Un service d'Akta, cabinet de conseil en certification professionnelle
OpenDataForma RNCP · RS · Formacode · NSF
RNCP25961 Inactive · Niveau 6

Brevet de chef mécanicien 3 000 kW

Certificateur · SECRETARIAT D'ETAT AUPRES DU PREMIER MINISTRE CHARGE DE LA MER

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 6
Date d'échéance de l'enregistrement
01-01-2025

Certificateur(s)

Partenaires habilités

2 organismes habilités, d'après la liste publiée par France compétences : 2 à former et organiser l'évaluation.

OrganismeSIRETHabilitation
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME 13001309700055 Former et organiser l'évaluation
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE MARITIME 13001309700071 Former et organiser l'évaluation

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

A compléter (Reprise)

Activités visées

Le brevet de chef mécanicien 3 000 kW est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation pour être en mesure d'assurer les fonctions de chef mécanicien en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.
C'est un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer des fonctions :
au service machine, au niveau de direction, à bord de tout navire armé au commerce, à la plaisance ou à la pêche d'une puissance propulsive inférieure à 3 000 kW.

Compétences attestées

Le titulaire du brevet de chef mécanicien 3 000 kW dirige le service machine. Il est responsable de l'appareil propulsif et des auxiliaires, ainsi que de leur entretien et de leur maintenance.
En qualité de chef mécanicien, il doit :
faire fonctionner et surveiller l'appareil propulsif et les machines auxiliaires,
planifier et programmer les opérations,
gérer les opérations liées aux combustibles et aux lubrifiants,
gérer le fonctionnement du matériel de commande électronique et des systèmes de commande,
gérer le dépannage et la remise en état de marche du matériel de commande électrique et électronique,
maîtriser la langue anglaise courante et technique,
contrôler le respect de la réglementation et des mesures visant à assurer la sauvegarde de la vie humaine en mer, la sûreté et la protection du milieu marin.

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Le titulaire peut naviguer sur les navires armés au commerce (navires de transport de passagers, navires de transport de marchandises, navires de services et portuaires...), à la pêche (pêche côtière, pêche au large, grande pêche) et à la plaisance d'une puissance propulsive inférieure à 3 000 kW.

Types d'emplois accessibles

Le titulaire du brevet de chef mécanicien 3 000 KW peut être employé en tant que capitaine sur des navires de moins de 3 000 kW. Il poursuivre sa carrière en intégrant le cursus de formation conduisant à la délivrance du brevet de chef mécanicien 8 000 kW.

Métiers visés (ROME)

Références juridiques des réglementations d'activité

La profession de marin est une profession réglementée conformément aux articles L5521-2 et suivants du code
des transports.
Les conditions de formation et d’exercice sont fixées :
- au niveau international par :
La convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets de
veille telle que modifiée,
- au niveau européen par :
La directive 2008/106/CE du 19 novembre 2008 concernant le niveau minimal de formation des gens de mer, telle
que modifiée,
- au niveau national par :
Le code des transports, notamment le Livre V (partie législative),
Le décret n° 2015-723 du 24 juin 2015 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime et aux conditions d’exercice de fonctions à bord des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche et aux cultures marines.
Préalablement à l'entrée dans la profession de marin ou à l'inscription dans un établissement d'enseignement ou
de formation maritime agréé, une visite d'aptitude médicale à la navigation dans les conditions fixées par le
décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015 est requise.
Pour garantir le maintien des compétences du marin, le brevet de chef mécanicien 3000 kW est revalidable tous les 5 ans.
Pour l’exercice des fonctions de capitaine et chef mécanicien, les conditions de moralité fixées par l’article L5521-4 du code des transports et précisées par le décret n° 2015-598 pris pour l’application de certaines dispositions du code des transports relative aux gens de mer doivent être satisfaites.
Des conditions d’âge pour la délivrance du brevet sont fixées réglementairement.

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.

2 189 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP). Ces familles ne sont pas au même niveau de tension (de 2 à 5 sur 5) : le niveau affiché est une moyenne pondérée par l'emploi, à ne pas attribuer à chacune d'elles.
  • A3X41 — Marins tension 2/5 (Faible)
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine tension 5/5 (Très élevée)
  • G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée)
  • G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

19 684 projets de recrutement
65 % en tension jugés difficiles à recruter
14 % emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).
  • A3X41 — Marins
  • A3X90 — Cadres et maîtres d'équipage de la marine
  • G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
  • G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte
Formation initiale Non
Formation continue Oui
Apprentissage Non
Contrat de professionnalisation Non
Candidature individuelle Non
VAE Oui
Cadre Nouvelle-CalédonieOui
Cadre Polynésie françaiseOui
Prérequis à l'entrée
A compléter (Reprise)
Composition du jury — Formation continue
La composition du jury est fixée par l'arrêté du 12 août 2015 modifié relatif à l’organisation des évaluations pour l’obtention des modules constitutifs de titres et diplômes de formation professionnelle maritime.
Composition du jury — VAE
La composition du jury est fixée par l’arrêté du 13 juillet 2016 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime par la validation des acquis de l'expérience.

Liens avec d'autres certifications

Anciennes versions

Nouvelle(s) certification(s)

Base légale

Date d'échéance01-01-2025

Pour plus d'informations · Statistiques

Entrées et sorties de formation

1 entrées en formation
1 parcours menés à terme
100 % taux d'achèvement
05/2023 : 1 entrées, 0 terminées 06/2023 : 0 entrées, 1 terminées
Entrées Parcours terminés · 05/2023 – 06/2023

Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Demande CPF — formations engagées

2 dossiers CPF engagés
920 € montant total engagé
460 € coût moyen par dossier
178 h durée moyenne

Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)

France compétences 100 %
05/2021 : 1 dossiers engagés 03/2023 : 1 dossiers engagés
Dossiers engagés · 05/2021 – 03/2023

Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.

Télécharger (PDF) MD