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RNCP24946 Inactive · Niveau 3

Certificat de mécanicien de quart machine

Certificateur · SECRETARIAT D'ETAT AUPRES DU PREMIER MINISTRE CHARGE DE LA MER

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 3
Date d'échéance de l'enregistrement
01-01-2025

Certificateur(s)

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

 Le certificat de mécanicien de quart machine est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation pour être en mesure d'assurer les fonctions de mécanicien de quart machine en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.
Le certificat de mécanicien de quart machine est délivré aux marins titulaires d'un diplôme mécanicien 750 kW, du certificat de formation de base à la sécurité, du certificat de sensibilisation à la sûreté et ayant effectué un service en mer à la machine, d'une durée égale à deux mois au moins.
C'est un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer à la machine des fonctions d'appui. 

Compétences attestées

Le titulaire du certificat de mécanicien de quart machine participe au niveau appui aux activités suivantes :
Exécuter les tâches courantes d'un mécanicien faisant partie de l'équipe de quart au service machine,
Surveiller les chaudières,
Faire fonctionner le matériel d'urgence et appliquer les procédures d'urgence.

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Le certificat de mécanicien de quart machine peut naviguer sur des navires armés au commerce,  à la plaisance ou à la pêche.

Types d'emplois accessibles

Le certificat de mécanicien de quart à la machine permet à son titulaire d'être employé en tant que mécanicien.

Les mécaniciens de quart machine peuvent exercer des fonctions d'appui dans une équipe de quart machine à bord de tout navire.

Le mécanicien de quart machine peut évoluer vers la fonction de marin qualifié machine sous réserve d'effectuer un service en mer.

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

Les conditions de formation et d’exercice sont fixées :
- au niveau international par :
     - la convention internationale relative aux normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW),
    - la convention internationale de 1995 sur les normes de formation du personnel des navires de pêche, de délivrance des brevets et de veille,
- au niveau européen :
    - par la directive européenne 2008-106 modifiée du 19 novembre 2008,
- au niveau national :
    - par le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d'exercice de fonctions à bord des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche et aux cultures marines.
Préalablement à l'entrée dans la profession de marin ou à l'inscription dans un établissement d'enseignement ou de formation maritime agréé, une visite d'aptitude médicale à la navigation dans les conditions fixées par le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015 relatif à la santé et à l'aptitude médicale à la navigation est également requise.
 

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.

2 189 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Pêcheurs et aquaculteurs, Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 4 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
  • A3X40 — Pêcheurs et aquaculteurs tension 4/5 (Élevée)
  • G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée)
  • G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

22 687 projets de recrutement
66 % en tension jugés difficiles à recruter
24 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Pêcheurs et aquaculteurs, Ouvriers de la maintenance générale et mécanique et Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle (nomenclature FAP).
  • A3X40 — Pêcheurs et aquaculteurs
  • G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
  • G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Oui
Apprentissage Non
Contrat de professionnalisation Oui
Candidature individuelle Non
VAE Oui
Cadre Nouvelle-CalédonieOui
Cadre Polynésie françaiseOui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue, Contrat de professionnalisation
Le jury de validation des évaluations est présidé par un cadre A des corps civils ou militaires ayant une expérience dans le domaine maritime. Il est composé d'enseignants et de membres de la profession intéressée par le diplôme ou certificat d’aptitude. Sa composition est fixée dans l’arrêté du 12 août 2015 relatif à l’organisation des évaluations pour l’obtention des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime.
Composition du jury — VAE
Important :  Les modules de formation sont accessibles par expérience (VAE). Les modalités pratiques seront définies au deuxième semestre 2016. Le jury est présidé par l'inspecteur général de l'enseignement maritime. Il est composé d'enseignants et de membres de la profession intéressés par le titre de formation professionnelle. Sa composition est fixée dans l’arrêté du 24 novembre 2008 modifié relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime par la validation des acquis de l'expérience.

Liens avec d'autres certifications

Nouvelle(s) certification(s)

Base légale

Date d'échéance01-01-2025

Pour plus d'informations · Statistiques

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