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RNCP24800 Inactive · Niveau 4

Membre d’équipage technique service médical d'urgence par hélicoptère

Certificateur · ASS CASTEL MAUBOUSSIN

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 4
Formacode(s)
—
Date d'échéance de l'enregistrement
03-12-2020

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite
ASS CASTEL MAUBOUSSIN 42932504600028 —

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

Ce personnel assigné à un vol SMUH (Service Médical d’Urgence par Hélicoptère), couvre la mission aéronautique d’assistance au pilote ainsi qu’une mission d’assistance aux équipes sanitaires, et ce en respectant les modes opératoires ainsi que les consignes de sécurité propres au travail à réaliser, mais aussi aux conditions d’exploitation du client.

Compétences attestées

Pour ce faire, il doit posséder :
         les compétences nécessaires d’assistance au pilotage mais aussi à l’utilisation des outils de navigation et de radiocommunications dont il a la charge sous la responsabilité du pilote de l’appareil qui reste seul « maître à bord ».
         les compétences nécessaires à sa participation dans la prise en charge d’un patient au sein d’une équipe médicale et les moyens d’hygiène, de désinfection et de stérilisation requis par les protocoles..

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Transport Aérien Publique, et vols SMUH.
Deux possibilités d’employeurs :
Ø  établissement de santé : statut de la fonction publique hospitalière
Ø  compagnie aérienne de type PME (50 à 200 personnes employées en général)

Types d'emplois accessibles

Membre d’équipage technique  de  service  médical  d’urgence

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

Afin de sécuriser les vols SAMU (Service Médical d’Urgence par hélicoptère), l’Agence Européenne de la Sécurité  Aérienne demande, via la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), à tous les exploitants d’hélicoptères sanitaires, souhaitant garder leur « autorisation SMUH », de se mettre en conformité, d’ici octobre 2014, avec les nouvelles règles européennes :
-          Avis nº 04/2011 de l’agence de sécurité européenne  du 1er juin 2011 relatif à un règlement de la Commission établissant les modalités d'exécution pour les exploitations aériennes
-          Arrêté du 21 mars 2011 relatif aux conditions techniques d'exploitation d'hélicoptères par une entreprise de transport aérien public (OPS 3)
-          Arrêté du 10 août 2011 relatif à la formation initiale des membres  d’équipage technique de service médical d’urgence par hélicoptère (SMUH)   et des membres d’équipage treuillistes (HHO).

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Élevée (4/5) en tension

Principaux facteurs : Lien formation-emploi, Conditions de travail contraignantes et Non-attractivité salariale.

1 894 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en services aux personnes (46 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 6 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
  • J4X60 — Agents et hôtesses d'accompagnement tension 2/5 (Faible)
  • J5X40 — Agents d'exploitation du transport tension 3/5 (Modérée)
  • J5X81 — Techniciens et agents de maîtrise du tourisme tension 2/5 (Faible)
  • J6X91 — Personnels techniques navigants de l’aviation tension 2/5 (Faible)
  • T4X61 — Agents de service hospitaliers tension 2/5 (Faible)
  • V0X60 — Aides-soignants tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

86 678 projets de recrutement
48 % jugés difficiles à recruter
22 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 6 familles professionnelles (nomenclature FAP).
  • J4X60 — Agents et hôtesses d'accompagnement
  • J5X40 — Agents d'exploitation du transport
  • J5X81 — Techniciens et agents de maîtrise du tourisme
  • J6X91 — Personnels techniques navigants de l’aviation
  • T4X61 — Agents de service hospitaliers
  • V0X60 — Aides-soignants

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Oui
Formation continue Oui
Apprentissage Oui
Contrat de professionnalisation Oui
Candidature individuelle Oui
VAE Oui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation initiale, Formation continue, Apprentissage, Contrat de professionnalisation, Candidature individuelle
Jury de certification à l’issue d’un parcours de formation  est composé d’au moins cinq et jusqu'à sept personnes, dont la qualité est mentionnée ci-dessous: -          représentants d'ACM (responsable formation et organisme certificateur) -          représentant des professionnels exploitants -          représentant d’un organisme de formation extérieur (AFPA – GRETA) -          représentant des assistants de vol  salariés -          représentant   Aviation d'Etat -          représentant ANSMUH -           Médecin urgentiste - SMUH
Composition du jury — VAE
Jury VAE est composé d’au moins quatre personnes, dont la qualité est mentionnée ci-dessous: -          représentant des professionnels exploitants -          représentant des assistants de vol  salariés -          représentants d'ACM -          Médecin urgentiste - SMUH

Base légale

Date d'échéance03-12-2020

Pour plus d'informations · Statistiques

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