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RNCP22374 Inactive · Niveau 6

Brevet de second mécanicien 8000 kW

Certificateur · Ministère chargé de la mer

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 6
Date d'échéance de l'enregistrement
—

Certificateur(s)

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

Le titulaire  du brevet de second mécanicien 8000 kW est responsable du service machine.

Compétences attestées

 Il doit posséder les compétences suivantes :
faire fonctionner et entretenir les machines principales et  auxiliaires ainsi que les systèmes de commande électrique et  électronique du navire ;
planifier, réaliser et assurer le suivi des opérations de maintenance tout en préservant la navigabilité du navire ;
détecter et identifier la cause des défauts de fonctionnement et remédier aux défaillances des machines ;
assurer, avec le commandant du navire, la sécurité du navire et des passagers en toute circonstance ;
surveiller et contrôler le respect de la réglementation et des mesures relatives à la protection du milieu marin ;
utiliser la langue anglaise écrite et parlée (publications techniques).

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Tout type de navires dont la puissance propulsive est inférieure à 8000 kW. Cependant ces navires peuvent être d'une technologie avancée et complexe en ce qui concerne les auxiliaires.
Parmi ces navires il existe :
des navires de charge ou à passagers de taille modeste ;
des navires de servitude (remorqueurs, baliseurs..) ;
des gros navires de pêche (grands chalutiers, thoniers-senneurs) ;
des grands yachts de plaisance.
Outre la fonction de second mécanicien sur des navires de moins de 8000 kW, il peut exercer la fonction d'officier chargé du quart à la machine sur des navires de moins de 15000 kW.

Types d'emplois accessibles

Après le temps de navigation requis par la réglementation, le titulaire peut  également poursuivre sa carrière en intégrant le cours conduisant à la délivrance d'un diplôme de chef mécanicien.

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

Toute fonction exercée à  bord d'un navire professionnel fait l'objet d'une  réglementation particulière  établie par le ministère en respect des  normes  internationales de la  Convention STCW 1978 (Convention on Standards of  Training, Certification and  Watchkeeping for Seafarers) modifiée.
Le brevet de second mécanicien 8000 kW est soumis à une revalidation quinquennale.
 
Préalablement à l'entrée dans la profession de marin ou à l'inscription dans un établissement d'enseignement ou de formation maritime agréé, un examen médical obligatoire devant un médecin des gens de mer est requis.
 

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.

2 189 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
  • A3X41 — Marins tension 2/5 (Faible)
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
  • G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée)
  • G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

19 684 projets de recrutement
65 % en tension jugés difficiles à recruter
14 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
  • A3X41 — Marins
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
  • G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
  • G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Oui
Formation continue Oui
Apprentissage Non
Contrat de professionnalisation Non
Candidature individuelle Non
VAE Oui
Cadre Nouvelle-CalédonieNon
Cadre Polynésie françaiseOui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale
  Validation de la formation après conseil de classe et sur décision de l’inspecteur général de l’enseignement maritime.  
Composition du jury — Formation continue
Validation de la formation après conseil de classe et sur décision de l’inspecteur général de l’enseignement maritime.    
Composition du jury — VAE
Le jury est présidé par l'inspecteur général de l'enseignement maritime.  Il est composé d'enseignants et de membres de la profession  intéressés par le titre de formation.

Liens avec d'autres certifications

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