RNCP1966
Inactive
· Niveau 4
Technicien navigant d'exploitation des systèmes de surveillance aérienne et maritime
Certificateur · Ministère de la Défense - Marine Nationale
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 4
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
10-10-2009
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
A compléter (Reprise)
Activités visées
A bord d’aéronefs de la Marine Nationale, le titulaire du titre assure la sécurité aérienne, traite les informations venant des autres membres de l’équipage, suit la cinématique de l’aéronef, propose des choix tactiques et tient à jour le journal de bord. Au sol, employé comme adjoint de quart au PC Opérations, il participe à la coordination opérationnelle des moyens adaptés aux missions militaires et de service public, ainsi qu’au suivi administratif des activités aériennes.
Compétences attestées
5 pôles de compétences sont attestées : Communication avec l’équipage de sa mission :
Collecter des informations géopolitiques, météorologiques, aéronautiques, logistiques, tactiques.
Tracer les routes de navigation.
Prévoir les terrains de secours (déroutement).
Élaborer le plan de vol.
Prévoir les conditions d’escales relatives à l’avion et à l’équipage.
Constituer un dossier préparatoire à la mission.
Communiquer, lors d’un briefing, les éléments de la mission.
Sécurisation de la navigation :
Équiper les aéronefs en matériels de sauvetages non périmés.
Vérifier le fonctionnement des équipements de bord.
Initialiser les équipements de bord.
Surveiller l’environnement aérien, maritime ou terrestre de l’aéronef.
Communiquer les éléments de navigation au pilote.
Renseigner le journal de bord.
Exploitation des informations tactiques pour orienter la mission :
Diriger la recherche des informations tactiques.
Représenter l’image synthétique des informations tactiques recueillies.
Analyser la situation tactique.
Participer à l’élaboration de solutions tactiques.
Participation à la coordination de l’activité opérationnelle de la base aérienne :
Mettre à jour la planification des vols.
Suivre l’occupation de l’espace aérien réglementé.
Suivre la disponibilité du parc d’aéronefs et des équipages.
Déclencher la procédure d’alerte en cas d’assistance.
Transmettre un compte rendu de situation à la relève.
Gestion un fond d’informations et de documentations aéronautiques :
Tenir à jour une collection de cartes de navigation aérienne.
Mettre à jour la documentation technique.
Comptabiliser les heures de vols.
Renseigner des fiches de recueil des activités opérationnelles
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Le technicien navigant d’exploitation des systèmes de surveillance aérienne et maritime a vocation à servir comme militaire sous-officier de la Marine Nationale, principalement au sein des unités de l’aéronautique navale.
Types d'emplois accessibles
Type d'emploi accessible : Technicien / technicienne de préparation de vols
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
L'obtention du statut militaire (sous réserve des conditions de recrutement en vigueur) est exigée par le ministère de la défense pour exercer cet emploi au sein de la Marine Nationale.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée (3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.
2 615 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Techniciens d'exploitation et d'administration des transports et Cadres des transports et du tourisme (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 3 à 4 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
-
J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports tension 4/5 (Élevée) -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Île-de-France 279
Nouvelle-Aquitaine 246
Provence-Alpes-Côte d'Azur 147
Auvergne-Rhône-Alpes 82
Occitanie 61
Pays de la Loire 46
Normandie 30
Grand Est 26
Bourgogne-Franche-Comté 20
Hauts-de-France 12
Guadeloupe 11
Bretagne 9
Guyane 6
La Réunion 6
981
projets de recrutement
57 %
en tension
jugés difficiles à recruter
38 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Techniciens d'exploitation et d'administration des transports et Cadres des transports et du tourisme (nomenclature FAP).
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J5X80— Techniciens d'exploitation et d'administration des transports -
J6X90— Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Oui
Formation continue
Non
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale
Collège professionnel représentant 25% Collège cadre d'instruction et enseignants représentant 75%
Composition du jury — VAE
idem En cours d'élaboration Prévu pour le 1er janvier 2007
Base légale
Date d'échéance10-10-2009