RNCP39779
Active
· Niveau 4
Charpentier de marine bois
Certificateur · SKOL AR MOR
L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification
Niveau 4
Code(s) NSF
Formacode(s)
Date d'échéance de l'enregistrement
31-10-2029
Certificateur(s)
Nom légalSIRETSite
Résumé de la certification
Objectifs et contexte
Le présent dispositif vise l'attestation de compétences en matière de conception, construction, réparation et restauration de bateaux en bois et matériaux associés jusqu’aux ouvrages les plus complexes, en adéquation avec les besoins des entreprises de construction navale et fluviale. Le titulaire peut être amené, dans le cadre de ses fonctions, à animer une équipe et exercer un contrôle des tâches réalisées. La certification lui permet d’accéder à des emplois exigeant des connaissances générales et techniques et de prendre des initiatives et des décisions pour adapter ses interventions.
Activités visées
Étude du projet de construction, de rénovation ou restauration
Traçage de l’épure
Réalisation de la structure du bateau
Réalisation et pose du bordage du bateau
Réparation d'un bateau
Aménagement du bateau
Mise en œuvre des finitions
Mise en place des éléments d’accastillage et moyens de propulsion
Relations clients
Relations fournisseurs
Organisation des ressources humaines
Gestion des ressources matérielles
Compétences attestées
Repérer les informations clés (historique, usage, dimensions, matériaux) sur un plan d’architecte naval ou un ouvrage existant (relevé de formes) en utilisant les outils d’analyse adaptés afin de mettre en œuvre la construction ultérieurement.
Exercer une veille règlementaire, technique, et d’usages en s’appuyant sur les documents de référence afin de développer une curiosité et une culture maritime.
Établir le diagnostic de l'ouvrage existant (en cas de rénovation, restauration ou de réparation) en identifiant les éléments à déposer afin de définir la portée des réparations.
Sélectionner les matériaux (selon les essences, taux d’humidité, éléments de fixation, …)
et méthodes adaptés à la construction, rénovation ou restauration en fonction de leurs caractéristiques pour s’assurer de la solidité et de la pérennité de l’ensemble.
Tracer les lignes du bateau à l'échelle, à partir d'un plan ou d'un tableau de côtes, en rectifiant le lissage et la venue des courbes afin d'en définir les formes exactes.
Définir les dimensions de chaque pièce en traçant leurs contours, à l'aide du plan de charpente ou par rabattement, afin de réaliser les gabarits correspondants.
Fabriquer des gabarits en utilisant des matériaux adaptés (contreplaqués, volige …)
afin de reproduire en 3 dimensions la pièce à tailler.
Réaliser la construction du chantier (ou mannequin) en s’assurant de la conformité avec l’épure afin de permettre la construction du bateau suivant la méthode choisie.
Définir, dans les matériaux sélectionnés, la partie adaptée à chaque pièce à construire en respectant le fil et en évitant les faiblesses du bois afin de garantir une solidité et une durabilité maximum.
Réaliser la charpente axiale et transversale en façonnant les pièces conformément à l'épure, en utilisant un outillage manuel, électroportatif et les machines d’atelier.
Monter un ensemble de pièces complexes conformes aux références (épure et normes)
en utilisant des liaisons adaptées (vissage, boulonnage, rivetage…)
pour assurer la bonne résistance mécanique et la durabilité de l’ouvrage.
Procéder à une répartition rationnelle des bordés en respectant les contraintes des formes du bateau afin de déterminer harmonieusement la dimension de chaque virure.
Réaliser le bordage (coque, pont)
en ajustant les différents éléments grâce aux outils et techniques adaptés pour assurer la continuité des formes, la solidité des structures et l’étanchéité.
Effectuer un collage en respectant les conditions de mise en œuvre afin d'assurer des liaisons solides et durables.
Mettre en forme à chaud et à froid des pièces de bois (bordés, membrures) afin de les adapter aux formes imposées par la structure.
Déposer les éléments nécessaires à l’intervention sans dommage collatéraux afin d’effectuer la réparation.
Vérifier la conformité des réparations afin de garantir une bonne intégration des éléments réparés dans la construction originale.
Prévenir la détérioration du bateau en s’assurant de la bonne ventilation et de l’absence de zones de rétention pour garantir la pérennité de l’ouvrage.
Réaliser des gabarits d’après plan et/ou in situ à l’aide des méthodes adaptées (découpes, piges, brochetage…) afin de façonner les pièces à installer dans le bateaux.
Fabriquer, ajuster et installer les cloisons, planchers, bancs, roof en tenant compte du plan d'aménagement afin de garantir les impératifs d’étanchéité, d'aération ou d’isolation.
Préparer les surfaces (coque, pont…)
en lissant les formes à l’aide de rabot, tarlatane et ponceuse afin de procéder à la protection de l’ouvrage.
Assurer et contrôler l’étanchéité (calfatage, masticage, collage) d’un ouvrage à l’aide des techniques adaptées afin de garantir la sécurité de navigation et la durabilité de l’ouvrage.
Stratifier une surface plus ou moins complexe avec des résines et/ou des fibres dans un but de renforcement et/ou d’étanchéité.
Mettre en œuvre un produit (enduit, primaire, peinture, vernis…)
dans le respect de sa fiche technique afin de nettoyer, dégraisser ou protéger une pièce ou un ensemble.
Fabriquer les pièces annexes safran, taquets, poulies, barre, dérive, avirons… suivant les plans ou l’usage en vue de leur installation sur le bateau.
Réaliser les éléments de mâture en utilisant les plans et /ou le projet de construction afin d’installer le gréement et de procéder au réglage des voiles.
Poser des éléments périphériques (accastillage, gréements, gouvernes, motorisation…) selon les plans et/ou l’usage afin d’armer le bateau en état de naviguer.
Échanger avec le client sur la base du dossier de construction afin de le conseiller et valider les choix définitifs de construction, rénovation ou réparation.
Communiquer avec le client sur les avancées du projet de construction afin de valider les conditions de sa continuité (selon les problématiques, aléas, retard…).
Consulter et sélectionner les fournisseurs afin d’assurer la disponibilité, délais de livraison et tarifs des matériaux et matériels
en fonction du projet de construction.
Assurer le suivi des commandes en vérifiant les quantités et qualités des produits livrés afin de garantir le respect du planning et des devis établis.
Planifier la construction, rénovation ou réparation d’un bateau afin de respecter les échéances fixées en optimisant les ressources humaines et en tenant compte le cas échéant des personnes en situation de handicap.
Conduire un chantier de construction, rénovation, réparation en respectant les éléments de planification afin d'exécuter un travail de qualité dans le délai fixé.
Organiser les espaces de travail afin d’y assurer la sécurité en appliquant les réglementations et en s’adaptant aux contraintes de l'environnement et des salariés.
Utiliser le matériel adapté en respectant les mesures de sécurités afin d’effectuer le transport, la manutention de bateaux, pièces lourdes…
Assurer le bon état des machines, outils, équipements en appliquant les mesures de vérification et de maintenance afin de garantir le fonctionnement et la sécurité lors de leur utilisation.
Blocs de compétences · 4
RNCP39779BC01
Réaliser les travaux préparatoires à la construction ou à la rénovation, restauration d'un bateau
Compétences visées
Repérer les informations clés (historique, usage, dimensions, matériaux) sur un plan d’architecte naval ou un ouvrage existant (relevé de formes) en utilisant les outils d’analyse adaptés afin de mettre en œuvre la construction ultérieurement
Exercer une veille règlementaire, technique, et d’usages en s’appuyant sur les documents de référence afin de développer une curiosité et une culture maritime
Établir le diagnostic de l'ouvrage existant (en cas de rénovation, restauration ou de réparation) en identifiant les éléments à déposer afin de définir la portée des réparations
Sélectionner les matériaux (selon les essences, taux d’humidité, éléments de fixation, …)
et méthodes adaptés à la construction, rénovation ou restauration en fonction de leurs caractéristiques pour s’assurer de la solidité et de la pérennité de l’ensemble
Tracer les lignes du bateau à l'échelle, à partir d'un plan ou d'un tableau de côtes, en rectifiant le lissage et la venue des courbes afin d'en définir les formes exactes
Définir les dimensions de chaque pièce en traçant leurs contours, à l'aide du plan de charpente ou par rabattement, afin de réaliser les gabarits correspondants
Modalités d'évaluation
Mise en situation pratique in situ Entretien oral
RNCP39779BC02
Construire et réparer un bateau en utilisant des techniques traditionnelles et modernes
Compétences visées
Fabriquer des gabarits en utilisant des matériaux adaptés (contreplaqués, volige …)
afin de reproduire en 3 dimensions la pièce à tailler
Réaliser la construction du chantier (ou mannequin) en s’assurant de la conformité avec l’épure afin de permettre la construction du bateau suivant la méthode choisie
Définir, dans les matériaux sélectionnés, la partie adaptée à chaque pièce à construire en respectant le fil et en évitant les faiblesses du bois afin de garantir une solidité et une durabilité maximum
Réaliser la charpente axiale et transversale en façonnant les pièces conformément à l'épure, en utilisant un outillage manuel, électroportatif et les machines d’atelier
Monter un ensemble de pièces complexes conformes aux références (épure et normes)
en utilisant des liaisons adaptées (vissage, boulonnage, rivetage…)
pour assurer la bonne résistance mécanique et la durabilité de l’ouvrage
Procéder à une répartition rationnelle des bordés en respectant les contraintes des formes du bateau afin de déterminer harmonieusement la dimension de chaque virure
Réaliser le bordage (coque, pont)
en ajustant les différents éléments grâce aux outils et techniques adaptés pour assurer la continuité des formes, la solidité des structures et l’étanchéité
Effectuer un collage en respectant les conditions de mise en œuvre afin d'assurer des liaisons solides et durables
Mettre en forme à chaud et à froid des pièces de bois (bordés, membrures) afin de les adapter aux formes imposées par la structure
Déposer les éléments nécessaires à l’intervention sans dommage collatéraux afin d’effectuer la réparation
Vérifier la conformité des réparations afin de garantir une bonne intégration des éléments réparés dans la construction originale
Modalités d'évaluation
Mises en situation pratique in situ
RNCP39779BC03
Aménager un bateau, réaliser les finitions et installer l’armement
Compétences visées
Prévenir la détérioration du bateau en s’assurant de la bonne ventilation et de l’absence de zones de rétention pour garantir la pérennité de l’ouvrage
Réaliser des gabarits d’après plan et/ou in situ à l’aide des méthodes adaptées (découpes, piges, brochetage…) afin de façonner les pièces à installer dans le bateaux
Fabriquer, ajuster et installer les cloisons, planchers, bancs, roof en tenant compte du plan d'aménagement afin de garantir les impératifs d’étanchéité, d'aération ou d’isolation
Préparer les surfaces (coque, pont…)
en lissant les formes à l’aide de rabot, tarlatane et ponceuse afin de procéder à la protection de l’ouvrage
Assurer et contrôler l’étanchéité (calfatage, masticage, collage) d’un ouvrage à l’aide des techniques adaptées afin de garantir la sécurité de navigation et la durabilité de l’ouvrage
Stratifier une surface plus ou moins complexe avec des résines et/ou des fibres dans un but de renforcement et/ou d’étanchéité
Mettre en œuvre un produit (enduit, primaire, peinture, vernis…)
dans le respect de sa fiche technique afin de nettoyer, dégraisser ou protéger une pièce ou un ensemble
Fabriquer les pièces annexes safran, taquets, poulies, barre, dérive, avirons… suivant les plans ou l’usage en vue de leur installation sur le bateau
Réaliser les éléments de mâture en utilisant les plans et /ou le projet de construction afin d’installer le gréement et de procéder au réglage des voiles
Poser des éléments périphériques (accastillage, gréements, gouvernes, motorisation…) selon les plans et/ou l’usage afin d’armer le bateau en état de naviguer
Modalités d'évaluation
Mises en situation pratique in situ
RNCP39779BC04
Conduire le chantier de construction, rénovation ou réparation d’un bateau
Compétences visées
Échanger avec le client sur la base du dossier de construction afin de le conseiller et valider les choix définitifs de construction, rénovation ou réparation
Communiquer avec le client sur les avancées du projet de construction afin de valider les conditions de sa continuité (selon les problématiques, aléas, retard…)
Consulter et sélectionner les fournisseurs afin d’assurer la disponibilité, délais de livraison et tarifs des matériaux et matériels
en fonction du projet de construction
Assurer le suivi des commandes en vérifiant les quantités et qualités des produits livrés afin de garantir le respect du planning et des devis établis
Planifier la construction, rénovation ou réparation d’un bateau afin de respecter les échéances fixées en optimisant les ressources humaines et en tenant compte le cas échéant des personnes en situation de handicap
Conduire un chantier de construction, rénovation, réparation en respectant les éléments de planification afin d'exécuter un travail de qualité dans le délai fixé
Organiser les espaces de travail afin d’y assurer la sécurité en appliquant les réglementations et en s’adaptant aux contraintes de l'environnement et des salariés en éventuelles situations de handicap.
Utiliser le matériel adapté en respectant les mesures de sécurités afin d’effectuer le transport, la manutention de bateaux, pièces lourdes
Assurer le bon état des machines, outils, équipements en appliquant les mesures de vérification et de maintenance afin de garantir le fonctionnement et la sécurité lors de leurs utilisations
Modalités d'évaluation
Mise en situation pratique in situ Entretiens oraux
Secteur d'activité et type d'emploi
Secteurs d'activités
Entreprises de construction et de réparation navale et fluviale
Secteur d'activités de la 1ère transformation du bois, scierie et valorisation des bois massifs, fabrication de panneaux et produits dérivés du bois
Secteur d'activités de la fabrication des produits manufacturés et matériaux de synthèse
Tailles d’entreprises très variables, de la plus petite dimension (micro entreprise et statut d’auto entrepreneur) à la plus grande (Chantier de l’atlantique -aménagements et agencement bois de cabines) en passant par tous les chantiers de construction navale, les associations de préservation du patrimoine maritime traditionnelle, les musées…
Types d'emplois accessibles
Constructeur naval en boisCharpentier navalConstructeur de bateaux en boisMenuisier de marineCharpentier de navires traditionnels
Métiers visés (ROME)
Tensions de recrutement · DARES 2024
Niveau de tension : Très élevée (5/5) en tension
Principaux facteurs : Intensité d'embauche, Manque de main-d'œuvre disponible et Lien formation-emploi.
2 068 €
salaire médian (mensuel)
Diplôme le plus fréquent : CAP, BEP ou équivalent en mécanique, électricité, électronique (17 % des actifs en emploi).
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Charpentiers (métal et bois) et Techniciens et agents de maîtrise de chantiers du BTP (nomenclature FAP).
-
B1X33— Charpentiers (métal et bois) tension 5/5 (Très élevée) -
B6X73— Techniciens et agents de maîtrise de chantiers du BTP tension 5/5 (Très élevée)
Indicateur de tension sur le marché du travail 2024 — DARES / France Travail. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Marché du travail · BMO 2026
Toute la France
Auvergne-Rhône-Alpes 1 915
Île-de-France 1 908
Nouvelle-Aquitaine 1 106
Occitanie 830
Pays de la Loire 725
Bretagne 694
Grand Est 654
Hauts-de-France 611
Provence-Alpes-Côte d'Azur 525
Normandie 432
Bourgogne-Franche-Comté 393
Centre-Val de Loire 331
Guadeloupe 240
La Réunion 229
Mayotte 119
Martinique 116
Guyane 71
Corse 27
10 926
projets de recrutement
65 %
en tension
jugés difficiles à recruter
8 %
emplois saisonniers
Mesuré au niveau de la famille professionnelle : Charpentiers (métal et bois) et Techniciens et agents de maîtrise de chantiers du BTP (nomenclature FAP).
-
B1X33— Charpentiers (métal et bois) -
B6X73— Techniciens et agents de maîtrise de chantiers du BTP
Enquête Besoins en Main d'Œuvre (BMO) 2026 — France Travail (open data), cumul national. Les indicateurs sont publiés par famille professionnelle (FAP), pas par métier ROME : ils couvrent l'ensemble des métiers de ces familles.
Voie d'accès à la certification
Prérequis à l'entrée
L'admission est prononcée après la réalisation d'une période d'évaluation de deux semaines permettant de valider le projet de formation.
Composition du jury — Formation continue, VAE
1 Président du jury, professionnel du secteur de la charpente marine traditionnelle 1 Représentant de l'organisme certificateur
Liens avec d'autres certifications
Anciennes versions
Base légale
Date de décision31-10-2024
Durée de l'enregistrement5 ans
Date d'échéance31-10-2029
Dernière délivrance possible31-10-2033
Pour plus d'informations · Statistiques
AnnéeCertifiésInsertion 6 moisMétier visé 2 ans
2023
6
100 %
—
2022
8
88 %
88 %
2021
6
100 %
83 %
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Où se former
Chargement de l'offre de formation…
Entrées et sorties de formation
40
entrées en formation
36
parcours menés à terme
90 %
taux d'achèvement
Entrées et sorties de formation — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.
Demande CPF — formations engagées
51
dossiers CPF engagés
100 222 €
montant total engagé
1 965 €
coût moyen par dossier
117 h
durée moyenne
Qui finance ces dossiers (part du montant engagé)
Formations engagées via le CPF — Caisse des Dépôts (open data), tous organismes confondus.