronefs.
Assurer l’immobilisation d’un aéronef (arrêt, rangement).
Assurer les avitaillements dans les hangars en toute sécurité.
Effectuer l’entretien courant des matériels aéronautiques.
Participer à la sécurisation préventive de la zone de manœuvre.
Rendre compte des anomalies éventuelles.
Participer aux opérations de transfert héliporté de matériels et/ou de personnels
Préparer les opérations de transfert héliporté de personnel ou de matériels.
Sécuriser la réception ou le chargement des biens et des personnes lors des manœuvres d’héliportage
S’assurer que les déplacements de personnel s’effectuent en toute sécurité.
Participer aux actions de prévention et de lutte contre les sinistres
Circonscrire et éteindre un feu à l’aide des matériels de lutte et de protection collective et individuelle appropriés.
Effectuer, seul ou en équipe, les opérations nécessaires au dégagement d’un aéronef sur la piste en toute sécurité.
Evacuer un blessé de la zone sinistrée.
Prodiguer les gestes de premiers secours.
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Au sein de la Marine, le manutentionnaire d’aéronautique est employé en secteur « pont d’envol et hangar ». Il exerce son activité dans divers environnements : en métropole, en outre-mer, en opérations extérieures ou à l’étranger dans le secteur aéronautique opérationnel.
Dans le secteur civil, les titulaires de la certification qui se sont reconvertis :
sont manutentionnaires de matériel aéronautique sur des plates-formes au sein de compagnies aériennes, entreprises aéroportuaires, entreprises pétrolières ;
occupent des postes liés à la manutention et l’exploitation des équipements dans le secteur de la logistique et du transport, de la surveillance de zones réglementées (zones sensibles) ;
chef d’entreprise (création d’entreprise)
cariste.
Types d'emplois accessibles
Agent de piste d’aéronautique, agent de piste aéroportuaire, agent de chargement de fret aérien, tractiste, agent de sécurisation des pistes/ des aéronefs/ des aires de roulage/ des aires de stationnement.
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
- Etre habilité confidentiel défense. L’habilitation n’est pas délivrée avec la certification.
- Le statut de militaire est exigé par le ministère de la Défense pour exercer l’emploi de manutentionnaire d’aéronautique en tant que militaire.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Non-durabilité de l'emploi et Conditions de travail contraignantes.
2 074 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 3 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J0X32— Conducteurs d’engins légers de déplacement de charges, cariste tension 3/5 (Modérée) -
J5X40— Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée) -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 1 586
Nouvelle-Aquitaine 1 245
Auvergne-Rhône-Alpes 1 219
Provence-Alpes-Côte d'Azur 1 001
Hauts-de-France 880
Grand Est 860
Occitanie 653
Bretagne 607
Pays de la Loire 557
Normandie 477
Bourgogne-Franche-Comté 379
Centre-Val de Loire 309
La Réunion 105
Corse 105
Mayotte 97
Guyane 58
Guadeloupe 55
Martinique 24
10 217
projets de recrutement
33 %
jugés difficiles à recruter
29 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
-
J0X32— Conducteurs d’engins légers de déplacement de charges, cariste -
J5X40— Agents d'exploitation du transport -
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue
Le Conseil d’instruction de l’Ecole certificatrice, par délégation du jury de certification
Composition du jury — VAE
1 président, 2 professionnels, 2 formateurs
Liens avec d'autres certifications
Nouvelle(s) certification(s)
Base légale
Date d'échéance03-07-2019