Certificateur(s)
Partenaires habilités
1 organisme habilité, d'après la liste publiée par France compétences : 1 à former et organiser l'évaluation.
OrganismeSIRETHabilitation
Centre d'Entraînement et de Formation de l'Aéronautique navale
—
Former et organiser l'évaluation
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
La certification Contrôleur superviseur de la circulation aérienne répond au besoin commun des Armées et de l’aviation civile d’assurer dans des conditions optimales de sécurité la permanence de la circulation aérienne militaire et civile sur des infrastructures souvent partagées. Le contexte d’emploi, très exigeant sur le plan de la densité du trafic aérien comme sur celui de la sécurité des personnes et des biens, nécessite un niveau de compétences et de technicité que les armées souhaitent faire reconnaître. La certification de Contrôleur superviseur de la circulation aérienne répond au besoin des Armées de disposer de personnels qualifiés et compétents susceptibles d’assurer 7/7j et 24/24h la permanence de la circulation militaire dans des conditions optimales de sécurité.
Activités visées
Le Contrôleur superviseur de la circulation aérienne est chargé de la :
1. Responsabilité technique de l’activité d’une équipe de contrôleurs aériens
◦ Superviser les activités d’une zone de contrôle spécialisée ou des espaces aériens associés en liaison avec le chef de quart* des autres secteurs et l’officier de quart* contrôle local d’aérodrome.
◦ Garantir un haut niveau de sécurité en contrôlant et en s’assurant du respect de la réglementation et des consignes spécifiques à l’espace aérien surveillé.
2. Responsabilité organisationnelle d’une équipe de contrôleurs aériens
◦ Organiser l’activité et répartir les postes de travail des contrôleurs aériens en fonction de leurs qualifications.
◦ Manager l’équipe de contrôleurs aériens.
◦ Coordonner les activités du personnel du secteur de contrôle.
◦ Identifier, afin d’anticiper les actions à conduire, les problèmes liés aux facteurs humains, matériels et techniques.
3. Formation professionnelle des contrôleurs aériens
◦ Encadrer l’entraînement des personnels de son secteur en formation par alternance.
◦ Assurer la formation et le suivi de son personnel.
4. Responsabilité de la sécurité des aéronefs en vol et au sol
◦ Constater les infractions et rendre compte des dysfonctionnements éventuels intervenant dans l’espace dont il a la responsabilité.
◦ Constituer une mémoire professionnelle de l’activité en tour de contrôle.
Compétences attestées
Le contrôleur superviseur de la circulation aérienne est capable de :
1°) Dans le domaine de la responsabilité technique d'un équipe de contrôleurs aériens, de Superviser les activités d’une zone (aire aérienne circonscrite) de contrôle en liaison avec le chef de quart des autres secteurs et l’officier de quart contrôle local d’aérodrome
Garantir un haut niveau de sécurité en s’assurant du respect de la réglementation et des consignes spécifiques à l’espace aérien surveillé (circulation aérienne générale et circulation aérienne militaire).
2°) Dans le domaine de la responsabilité organisationnelle de contrôleurs aériens, manager l'équipe de contrôleurs aériens
Organiser l’activité et répartir les postes de travail des contrôleurs aériens en fonction de leurs qualifications.
Coordonner les activités du personnel du secteur de contrôle.
Identifier, afin d’anticiper les actions à conduire, les problèmes liés aux facteurs humains, matériels ou techniques
3°) Dans le domaine de la formation des contrôleurs aériens, dispenser et organiser la formation professionnelle à destination des contrôleurs aériens de l'équipe
Encadrer l’entraînement des personnels de son secteur en formation par alternance.
Assurer la formation et le suivi de son personnel.
4°) Dans le domaine de la circulation des aéronefs en vol et au sol, garantir un haut niveau de sécurité pour la circulation des aéronefs en vol et au sol
Constater les infractions en toute impartialité dans le respect du droit aérien national, des consignes locales et des responsabilités liées à l’assermentation et au commissionnement.
Constituer une mémoire professionnelle de l’activité en tour de contrôle
Analyser les conditions météorologiques, leurs évolutions possibles et leurs implications sur la régulation du trafic aérien.
Blocs de compétences · 4
RNCP35108BC01
Superviser l’activité d’une équipe de contrôleurs aériens
Compétences visées
Superviser les activités d’une zone (aire aérienne circonscrite) de contrôle en liaison avec le chef de quart des autres secteurs et l’officier de quart contrôle local d’aérodrome
Garantir un haut niveau de sécurité en s’assurant du respect de la réglementation et des consignes spécifiques à l’espace aérien surveillé (circulation aérienne générale et circulation aérienne militaire).
Modalités d'évaluation
Par formation, Evaluations écrites et orales Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec les membres du jury
RNCP35108BC02
Organiser l'activité d’une équipe de contrôleurs aériens
Compétences visées
Organiser l’activité et répartir les postes de travail des contrôleurs aériens en fonction de leurs qualifications.
Coordonner les activités du personnel du secteur de contrôle.
Identifier, afin d’anticiper les actions à conduire, les problèmes liés aux facteurs humains, matériels ou techniques
Modalités d'évaluation
Par formation Evaluations écrites et orales Mises en situation, Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec les membres du jury
RNCP35108BC03
Dispenser une formation professionnelle des contrôleurs aériens
Compétences visées
Encadrer l’entraînement des personnels de son secteur en formation par alternance.
Assurer la formation et le suivi de son personnel.
Modalités d'évaluation
Par Formation, Evaluations écrites et orales Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec les membres du jury
RNCP35108BC04
Garantir la sécurité de la circulation des aéronefs en vol et au sol
Compétences visées
Constater les infractions en toute impartialité dans le respect du droit aérien national, des consignes locales et des responsabilités liées à l’assermentation et au commissionnement.
Constituer une mémoire professionnelle de l’activité en tour de contrôle
Analyser les conditions météorologiques, leurs évolutions possibles et leurs implications sur la régulation du trafic aérien.
Modalités d'évaluation
Par formation, Evaluations écrites et orales Mises en situation Par VAE, Après examen des livrets 1 et 2 et entretien avec les membres du jury
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Dans le secteur militaire, le Contrôleur superviseur de la circulation aérienne exerce principalement son activité dans les centres de contrôle aérien du ministère des armées, en relation avec les organismes civils et militaires. Chaque centre compte une cinquantaine de personnes. Dans le secteur civil, le Technicien supérieur de l’aviation exerce principalement son activité dans les centres de contrôle aérien de l’aviation civile.
Types d'emplois accessibles
Technicien supérieur de l’aviationContrôleur superviseur de la circulation aérienneChef d’équipe de contrôleurs aériensChef de quart de contrôle aérien
Métiers visés (ROME)
Références juridiques des réglementations d'activité
Doté d’un pouvoir de police, le Contrôleur superviseur de la circulation aérienne est assermenté auprès du tribunal de grande instance. A ce titre, il procède aux constatations d’infractions aux dispositions prévues dans les livres I, II et V du code de l’aviation civile et de la 6ème partie du code des transports et des décrets pris pour son application (Annexe n°1 de l’instruction n°1450/DIRCAM*).
Le Contrôleur superviseur de la circulation aérienne doit être titulaire de la licence communautaire de contrôle qui impose :
◦ un niveau 4* OACI* en langue anglaise
◦ un niveau 6* OACI* en français.
L’obtention du statut militaire, sous réserve des conditions de recrutement en vigueur, est exigée par le ministère des armées pour exercer cet emploi.
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Modérée
(3/5)
Principaux facteurs : Manque de main-d'œuvre disponible et Inadéquation géographique.
3 100 €
salaire médian (mensuel)
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Cadres des transports et du tourisme (nomenclature FAP).
-
J6X90 — Cadres des transports et du tourisme tension 3/5 (Modérée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME :
ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
530
projets de recrutement
68 %
en tension
jugés difficiles à recruter
55 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle :
Cadres des transports et du tourisme (nomenclature FAP).
-
J6X90 — Cadres des transports et du tourisme
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data),
cumul national.
Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils
couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Voie d'accèsOuverte
Formation initiale
Non
Formation continue
Oui
Apprentissage
Non
Contrat de professionnalisation
Non
Candidature individuelle
Non
VAE
Oui
Composition du jury — Formation continue
Président du jury : • le commandant de l’école ou son représentant Membres du jury : • Le directeur de l’enseignement ou son représentant ; • Le chef du département • Le responsable de la formation • L’instructeur principal du cours • Les responsables « matières » concernés
Composition du jury — VAE
Le jury est composé soit de 3 membres, soit de 5 membres : 1.Jury de 3 membres Le président, soit membre du collège "formation" soit membre du collège "professionnel" assisté de : dans la 1ère hypothèse de 2 membres du collège professionnel, dans la 2ème hypothèse d'un membre du collège "formation" et d'un membre du collège "professionnel" 2. Jury de 5 membres Le président, 2 membres du collège « professionnel », 2 membres du collège « formateur
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Base légale
Date d'échéance24-07-2025
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