RNCP34958 Inactive · Niveau 4

Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion

Certificateur · MINISTERE DES ARMEES

L'essentiel

Nomenclature du niveau de qualification

Niveau 4

Code(s) NSF

252r · Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire

Formacode(s)

23610 · Mécanique navale

Date d'échéance de l'enregistrement

24-07-2025

Certificateur(s)

Nom légalSIRETSite

MINISTERE DES ARMEES 11009001600053 —

MINISTERE DES ARMEES 11009001600046 —

Partenaires habilités

1 organisme habilité, d'après la liste publiée par France compétences : 1 à former et organiser l'évaluation.

OrganismeSIRETHabilitation

Pôle écoles Méditerranée — Former et organiser l'évaluation

Résumé de la certification

Objectifs et contexte

Le technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est chargé de la conduite et de l’entretien des installations de production et de transformation d’énergie.

Sous l’autorité d’un chef d’équipe, il effectue la maintenance élémentaire préventive et corrective des installations et ensembles mécaniques (moteurs diesel, installations hydrauliques et pneumatiques).

Il intervient également, au besoin, dans le domaine de la sécurité. Dans le cadre d’intervention sur des sinistres de différentes natures (feu, voie d’eau), il assiste les équipes d’intervention.

Activités visées

Le Technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est chargé des activités suivantes :

Bloc 1 : Conduite des installations et ensembles mécaniques

Participer à la conduite des installations /ensembles mécaniques

Effectuer les rondes techniques de surveillance des installations mécaniques.

Bloc 2 : Maintenance d’installations mécaniques

Effectuer la maintenance élémentaire préventive des ensembles mécaniques

Participer à la maintenance corrective des ensembles mécaniques

Bloc 3 : Sécurité et intervention contre les sinistres

Protéger les locaux et assister l’équipe d’intervention

Intervenir contre les incendies et les voies d’eau

Intervenir contre un sinistre de type « nucléaire, radiologique, bactériologique, chimique »

Compétences attestées

Le Technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion est capable de :

1. Dans le domaine de la conduite des installations et ensembles mécaniques

Procéder aux opérations de démarrage et d’arrêt d’installations mécaniques, en toute sécurité pour le personnel et pour le matériel, suivant les consignes de Santé, Sécurité au travail (SST)

Analyser et déterminer les causes d’éventuels dysfonctionnements des installations mécaniques et systèmes automatisés de propulsion et de production d’énergie

Conduire les systèmes d’énergie propulsion (mécanique, électrique, hydraulique et frigorifique) en mode normal et en sous-régime (mode dégradé),

Mettre en œuvre les procédures d’urgence, en fonction des priorités données

Identifier les paramètres de fonctionnements normaux

Réagir à une situation anormale.

2. Dans le domaine de la maintenance d’installations mécaniques

Assurer l’entretien courant des ensembles mécaniques à partir des consignes, plans et programmes de maintenance (nettoyage, vérification de l’état des pièces, graissage, vidange …).

Procéder à l’échange standard de pièces ou d’organes mécaniques dans le strict respect des règles de Santé, Sécurité au travail (SST).

Localiser une panne ou une anomalie d’origine mécanique, électrique et/ou hydraulique

Procéder à la réparation ou à l’échange standard de pièces ou d’organes mécaniques.

Participer aux réglages, à la mise au point et aux essais de bon fonctionnement

3. Dans le domaine de la sécurité et intervention contre les sinistres

Prévenir les risques

Prendre les mesures conservatoires lors d’un incendie ou d’une voie d’eau

Lutter contre un incendie ou une voie d’eau : au sein d'une équipe, éteindre un feu ou intervenir contre une voie d’eau

Diriger un groupe d’attaque

Blocs de compétences · 3

RNCP34958BC01

Conduite des installations et ensembles mécaniques

Compétences visées

C 1 : Procéder aux opérations de démarrage et d’arrêt d’installations mécaniques, en toute sécurité pour le personnel et pour le matériel, suivant les consignes de SST.

S’intégrer au sein d’une équipe de travail.

C 2 : Conduire les systèmes d’énergie propulsion (mécanique, électrique, hydraulique et frigorifique) en mode normal et en sous-régime (mode dégradé), dans le respect des procédures réglementaires.

Surveiller et maintenir les paramètres de fonctionnement nominaux (températures, pression, niveaux…) des installations en fonction de la charge.

Repérer et diagnostiquer tout dysfonctionnement

C3 : Mettre en œuvre les procédures d’urgence, en fonction des priorités données et dans le respect des consignes et règles de SST (sécurité du personnel, préservation du matériel).

C4 : Identifier les paramètres de fonctionnements normaux

Détecter les anomalies avec ou sans appareil de mesure (fuites, odeurs, bruits anormaux, fumées, suintement…)

C5 : Réagir à une situation anormale.

Modalités d'évaluation

Par formation, * Evaluations écrites et orales * Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec les membres du jury

RNCP34958BC02

Maintenance d’installations mécaniques

Compétences visées

C 6 : Assurer l’entretien courant des ensembles mécaniques à partir des consignes, plans et programmes de maintenance (nettoyage, vérification de l’état des pièces, graissage, vidange …).

C7 : Procéder à l’échange standard de pièces ou d’organes mécaniques dans le strict respect des règles de SST*.

C8 : Localiser une panne ou une anomalie d’origine mécanique, électrique et/ou hydraulique.

C9 : Procéder à la réparation ou à l’échange standard de pièces ou d’organes mécaniques.

C10 : Participer aux réglages, à la mise au point et aux essais de bon fonctionnement.

Modalités d'évaluation

Par formation, * Evaluations écrites et orales * Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec le jury

RNCP34958BC03

Sécurité et intervention contre les sinistres

Compétences visées

C 11 : Prévenir les risques

C 12 : Prendre les mesures conservatoires lors d’un incendie ou d’une voie d’eau

C 13 : Lutter contre un incendie ou une voie d’eau : au sein d'une équipe, éteindre un feu ou intervenir contre une voie d’eau

C 14 : Diriger un groupe d’attaque

C 15: Participer à une équipe d’intervention pour recherche de contamination.

C 16: Participer à une équipe de décontamination

Modalités d'évaluation

Formation, * Evaluations écrites et orales * Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec le jury

Secteur d'activité et type d'emploi

Secteurs d'activités

Dans les armées, le Technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion exerce dans des unités dont les effectifs varient de 10 à 50 personnes. Ils sont employés essentiellement à bord des navires de la Marine nationale et participent à des missions de courte ou longue durée, dans un contexte de paix ou de crise.

Dans le secteur civil, le Technicien d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion a vocation à occuper des fonctions de : mécanicien naval, mécanicien hors-bord, mécanicien côtier, mécanicien 750KW, mécanicien automobiles, mécanicien cycles et motocycles, technicien de maintenance industrielle, électromécanicien, technicien en froid et climatisation, installateur d’équipements thermiques.

Types d'emplois accessibles

Technicien de maintenance navale

Technicien en maintenance nautique

Mécanicien de bateau de plaisance

Technicien d’exploitation et de maintenance d’installations hydrauliques ;

Technicien d’exploitation de maintenance froid et climatisation ;

Technicien naval, compartiment machine ;

Technicien naval, compartiment turbine à gaz ;

Métiers visés (ROME)

I1308 — Chauffagiste

I1605 — Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale

I1306 — Frigoriste

Références juridiques des réglementations d'activité

L’obtention du statut militaire, sous réserve des conditions de recrutement en vigueur, est exigée par le ministère des armées pour exercer cet emploi

Tensions de recrutement · DARES 2024

Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension

Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.

2 115 € salaire médian (mensuel)

Diplôme le plus fréquent : Bac général, technologique, professionnel ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (27 % des actifs en emploi).

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).

B2X33 — Plombiers chauffagistes tension 5/5 (Très élevée)
G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique tension 5/5 (Très élevée)
G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle tension 5/5 (Très élevée)
G1X74 — Techniciens et agents de maîtrise en installation et maintenance en froid et conditionnement d'air tension 5/5 (Très élevée)

Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Marché du travail · BMO 2026

Toute la France Île-de-France 5 370 Auvergne-Rhône-Alpes 3 751 Nouvelle-Aquitaine 2 897 Grand Est 2 797 Hauts-de-France 2 743 Pays de la Loire 2 504 Provence-Alpes-Côte d'Azur 2 337 Occitanie 2 139 Bretagne 1 774 Normandie 1 515 Bourgogne-Franche-Comté 1 155 Centre-Val de Loire 1 122 La Réunion 373 Guadeloupe 293 Corse 263 Mayotte 228 Martinique 186 Guyane 97

31 544 projets de recrutement

69 % en tension jugés difficiles à recruter

6 % emplois saisonniers

Mesuré au niveau de la famille professionnelle : 4 familles professionnelles (nomenclature FAP).

B2X33 — Plombiers chauffagistes
G0A40 — Ouvriers de la maintenance générale et mécanique
G1X72 — Techniciens et agents de maîtrise en maintenance générale et mécanique industrielle
G1X74 — Techniciens et agents de maîtrise en installation et maintenance en froid et conditionnement d'air

Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.

Voie d'accès à la certification

Voie d'accèsOuverte

Formation initiale Non

Formation continue Oui

Apprentissage Non

Contrat de professionnalisation Non

Candidature individuelle Non

VAE Oui

Composition du jury — Formation continue

Président du jury : * le commandant de l’école ou son représentant Membres du jury : * Le directeur de l’enseignement ou son représentant ; * Le chef du département * Le responsable de la formation * L’instructeur principal du cours * Les responsables « matières » concernés

Composition du jury — VAE

Le jury est composé soit de 3 membres, soit de 5 membres : 1. Jury de 3 membres * Le président, soit membre du collège "formation" soit membre du collège "professionnel" assisté de : * dans la 1ère hypothèse de 2 membres du collège professionnel, * dans la 2ème hypothèse d'un membre du collège "formation" et d'un membre du collège "professionnel" 2. Jury de 5 membres * Le président, * 2 membres du collège « professionnel », * 2 membres du collège « formateur ».

Liens avec d'autres certifications

Nouvelle(s) certification(s)

RNCP41523 — Technicien d'exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion

Base légale

Date d'échéance24-07-2025

Pour plus d'informations · Statistiques

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